ボス救命艇ステーション
| ボス救命艇ステーション | |
|---|---|
ゴルサフ・バート・アチュブ・イ・ボス | |
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 ボス救命艇ステーション | |
| 一般情報 | |
| タイプ | RNLI救命艇ステーション |
| 位置 | 1874 High St、ボース、ケレディジョン、ウェールズ、SY24 5LJ、イギリス |
| 座標 | 北緯52度28分52秒 西経4度03分05秒 / 北緯52.48111度、西経4.05139度 / 52.48111; -4.05139 |
| オープン | 1966 |
| 所有者 | 王立救命艇協会 |
| Webサイト | |
| ボスRNLI救命艇ステーション | |
ボース救命ボート基地(ウェールズ語: Gorsaf Bad Achub Y Borth ) は、アベリストウィスの北 7 マイル (11 km) の村、ケレディジョン郡のカーディガン湾を見渡すボースのハイ ストリートにあります。
1966年6月、王立救命艇協会（RNLI）によってボスに救命艇ステーションが設立されました。[ 1 ]
同基地では現在、D級（IB1）沿岸救命艇「アニー・リジー（D-893）」を2024年から運用している。 [ 2 ]
歴史
1830年から1850年までボスで運航されていた民間の救命ボート。詳細は不明。[ 3 ]
1964年、水上レジャー活動の増加に対応するため、RNLI（英国海軍水上救命ボート協会）は全国各地に25隻の小型高速沿岸救命ボートを配備しました。これらのボートは少人数で容易に進水させることができ、地域の緊急事態に迅速に対応するのに最適でした。[ 4 ]
その後数年間にさらに多くのステーションが開設され、1966年6月にはボスに新しいステーションが開設されました。救命ボートの設置場所としてボスが選ばれたのは、2人の地元住民、市議会議員のゲシン・エバンスと第二次世界大戦の退役軍人アラン・モリスMBEの活動によるものです。モリスは、第二次世界大戦中の北極海船団の記憶が彼に救命ボートステーションの設置を強く促したきっかけだと語りました。緊急事態の際、救助隊がアベリストウィスやアバディフィからボスに到着するまでに20分かかっていたからです。[ 5 ] [ 6 ]
1987年、従来の木造ハルダン型ボートハウスに代わる新しいボートハウスが建設されました。これにより、ボートや機材の保管スペースが広くなり、乗組員用の新しい施設と土産物店が設けられました。[ 7 ]
2000年12月10日、ボースD級（EA16）救命艇メイ（D-479）は訓練から戻る途中、訓練中に海に投げ出されたアバードヴェイB級（アトランティック75）のヘルムの救助支援を要請された。ヘルムはより大型のアトランティック75ではアクセスできない浅瀬に流されていた。ボース救命艇は3マイル（4.8 km）の航海に出発し、エイモス・ベウィックヘルムは悪化する状況で小型の沿岸艇を安定させる素晴らしい働きを見せ、20分で現場に到着した。10分間の捜索の後、乗組員が発見され、ボース救命艇に乗せられたが、D級の他の2人の乗組員、マーティン・デイヴィスとアレックス・シェパードは、小型の沿岸艇が大波で転覆しないように全力を尽くした。アバードヴェイに戻った乗組員はヘリコプターで病院に搬送された。その技能と航海術により、エイモス・ベウィック操舵手は英国海軍海軍生命勲章（RNLI）銅メダルを授与され、デイヴィスとシェパードには勲章功労証書が授与された。[ 8 ]
ボス救命艇ステーションの副社長であるトーマス・アラン・モリスは、 2008年にMBEを受賞しました。エイモス・ベウィックは、ボス救命艇での21年間の優れた貢献が認められ、2018年に証明書を授与されました。[ 9 ]
駅の栄誉
以下はボス救命艇ステーションの乗組員に授与された賞である[ 7 ] [ 10 ]
- エイモス・ベウィック、ヘルム – 2001
- 勲章、サービス証明書、バッジ
- マーティン・デイヴィス、クルーメンバー – 2001
- アレックス・シェパード、クルーメンバー – 2001
- 羊皮紙に刻まれた協会の感謝の言葉
- ロナルド・デイヴィス、ヘルム – 1978
- ロナルド・デイヴィス、ヘルム – 1987
- 羊皮紙サービス証明書
- ディルウィン・オーウェン、乗組員 - 1987 年
- リチャード・ジェレミー、乗組員 – 1987
- 協会長の署名入りの感謝状（額入り）
- ルイス・ポール・デ・ラ・ヘイ、乗組員 - 1987 年
- アンドリュー・ウィリアム・ドイル、乗組員 – 1987
- リチャード・ジェンキンス、クルーメンバー – 1998
- ロナルド・ジェームズ・デイヴィス、救命艇運用マネージャー – 2004QBH [ 11 ]
- トーマス・アラン・モリス、ボス救命艇ステーション副社長 – 2008NYH [ 12 ]
両方の救命ボート
| 作品番号[ a ] | 名前 | 駅構内[ 13 ] | クラス | コメント |
|---|---|---|---|---|
| D-103 | 名前なし | 1966–1975 | Dクラス（RFD PB16） | |
| D-233 | 猛攻 | 1976–1987 | Dクラス（ゾディアックIII） | |
| D-344 | 猛攻 | 1987–1995 | Dクラス（EA16） | |
| D-479 | 5月 | 1995–2004 | Dクラス（EA16） | |
| D-622 | 5月2日 | 2004～2013年 | Dクラス（IB1） | |
| D-760 | ジェフリー・スコット | 2013～2024年 | Dクラス（IB1） | [ 14 ] |
| D-893 | アニー・リジー | 2024年以降 | Dクラス（IB1） | [ 15 ] |
発射および回収トラクター
| 作品番号[ a ] | 登録番号 | タイプ | 駅構内[ 16 ] | コメント |
|---|---|---|---|---|
| TA78 | CU07 EUP | ニューホランド TC31 | 2007～2012年 | |
| TA110 | SF10 FDA | ニューホランド B2045 | 2012～2013年 | |
| TA105 | SF60 FCA | ニューホランド B3045 | 2013～2023年 | |
| TA91 | WA09 MWU | ニューホランド B3045 | 2023年以降 |
参照
参考文献
- ^レナード、リッチー、デントン、トニー (2025). 『ライフボート愛好家ハンドブック2025』ライフボート愛好家協会. p. 121.
- ^レナード＆デントン 2025、100ページ。
- ^レナード＆デントン 2025、121ページ。
- ^ 「沿岸救助ボート」『救命ボート』第38巻第407号、1964年3月。 2024年9月21日閲覧。
- ^ 「ジャックとゲシン・エヴァンス」。『海事史』 。 2025年5月26日閲覧。
- ^ 「アラン・モリスMBE」。『Borth, A Maritime History』 。 2025年5月26日閲覧。
- ^ a b「Borth's station history」 . Borth Lifeboat Station . RNLI . 2025年5月26日閲覧。
- ^ 「迅速な行動が、船外に遭難した救命艇の仲間の命を救う」『ライフボート』誌58 ( 556): 8–9 . 2001年夏. 2025年5月26日閲覧。
- ^レイノルズ、デイブ（2018年9月30日）「エイモス・ベウィック氏が21年間の優れた功績を称えられ表彰された」 RNLI。
- ^「ジャーナル」。ライフセービング賞研究協会（110）：66。2024年8月。
- ^ 「大英帝国勲章民事部門の一般会員」『ザ・ガゼット』誌。 2024年2月9日閲覧。
- ^ 「大英帝国勲章民事部門の一般会員」『ザ・ガゼット』誌。 2024年2月9日閲覧。
- ^レナード＆デントン 2025、88–100ページ。
- ^ 「遺贈を受け、ボースRNLIに新しい救命ボート」 BBC、2013年9月10日。 2024年1月13日閲覧。
- ^ Geraint, Shem ap (2024年9月30日). 「両RNLI、離岸流からボディボーダーを救助」 RNLI . 2024年11月26日閲覧。
- ^レナード＆デントン 2025、111–112ページ。
外部リンク
