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| 会社の種類 | 非公開、100%子会社 |
|---|---|
| 業界 | 石油とガス |
| 設立 | 1989年[1] |
| 製品 | サービス: LNGタンカー |
ボニー・ガス・トランスポートは、ナイジェリア国営石油会社（NNPC）、シェル・ガスBV 、トタルエナジーズ・ガス＆エレクトリシティ・ホールディングス、エニ・インターナショナルNANVSàr.lの合弁会社であるナイジェリアLNG （NLNG）の子会社です。同社は多数のLNGタンカーを所有・運航しています。[2]
会社
ボニー・ガス・トランスポート・リミテッド（BGT）は、当初エネレンジー・リミテッドという社名で、1989年にナイジェリアLNGリミテッド（NLNG）の設立に伴い、NLNGの輸送能力を提供するために設立されました。BGTは、NLNGの製品を顧客に輸送するLNGタンカーを所有・運航しています。同社はNLNGとその株主によって所有されています。
活動
BGT は、NLNG が生産するすべての LNG ガスを顧客に輸送するために、1989 年にナイジェリア LNG リミテッド (NLNG) によって設立されました。
艦隊
ウェブサイトHelderlineでは、これらの船舶のうち13隻の概要が紹介されています。[2] [3]
フリートリスト
2012年4月現在[アップデート]、同社は以下のLNG船を所有・運航している。[2] [3]
| 名前 | 打ち上げ | 造船所の 建造番号 |
IMO番号 | トン数 | フラグ | 旧名またはメモ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LNGアダマワ | 2005 | ヒュンダイ ビルド番号: 1470 |
9262211 | 118,000 |  バミューダ |
|
| LNGアクワ・イボム | 2004 | ヒュンダイ ビルド番号: 1469 |
9262209 | 118,000 | バミューダ |
LNGアダマワの姉妹船 |
| LNGベイエルサ | 2004 | ヒュンダイ ビルド番号: 1429 |
9241267 | 118,000 | バミューダ |
LNGアダマワの姉妹船 |
| LNGクロスリバー | 2005 | ヒュンダイ ビルド番号: 1471 |
9262223 | 118,000 | バミューダ |
LNGアダマワの姉妹船、 |
| LNGリバーニジェール | 2006 | ヒュンダイ ビルド番号: 1472 |
9262235 | 118,000 | バミューダ |
LNGアダマワの姉妹船 |
| LNG川 | 2002 | ヒュンダイ ビルド番号:1295 |
9216298 | 114.354 | バミューダ |
|
| LNGソコト[4] | 2002 | ヒュンダイ ビルド番号:1296 |
9216303 | 114.354 | バミューダ |
LNGリバーズの姉妹船 |
| LNGラゴスII [5] | 2016 | ヒュンダイ 2637 | 9692014 | 115.995 | バミューダ
|
LNGラゴスの後継 |
| LNGポートハーコートII [6] | 2015 | サムスン | 9690157 | 116.568 | バミューダ
|
LNGポートハーコートの後継 |
元艦隊
| 名前 | 打ち上げ | 造船所の 建造番号 |
IMO番号 | トン数 | フラグ | 旧名またはメモ | 配置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LNGアブジャ | 1980 | ジェネラルダイナミクス ビルド番号:54 |
7619587 | 93.619 |  バハマ
|
レイクチャールズ（1980～2000年） | 2015年に売却（ゴラー、1900万ドル）[7] 、 2021年に廃棄[8] |
| LNGボニー | 1981 | コックムス造船所の 建造番号: 559 |
7708948 | 71.472 | バミューダ
|
レナニア（1981–1991） | 2015年に売却[9] 、 2021年に廃車[10] |
| LNG江戸 | 1980 | ジェネラルダイナミクス ビルド番号:53 |
7619587 | 93.619 | バハマ
|
ルイジアナ（1980–2000） LNGアブジャの姉妹船。2010年に転覆寸前[11] |
2015年に売却[12] 、 2021年に廃棄[13] |
| LNGフィニマ | 1984 | コックムス造船所 建造者:564 |
7702401 | 71.472 | バミューダ
|
LNG 564 (1984–1991) LNGボニーの姉妹船 |
2015年に売却[14] 、 2020年に廃棄[15] [16] |
| LNGラゴス | 1977 | アトランティックシャンティエ ビルド番号:26 |
7360124 | 68.122 | バミューダ |
MV ガストール(1977–1993) | 2015年に販売されました。
2018年に廃止[17] |
| LNGポートハーコート | 1976 | アトランティックシャンティエ ビルド番号:B26 |
7360136 | 68.122 | バミューダ |
MVネスター（1976–1993） LNGラゴスの姉妹船 |
2015年に販売されました。
2018年に廃止[18] |
出典と参考文献
- ^ NLNG
- ^ abc Helderlineのウェブサイト（BGTバミューダシェルが運航する船舶の概要を掲載）2012年4月21日閲覧
- ^ ab Helderlineのウェブサイト（BGTバミューダシェルの船舶の概要あり、2012年4月21日閲覧）
- ^ YouTube 経由のリチャード・ハモンドによる「エンジニアリング コネクション - スーパータンカー | 科学ドキュメンタリー」の 48:50 で簡単に紹介されています。
- ^ BalticShipping.com. 「BalticShipping.com」. www.balticshipping.com . 2023年4月10日閲覧。
- ^ BalticShipping.com. 「BalticShipping.com」. www.balticshipping.com . 2023年4月10日閲覧。
- ^ Martin (eric), Eric (2015年5月1日). 「GolarがLNGアブジャを買収」. TradeWinds | 最新の海運・海事ニュース. 2023年4月10日閲覧。
- ^ Hine (l_hine), Lucy (2021年5月5日). 「係留中のシノコールLNG船、ついに解体のため売却」. TradeWinds | 最新の海運・海事ニュース. 2023年4月10日閲覧。
- ^ ロンドン（未定）、ルーシー・ハイン（2015年10月2日）。「シノコール商船、ナイジェリアの旧LNG船3隻を買収」。TradeWinds | 最新の海運・海事ニュース。2023年4月10日閲覧。
- ^ Hine (l_hine), Lucy (2021年5月5日). 「係留中のシノコールLNG船、ついに解体のため売却」. TradeWinds | 最新の海運・海事ニュース. 2023年4月10日閲覧。
- ^ ロンドン（未定）、ルーシー・ハイン（2010年3月26日）。「『LNG Edo』の危機一髪」TradeWinds | 最新の海運・海事ニュース。2023年4月10日閲覧。
- ^ ロンドン（未定）、ルーシー・ハイン（2015年11月19日）。「LNG Edoがレイアップへ」。TradeWinds | 最新の海運・海事ニュース。2023年4月10日閲覧。
- ^ Hine (l_hine), Lucy (2021年9月6日). 「2021年はLNG船解体売上高の記録的な年になりそう」. TradeWinds | 最新の海運・海事ニュース. 2023年4月10日閲覧。
- ^ ロンドン（未定）、ルーシー・ハイン（2015年2月13日）。「エネルギートレーダーが古いNLNG船を買収」。TradeWinds | 最新の海運・海事ニュース。2023年4月10日閲覧。
- ^ Hine (l_hine), Lucy (2020年12月8日). 「シノコール、稀な解体売却でLNG船2隻のスクラップへ」TradeWinds | 最新の海運・海事ニュース. 2023年4月10日閲覧。
- ^ “LNG FINIMA | Helderline.com”. www.helderline.com 。2023-04-10に取得。
- ^ Hine (undefined), Lucy (2018年8月23日). 「シノコール、LNG船2隻をスクラップに」TradeWinds | 最新の海運・海事ニュース. 2023年4月10日閲覧。
- ^ Hine (l_hine), Lucy (2018年1月24日). 「シノコール、初のLNG船を解体へ」TradeWinds | 最新の海運・海事ニュース. 2023年4月10日閲覧。
