ワイオミング州ボリー | |||||||||||||||
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 1983年の駅舎 | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | オットーロードボリー、ワイオミング州82007 | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯41°05′26.27″ 西経104°59′20.36″ / 北緯41.0906306° 西経104.9889889° / 41.0906306; -104.9889889 | ||||||||||||||
| ライン | ユニオン・パシフィック鉄道 | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| オープン | 1979年、1991年 | ||||||||||||||
| 閉鎖 | 1983年、1997年 | ||||||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||||||
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1979年にシャイアン駅が閉鎖された後、ボリー駅はワイオミング州シャイアンの主要なアムトラック駅となりました。駅はシャイアンから西に10マイル（16 km）離れたワイオミング州ボリーという小さな町にあり、乗客と市内を結ぶシャトルバスが運行されていました。
ボリー駅には、1979年から1983年までシカゴ・オークランド ・サンフランシスコ・ゼファー号が運行し、1991年からは再びシカゴ・シアトル・ パイオニア号が運行したが、1997年に列車が廃止され、施設は永久に閉鎖された。
説明
ボリー駅は、1979年以降閉鎖されたシャイアン車両基地に代わり、サンフランシスコ・ゼファーのシャイアン地区停車駅として建設された。[1]駅舎のデザインは、ミニマルな「アムシャック」美学を踏襲した他の駅と非常によく似ていた。[1]駅はワイオミング州ボリーの西、シャイアンの小さな地域の側線の外に建設された。[1]これにより、シャイアン駅への出入りに時間のかかるバックアップは不要になったが、乗客は駅から10マイル（16 km）離れた市内までシャトルバスを利用する必要があった。 [2] [3]
当駅の運行は1979年に始まったが、 1983年にサンフランシスコ・ゼファーのルート変更と改名により短命に終わった。[4]パイオニア号がコロラド州デンバーからユタ州オグデンへルート変更された1991年に運行が再開されたが、 [2]駅舎はさらに小規模な設計に再建された。[1]パイオニア号が1997年に運行を停止し、正式に当駅での運行が終了するまで、駅は使用され続けた。2011年までに駅舎は取り壊され、プラットホームと側線は撤去されたが、駅の敷地は残った。[5]フロント・レンジ・パッセンジャー・レールはシャイアンへの運行を再開する計画だが、ボリーには停車せず、旧シャイアン車両基地を使用すると予想される。 [6]
参照
参考文献
- ^ abcd 「シャイアンの写真」。ワイオミング・テイルズ・アンド・トレイルズ。 2023年4月29日閲覧。
- ^ ab 「路線再編に関連するその他の理事会の措置」アムトラックニュース6 ( 10): 5. 1979年9月。
- ^ ペイジ、アシュリー著; シャイアン・デポ博物館 (2020年). シャイアン・デポ.アルカディア出版. p. 103. ISBN 978-1-4671-0531-6。
- ^ Jantzen, Kim (1991年5月10日). 「アムトラックが再びワイオミング州を通過」. Deseret News . 2023年7月19日閲覧。（代替リンク）
- ^ “Amtrak - West Cheyenne/Borie, WY (BOR)”. www.trainweb.org . 2023年4月29日閲覧。
- ^ 「フロントレンジ旅客鉄道のビジョン」コロラド州運輸局。
外部リンク
