ブールバード線

ブールバード線
ブールバード線
	2015 年のブールバード線ノーレポート駅のメイン線プラットフォーム。
概要
別名	「ロレット」
原住民名	ブールバールバーン
ステータス	アクティブ
所有者	ベーネデンマーク
テルミニ	通過駅; 通過駅;
駅	7番（S線）、3番（全線）
サービス
種類	本線地域鉄道ICおよびICエクスプレスSトレイン
システム	デンマーク鉄道
運行会社	DSB
歴史
開業	1917年12月1日北緯55度41分06秒東経12度34分24秒
技術
線路長	3.2キロメートル（2.0マイル）
線路数	4連
キャラクター	旅客列車
軌間	1,435mm ( 4フィート 8インチ)＋1 ⁄ 2 インチ）
電化	架線（S列車は直流電力を使用し、他の列車は交流電力またはディーゼル電力を使用する）
運行速度	時速60km（37マイル）（本線）時速80km（50マイル）（Sトレイン）
	キストバーン
	ヘレルプ行き
	ハレスコフバネン
	ルィパルケン行き
	コペンハーゲン・ロスキレ線
	デュブルスブロ行き

ブールバード線（デンマーク語：Boulevardbanen ）は、デンマークのコペンハーゲンにあるコペンハーゲン中央駅とオスターポート駅を結ぶ全長3.2キロメートル（2.0マイル）の部分的に地下鉄でできた鉄道である。^[¹^]この複線化された鉄道は現在、コペンハーゲンSトレインシステム用の複線1本と、幹線鉄道および地域列車用の複線1本を運行している。この路線には、ヴェスターポート駅とノーレポート駅の2つの中間駅がある。この路線はノルドハウン駅まで地上に続き、スヴァネモレン駅で線路がリパルケン駅またはヘレルプ駅方面に分岐する。ディブルスブロ駅もこの鉄道沿いにあり、コペンハーゲン中央駅のすぐ南に位置する。4本のSトレイン主要支線のうち、3本はディブルスブロとスヴァネモレンの間（少なくとも4本の線路がある）をこの経路で走行している。すべての列車が停車するのは、コペンハーゲン中央駅、ノアポート駅、オスターポート駅のみです。一方、Dybbølsbro、Vesterport、Nordhavn、Svanemøllen はすべて S 鉄道駅のみです。 ( 2019 年以降、中央駅、オスターポート、ノードハウンの両方と同様に、ノールポートにも地下鉄サービスがあります)。

歴史

1917年に開業し、海岸線とクランペンボー線の運行がコペンハーゲン中央駅まで延長されました。^{[ 2 ]}この路線は1934年5月15日にSトレインネットワークの一部となりました。^{[ 3 ]}

ラーセン、モーテン・フリント著、ポールセン、ジョン著 (2009). S-banen 1934–2009 (デンマーク語). Smørum: Bane Bøger. ISBN 978-87-91434-20-4。