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| 業界 | 橋の建設 |
|---|---|
| 設立 | 1876年、米国マサチューセッツ州ボストン （1876年） |
| 創設者 | DHアンドリュース |
| 運命 | 1938年に廃業 （1938年） |
サービスエリア | ニューイングランド |
ボストン・ブリッジ・ワークス（ボストン・ブリッジ・ワークス社とも呼ばれる）は、19世紀後半から20世紀初頭にかけてニューイングランド全域で橋梁を建設したエンジニアリング会社でした。ボストンを拠点とし、当時主流であった道路トラス橋と鉄道トラス橋の製図、設計、施工を専門としていました。[ 1] [2]
歴史
ボストン橋梁工場は1876年にデイビッド・H・アンドリュースによって設立され、[1] 1892年にケンブリッジとボストンの間に建設されたハーバード橋など、著名な橋を建設しました。 [3] 同社はまた、ボストン・アンド・メイン鉄道やボストン・アンド・プロビデンス鉄道など、ニューイングランドの多くの鉄道の橋も建設しました。[1]
同社の従業員は、鋼橋、建物、屋根、鉄道ターンテーブルのエンジニアおよび請負業者であった。営業期間の大半において、本社はボストンのウィンターストリート47番地にあり、工場はイーストケンブリッジにあった。[4]
1909年8月、マサチューセッツ州高等裁判所にボストン橋梁工事会社とニューイングランド構造会社を民事訴訟の不正行為で訴える訴訟が提起された。訴訟では、両社が共謀して入札合戦を行っていたと主張されていた。ボストン市は、両社がその地域で独占状態にあると主張した。ブロードウェイ橋の入札額は、ニューイングランド構造会社が11万2874ドル、ボストン橋梁工事会社が11万3000ドルであった。契約はボストン橋梁工事会社に授与されたが、訴訟に敗訴したため、ボストン市に5000ドルを返還しなければならなかった。 [5]
ケンブリッジ工場の火災[6]と大恐慌による契約減少により、ボストン橋梁工場は1938年に廃業した[1]。
有名な橋
| 画像 | 橋 | 年 | タイプ | 州 | 町 | 川 | 状態 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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コングレスストリート橋[7] | 1930 | トラニオン跳開橋 |  マサチューセッツ州
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ボストン | フォートポイントチャネル | 閉店したが、まだ立っている |
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フランク・J・ウッド・ブリッジ[8] | 1932 | トラス貫通 |  メイン州
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アンドロスコギン川 | 南行きのみ開通[9] | |
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グールドズ・ミル橋[10] | 1929 | ボルチモアトラス |  バーモント州
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スプリングフィールド | ブラックリバー | 開通 |
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ハーバード橋[3] | 1891 | 桁橋 | マサチューセッツ州
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チャールズ川 | 開通 | |
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インディアポイント鉄道橋[11] | 1903 | 旋回橋 |  ロードアイランド州
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シーコンク川 | 2001年に削除[12] | |
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ペノブスコット川橋[13] | 1902 | トラス | メイン州
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ペノブスコット川 | 1997年に交換[14] | |
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ピアモント橋[15] | 1928 | トラス貫通 |  ニューハンプシャー州
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ピアモント | コネチカット川 | 開通 |
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ポイントストリート橋[16] | 1927 | 旋回橋 | ロードアイランド州
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摂理 | プロビデンス川 | 開通 |
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ティンズボロー橋[17] | 1930 | プラット型トラス[18] | マサチューセッツ州
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ティンズボロー | メリマック川 | 開通 |
参考文献
- ^ abcd 「個人目録フォーム」（PDF）nh.gov .ニューハンプシャー州歴史資源局. 2013年4月. p. 3. 2022年9月14日閲覧。
- ^ 「トラス橋の歴史」tn.gov . 2022年9月15日閲覧。
- ^ ab マサチューセッツ州長官（1892年）。ハーバード橋、ボストンからケンブリッジまで。ロックウェルとチャーチル。p. 16 –ニューヨーク公共図書館より。
- ^ 「ボストン橋梁工事株式会社」ケンブリッジ・センチネル紙、1926年3月27日。 2022年9月14日閲覧。ケンブリッジ公共図書館経由。
- ^ スタッフライター（1909年8月12日）。「City Wins Steel Suit」。ボストン・イブニング・トランスクリプト。ボストン。 2023年6月11日閲覧- Googleブックス経由。
- ^ 「ケンブリッジ塗装修理店が火災で被害」ボストン・グローブ紙、1936年7月20日。 2022年9月14日閲覧– newspapers.comより。
- ^ Historic American Engineering Record (HAER) No. MA-38、「コングレスストリート跳開橋」
- ^ Senk, Julie (2018年1月16日). 「影響の判定に関する補足情報への補遺」(PDF) .メイン州運輸局. 2022年9月30日閲覧.
- ^ Langley, Katie (2025年9月24日). 「ニューブランズウィック-トップシャム橋は感謝祭後に開通予定」.ポートランド・プレス・ヘラルド.メイン州ポートランド：メイン・トラスト・フォー・ローカル・ニュース. 2025年9月25日閲覧。
- ^ 「NRHPによるグールドズ・ミル橋の推薦」国立公園局. 2020年9月28日閲覧。
- ^ アレン、リチャード・サンダース（2004年1月）『北東部の屋根付き橋』ドーバー出版、 93～ 94頁。ISBN 9780486436623– Google ブックス経由。
- ^ 「インディア・ポイント鉄道橋、適格な入札者を待機」プロビデンス・ビジネス・ニュース。 2022年9月30日閲覧。
- ^ カーソン、エリック・W.「ペノブスコット橋」（PDF） .アメリカの歴史的工学記録.米国議会図書館. 2022年9月30日閲覧。
- ^ 新しいペノブスコット橋（1997年）Structurae
- ^ 「ピアモント橋のNRHP推薦」国立公園局. 2022年9月28日閲覧。
- ^ 「ロードアイランド州の歴史的な高速道路橋」（PDF）ロードアイランド州運輸局50ページ2022年9月30日閲覧。
- ^ 「マサチューセッツ州文化資源情報システム」マサチューセッツ州運輸局. 2022年9月30日閲覧。
- ^ コリンズ、ジョン（2009年7月7日）「Tyngsboro橋は修理中」ローウェル・サン紙。 2022年9月30日閲覧。
さらに読む
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