ブーン橋（オレゴン州）
ブーン橋 | |
|---|---|
 北岸から見た橋の西側 | |
| 座標 | 北緯45度17分30秒、西経122度46分10秒 / 北緯45.291766度、西経122.76932度 / 45.291766; -122.76932 |
| 運ぶ |  I-5 |
| 十字架 | ウィラメット川 |
| ロケール | オレゴン州ウィルソンビル |
| 保守 | オレゴン州運輸局 |
| 特徴 | |
| デザイン | 鋼桁床梁システム[ 1 ] |
| 全長 | 1,111フィート (339 m) [ 1 ] |
| 幅 | 116フィート（35メートル） |
| 下のクリアランス | 75フィート（23メートル）[ 1 ] |
| 歴史 | |
| オープン | 1954 |
| 位置 | |
 ブーン橋のインタラクティブマップ | |
ブーン橋は、アメリカ合衆国オレゴン州ウィルソンビルのウィラメット川に架かる鋼桁道路橋です。1954年に建設され、ウィルソンビルのシャルボノー地区まで川を渡り、ポートランド大都市圏からウィラメット渓谷へと続く州間高速道路5号線を繋いでいます。オレゴン州運輸局によって管理されているこの橋は、全長1,111フィート（339メートル）で、片側3車線です。西側にはかつてブーンズ・フェリーがあった場所があり、この橋は ブーンズ・フェリーに取って代わりました。
歴史
アルフォンソ・ブーン（ダニエル・ブーンの孫）と息子のジェシー・ブーンは、1847年にウィラメット川のニューバーグ・プール区間でブーンズ・フェリーの運航を開始しました。 [ 2 ]彼らはまた、森林を伐採し、南はセーラム方面、北はポートランド方面へ道路を建設し、セーラムからウィラメット渓谷の北部への初の陸路を作り上げました。[ 2 ] 1907年には川の上流に鉄道橋が建設され、オレゴン電気鉄道に使用されました。[ 3 ]
1953年、オレゴン州はフェリー乗り場のすぐ東に高速道路橋の建設を開始し、これが後に州間高速道路5号線となるものとなった。[ 4 ]南北に4車線が走るこの橋は1954年に完成し、7月に開通したが、その時点でフェリーの運行は終了した。[ 3 ]州はブーン家の名誉を称え、この橋をブーン橋と名付けた。[ 5 ]当時、橋の橋脚の一つにその名を記念する青銅の標識が設置されていたが、後に橋が拡張された際に撤去された。[ 6 ]
州は1970年にブーン橋を当初の4車線から片側3車線、合計6車線に拡張した。[ 4 ] 1995年4月1日、橋はブーン橋として再び奉納され、以前の渡し船を称えるために橋に標識が追加され、近くの休憩所には銘板が設置された。[ 6 ] [ 7 ] 1998年から1999年にかけて、400万ドルの費用をかけて、地震に備えるために橋に鋼鉄ケーブルと新しい道路が取り付けられた。 [ 4 ] 1999年5月、橋で10台の車が事故を起こし、9時間交通が渋滞した。 [ 8 ]この死亡事故により、一時的に速度制限が引き下げられた。[ 8 ] 2008年までに、この橋は1日あたり131,300台以上の車が通行した。[ 9 ]
詳細
橋の下部は鋼製桁で、長さは1,111フィート（339メートル）です。[ 1 ]ブーン橋は幅116フィート（35メートル）、川面からの高さは75フィート（23メートル）です。[ 1 ]ウィラメット川を渡るキャンビー・フェリーは、東に数マイルのところにあります。ブーン橋の西側、上流には ポートランド・アンド・ウェスタン鉄道の鉄道橋があります。
この橋は、オレゴン州道217号線と州間高速道路205号線が州間高速道路5号線に流れ込み、橋で川を渡るため、地域の交通網のボトルネックとなっている。 [ 10 ]オレゴン州の運輸当局は、新たな橋梁の建設や、オレゴン州道18号線を橋の南側で州間高速道路5号線に直接つなぐ新たな高速道路区間の建設、オレゴンシティの南側で州間高速道路205号線を延伸してオーロラまたはウッドバーンで州間高速道路5号線と接続するなど、いくつかの選択肢を提案している。[ 10 ]既存の橋の交換には48,424,000ドルの費用がかかると見積もられている。[ 11 ]
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これは州間高速道路5号線によるウィラメット川の2回目の横断であり、1回目は下流ポートランドのマーカム橋でした。
参照
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参考文献
- ^ a b c d e NBI構造番号: 02254A001 28311。国立橋梁目録、2007年10月22日にアクセス。
- ^ a bティムズ、ダナ. 当時と今：小さく始める.オレゴニアン紙、2000年7月20日.
- ^ a bブーン橋の歴史。オレゴニアン紙、2006年5月25日。
- ^ a b cティムズ、ダナ. ブーン橋は耐震化される.オレゴニアン紙、1998年4月9日.
- ^ゲッツェ、ジャネット. ブーンズ・ランディング.オレゴニアン紙、2004年7月2日.
- ^ a bブーン、ジェリー. ブーン家のキルト、奉納式で完成へ.オレゴニアン紙、1995年3月30日.
- ^ギャリソン、シンディ。「記事提供：シンディ・ギャリソン」、ウィルソンビル・スポークスマン、2002年4月3日。
- ^ a bラミレス、ピート. 州、玉突き事故現場のI-5号線速度制限を引き下げ.オレゴニアン紙、1999年5月13日.
- ^ 「2008年州間高速道路の交通量」(PDF)オレゴン州運輸局。2009年8月27日。2010年4月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年4月4日閲覧。
- ^ a bティムズ、ダナ. ブーン橋のボトルネック.オレゴニアン紙、2006年5月25日.
- ^ 「経済および橋梁オプション報告書草案：オレゴン州運輸委員会への報告書」（PDF）オレゴン州運輸局2003年1月15日 p. 112。2006年12月18日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2007年7月23日閲覧。
外部リンク
