ボンヌ・メゾン飛行場
| ボンヌ・メゾン飛行場 | |
|---|---|
| アメリカ遠征軍（AEF）の一部 | |
| 所在地: フィスム、フランス | |
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| サイト情報 | |
| タイプ | 戦闘飛行場 |
| 制御 | アメリカ陸軍航空隊 |
| 状態 | 農業地域 |
| 位置 | |
  ボンヌ・メゾン飛行場 | |
| 座標 | 49°16′34″N 003°43′09″E / 北緯49.27611度、東経3.71917度 / 49.27611; 3.71917 正確な位置 |
| サイトの履歴 | |
| 建設された | 1918 |
| 使用中 | 1918 |
| 戦闘/戦争 | 第一次世界大戦 |
| 駐屯地情報 | |
| ギャリソン | アメリカ第1陸軍航空隊第3追跡グループ |
ラ・ボンヌ・メゾン飛行場は、第一次世界大戦中にフランスに臨時飛行場として設置され、フランス軍部隊とアメリカ陸軍航空隊の飛行隊によって使用されました。マルヌ県フィスム市近郊、クールヴィル村の高原に位置し、「ラ・ボンヌ・メゾン」農場の東側に位置していました。 [ 1 ]
この基地は1917年初頭に建設され、3月26日にはフランス第6軍を支援する「第12戦闘集団」が到着しました。この部隊は1918年春まで活動し、最後に駐留したのは4月10日から30日まで駐留していた第103航空中隊でした。2月初旬、この中隊はイスーダン飛行場で第3航空統合軍との訓練を終えて「ラ・ノブレット」飛行場に到着しました。そこで「エスカドリル・ラファイエット」のアメリカ人パイロットが合流し、「第21戦闘集団」の一員としてフランス第4軍を支援しました。
ドイツの春季攻勢の開始後、第103航空飛行隊は第21軍団を離れ、フランス第6軍と共にラ・ボンヌ・メゾンに飛行し、その後、4月30日にフランスの「北軍分遣隊」と共にフランドルに移動し、リースの戦いに参加した。[ 2 ]
作戦（第103航空飛行隊）
4月11日、飛行隊は2機の航空機で哨戒飛行を行った。哨戒中、ベーア中尉はドイツ軍の複葉機を攻撃し、50発の弾丸を発射した。敵機は制御不能に陥り、ブーヴァンクール付近の雲の中に消えていった。[ 3 ]
4月12日、飛行隊は4回の哨戒を実施した。最初の哨戒中、ビドル大尉はドイツ軍機を攻撃し、約100発の砲弾を発射した。その結果、機体は白煙を噴きながらフォーベリーの南東約500メートルの空域で墜落した。同日中にさらに2回の戦闘が行われ、ドイツ軍は自軍の戦線に後退した。[ 3 ]
雨のため、4月20日まで哨戒飛行は行われなかったが、4月20日に4回の哨戒飛行が実施され、そのうち1回は18時頃に敵の観測気球を撃墜した。また、日中にドイツ軍機2機も撃墜された。再び飛行条件が悪化し、その後10日間哨戒飛行は行われなかった。[ 3 ]
4月30日、戦闘が終結すると、飛行隊は再び列車でダンケルク近郊のブレイ・デューヌ飛行場へ移動し、フランス軍「北軍分遣隊」と共にフランドル地方での作戦に臨んだ。 [ 2 ]
その後の使用
1918年春の終わり頃、ドイツ軍がマルヌ川に向かって進軍する際に、この飛行場が使用された可能性が考えられます。近くの「ラ・サンス」飛行場は7月末まで使用されていましたが、その後は戦線が急速に北東へ移動したため、飛行場は不要となり、使用された経緯は不明です。終戦に伴い、建物は解体され、畑は地元の農家に返還され、農業利用に供されました。現在、その痕跡は残っていません。
参照
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
外部リンク
