ボリス・コブザン
ボリス・イワノビッチ・コフザン | |
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 2014年のロシアの切手。コフザンと彼の体当たり攻撃の様子が描かれている。 | |
| ネイティブ名 | Борис Иванович Ковзан |
| 生まれる | （1922年4月7日）1922年4月7日 |
| 死亡 | 1985年8月31日（1985年8月31日）（63歳） |
| 忠誠 |  ソビエト連邦 |
| 支店 |  ソビエト空軍 |
| 勤続年数 | 1939年～1958年 |
| ランク | ポルコフニク（大佐） |
| 紛争 | |
| 受賞歴 | ソ連邦英雄、レーニン勲章（2）、赤旗勲章、祖国戦争勲章「戦闘功績」 |
ボリス・イワノビッチ・コフザン（ロシア語：Борис Иванович Ковзан、1922年4月7日 - 1985年8月31日）はソ連の戦闘機パイロットであり、ソ連で タラン攻撃と呼ばれた4回の空中体当たり攻撃を実行した唯一の人物である。
若いころ
コフザンは1922年、シャフティの労働者階級のロシア人家庭に生まれた。ベラルーシのバブルイスクで中等学校を卒業後、1939年に赤軍に入隊し、ウクライナのオデッサ軍事航空学校に入学した。1940年、ベラルーシ特別軍管区の第160戦闘航空連隊に配属された。[ 1 ]
第二次世界大戦
1941年のドイツ軍によるソ連侵攻直後、コフザンは前線に派遣された。1941年10月29日、ザゴルスク上空で第42戦闘航空連隊の少尉として初の体当たり攻撃を実施した。ミグ3迎撃機に乗り、ソ連支配地域の偵察任務中だったドイツのメッサーシュミット Bf 110重戦闘機に体当たりしたのだ。その日、コフザンは4機のメッサーシュミット Bf 109を撃墜するために弾薬を使い果たし、飛行場に戻らざるを得なくなった。基地のある飛行場に接近中、偵察機に気付き、高度5,000メートル（16,000フィート）で体当たり攻撃を実施した。敵機に体当たり攻撃するという珍しい手法だが、この手法を使ったのはコフザンだけではない。後にアメト＝ハン・スルタンなどの著名なパイロットもこの手法を用いた。攻撃後、コフザンは着陸に成功した。この体当たり攻撃の前に、彼は1941年8月にドルニエDo 215軽爆撃機を撃墜していた。[ 2 ]
コフザンの2度目の体当たり攻撃は1942年2月21日にトルジョーク上空で起こった。彼はYak-1で飛行中にユンカース Ju 88に体当たりし、損傷した飛行機を再び飛行場に着陸させることに成功した。
1942年7月9日、ノヴゴロド州リュブツィ村上空で接近するメッサーシュミットBf110に体当たりし、損傷したYak-1を再び無事着陸させた。この攻撃の後、彼はソ連邦英雄の称号候補に挙がったが、第6航空軍の指導部はこれを却下し、代わりに赤旗勲章を授与した。[ 1 ]
1942年8月13日、スタラヤ・ルーサ上空で行われた4回目にして最後の体当たり攻撃で、 La-5に搭乗して操縦していたコフザンがJu 88に体当たりした。同地域を哨戒飛行中、コフザンは7機のユンカース Ju 88と6機のメッサーシュミット Bf 110の群れに気付いた。コフザンが群れに近づく前に、ドイツ軍はコフザンの戦闘機を発見し攻撃を開始した。コフザンは、自分の機体1機では爆撃機の群れに太刀打ちできないと悟り、護衛の戦闘機も無視して、数機のユンカース機に突進し、Bf 109の射線に入る前にできるだけ多くの機体を撃墜しようとした。Bf 109がコフザンの機を射撃した後、弾丸の1発がコフザンのコックピットに命中し、右目に命中した。彼はその後、飛行機から脱出しようとしたが、力が足りず、Ju 88に正面衝突した。衝撃で飛行機に隙間ができて脱出できたが、そのまま高度6,000メートル（20,000フィート）まで落下し、集団農場の沼地に着地した。足、腕、そして複数の肋骨を骨折した。農場の労働者たちは意識を失ったコヴザンを沼地から引き上げ、パルチザン部隊に搬送した。パルチザン部隊は彼をモスクワの病院に搬送し、そこで彼はようやく意識を取り戻した。[ 3 ]
1943年8月24日、コフザンは重傷を負いながらも粘り強く戦い抜いた功績により、ソ連最高会議の勅令により正式にソ連英雄の称号を授与された。10ヶ月間入院して療養した後、解放されソ連空軍に復帰。当初は飛行教官として、後に第144戦闘機連隊の副連隊長に就任した。[ 1 ] [ 4 ]
いくつかの記録によれば、コフザンは戦争中に28機の戦果を挙げ、そのうち4機は体当たりによるものだったが、現代の歴史家の多くはこのような主張には疑問を抱いており、そのためミハイル・ブイコフのソ連空軍エース百科事典にはコフザンは含まれていない。[ 5 ] [ 1 ] [ 4 ]
晩年
第二次世界大戦終結後、コフザンは空軍に留まり、様々な役職を歴任した。当初は第123戦闘航空防衛師団の副司令官を務め、1954年に空軍士官学校を卒業した後、リャザンのDOSAAF航空クラブの会長に就任した。1958年にポルコフニクの階級で空軍を退役し、予備役に編入されたが、1969年にミンスクに移るまでリャザン航空クラブの会長として活動を続けた。1985年8月30日、63歳で死去し、ミンスク北方墓地に埋葬された。[ 1 ] [ 4 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e "Ковзан Борис Иванович" . www.warheroes.ru 。2018年5月26日に取得。
- ^ “Ковзан Борис Иванович” . aeroram.narod.ru 。2018年5月26日に取得。
- ^ “Ковзан Боpис Иванович” . www.airwar.ru 。2018年5月26日に取得。
- ^ a b cシェフチェンコ、ニコライ。「ЛЕТЧИК НЕБЕСНОЙ ВЫСОТЫ」。Warmuseum.by (ロシア語) 。2018年5月26日に取得。
- ^ミハイル・ビコフ (2014). Все асы Сталина。 1936 ～ 1953 гг (ロシア語)。モスクワ: ヤウザ。ISBN 978-5-9955-0712-3. OCLC 879321002 .
