ボプタツワナ空軍
| ボプタツワナ空軍 | |
|---|---|
 空軍の円形旗 | |
| 設立 | 1987年～1994年（解散） |
| 国 |  ボプタツワナ |
| 支店 | 空軍 |
| 役割 | 防空 |
| サイズ | 1988年には将校17名、上級下士官8名、兵士52名 |
ボプタツワナ空軍（BAF ）は、ボプタツワナ国防軍の航空部門でした。BAFは1987年から1994年4月27日まで存在していました。BAFの主な任務は、ボプタツワナ軍の地上部隊への支援と医療搬送サービスの提供でした。BAFは複数の基地から活動しており、その一つがムマバト空軍基地でした。
残存する航空機とヘリコプターはすべて、 1994年4月27日以降、南アフリカ空軍に統合された。
歴史
1981年3月19日、南アフリカ警察からアルエットIIIを購入し、BDFの航空部隊が設立されました。この機は南アフリカ空軍のドゥ・ヴィリアーズ少佐とラグランジュ大尉が操縦し、元ローデシア空軍のストライダム准尉が技術士官、南西アフリカ警察のヴィルヨーン准尉が砲手兼航法士を務めました。
1982年、アルエットIII 2機とヘリオH-295 2機が新たに導入され、部隊はボプタツワナ航空団と改称されました。1983年にはパルテナヴィアP.68 2機とAS-355 エキュルイユ1機が購入され、後者はVIP輸送機として配備されました。1989年11月には、 SA-365N1 ドーファン 1機に交代しました。
1985年にCASA 212-200アビオカーが空挺部隊の輸送用に購入され、 1987年にはCASA 212-300が受領された。[ 1 ] 2機のヘリオスは退役し、2機のMBB/カワサキBK 117に置き換えられた。
多数の新型航空機の導入に伴い、ボプタツワナ航空団は 1987 年後半にボプタツワナ空軍と改名されました。1987 年、同航空団は南アフリカで初めて黒人パイロットを訓練し、任命した航空部隊となりました。
航空機
| 航空機 | 起源 | タイプ | 稼働中 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 戦闘機 | ||||||
| ピラタス PC-7 | スイス | トレーニング / COIN | 3 [ 2 ] | |||
| 輸送 | ||||||
| カーサ CN-235 | スペイン | 公共事業 / 輸送 | 1 [ 2 ] | |||
| C.212 アビオカー | スペイン | 輸送 | 2 [ 2 ] | |||
| ピラタス PC-6 | スイス | 輸送/連絡 | 1 [ 2 ] | |||
| ヘリオ・クーリエ | アメリカ合衆国 | 公共事業 / 輸送 | 2 [ 3 ] | |||
| ヘリコプター | ||||||
| BK 117 | ドイツ | ユーティリティ / リエゾン | 2 [ 2 ] | |||
| アルエット3世 | フランス | 連絡係 | 2 [ 2 ] | |||
| SA365N ドーファン | フランス | VIP | 2 [ 2 ] | |||
参考文献
- フライト・グローバル：世界の空軍（1990）
- フレデリック・レールト、ボプタツワナ空軍の最終任務、雑誌Le Fana de l'aviation、n° 300、1994 年 11 月
外部リンク
