| ボリパトラ | |
|---|---|
.jpg/1280px-Unmarked_RTAF-1_Boripatra_Replica_(7880785812).jpg) ドンムアン空軍基地にあるボリパトラのレプリカ | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 軽爆撃機 |
| メーカー | ロイヤル・シャム空軍航空工場 |
| デザイナー | ルアン・ヴェジャヤンランスリット中佐（ムニー・マハサンタナ） |
| 状態 | 引退した |
| プライマリユーザー | 王立シャム陸軍空軍局 |
| 建造数 | 12歳未満 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1927 |
| 初飛行 | 1927年6月23日 |
バリバトラ（タイ語：บริพัตร、ボリパトラまたはボリパットとも綴られる）またはB.Th.2は、 1920年代にタイ王国空軍の航空工場で設計・製造された2人乗りの軽爆撃機である。タイ空軍向けに少数が製造され、本機はタイで設計された最初の航空機となった。
設計と開発
1920年代のタイ王国航空隊の標準爆撃機はブレゲー14で、ドンムアンにある航空隊の航空工場でB.Th.1としてライセンス生産され、フランスから購入した余剰の300馬力（224kW）のルノーエンジンを搭載していました。1927年にルノーエンジンの価格がサプライヤーによって値上げされたため、ブレゲーに代替エンジンを搭載することを検討することにしました。可能性のあるエンジンの特性を調査するために、ブレゲーの代替としても機能する可能性のあるテストベッド航空機を製作することにしました。[1] B.Th.2と命名された新しい航空機の設計[2]は、航空工場の副所長で、後にタイ王国空軍の司令官となるルアン・ヴェージャヤンランスリット少佐に任されました。 [1]
ボンバー・タイプ2は、鋼管胴体構造を持つ、従来型の単ベイ複葉機で、混合構造を採用していました。前部胴体は金属パネル、後部胴体は布張りで覆われ、主翼は布張りの木製構造（地元産の木材を使用）でした。450馬力（336kW）のブリストル・ジュピター星 型エンジンを搭載した最初の試作機の製作は1927年4月5日に開始され、同年6月23日に初飛行を行いました。[1]
初飛行の直後、この航空機はプラチャティポック国王によって、当時の国防大臣であった異母兄弟のパリバトラ・スクンバンドゥ王子にちなんでボリパトラ（発音はボリパット）と命名された。[3]
2機目のボリパトラは同年後半に初飛行したが、この機ではジュピターエンジンが660馬力（492kW）のBMW VI V12エンジンに換装されていた。ボリパトラはカーチスD-12エンジンを搭載し、プラット・アンド・ホイットニー・ワスプエンジンを搭載していた可能性もある。ボリパトラはブレゲ14よりも優れた性能を誇っていたが、ルノー製エンジンの価格が以前の水準まで下落したため、ブレゲ14の代替機にはならず、ブレゲ14のエンジンは引き続きサポートされた。[4] ボリパトラは12機未満しか製造されなかった。[5]
運用上の使用
1929年12月、3機のボリパトラがイギリス領インドへの親善訪問に出発した。1機は出発直後に墜落し死亡事故を起こしたが、他の2機は同年12月24日にラングーン、12月28日にカルカッタに到着した。2機目はアラハバードへ向かう飛行中に墜落したが、3機目は予定通りデリーまで帰還した。[6] 1930年から1931年にかけて、2機のボリパトラがフランス領インドシナのハノイを訪問し、より成功を収めた。[ 5]ボリパトラは1930年代にヴォート・コルセアに置き換えられたが、1938年時点で少なくとも1機は残存していた。[7]
変種
レプリカ
ボリパトラのレプリカ2機がバンコクのタイ王国空軍博物館に展示されている。[8]
仕様（試作1号機 - ジュピターエンジン）
シャム実験のデータ[4]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 8.76 m (28 フィート 9 インチ)
- 翼幅: 13.41 m (44 フィート 0 インチ)
- 高さ: 3.18メートル (10フィート5インチ) [9]
- 総重量: 1,846 kg (4,070 ポンド)
- 動力源:ブリストル ジュピターVI星型エンジン1 基、340 kW (450 hp)
パフォーマンス
- 最高速度: 253 km/h (157 mph、137 kn)
参照
注釈と参考文献
- 注記
- ^ abc Young 1982年、78ページ。
- ^ abc 「タイ軍用機の指定」. designation-systems.net . 2025年3月18日閲覧。
- ^ ヤング 1982年、79ページ。
- ^ ab Young 1982、78～79ページ。
- ^ ab Young 1982、80ページ。
- ^ ヤング 1982年、79～80頁。
- ^ Forsgren, Jan.「タイにおける航空機生産：パート2」、aeroflight、2004年11月20日。2011年2月24日閲覧。
- ^ Lewis, Peter. 「タイ王国空軍博物館 - ボリパトラ」. peterlewisdesign . 2005年5月2日. 2011年2月24日閲覧。
- ^ 「Building 1」Wayback Machineで2013年10月26日にアーカイブ。タイ王国空軍博物館。2011年2月24日閲覧。
- 参考文献
- ヤング、エドワード・M.「シャム実験機」『エア・エンスージアスト』 1982年8～11月号、英国ブロムリー：パイロット・プレス。ISSN 0143-5450。78～80頁。
外部リンク
.jpg){kind=link}
