ボウマン・オートモーティブは、かつてレーシングカーのコンストラクターであり、現在はレーシングカートを製造しています。ボウマンは、フォーミュラ・フォード、フォーミュラ3、USF2000などのレースシリーズ 向けの車両を製造してきました。
歴史
スティーブ・ホルマンは、兄のヴィックとデザイナーのセルジオ・リンランドと共に、PRSフォーミュラ・フォードの車両製作の経験を積みました。1987年にラルトで働き、エディ・ジョーダン・レーシングを運営した後、ホルマンは自身のレーシングチーム、ボウマン・レーシングを設立しました。チームは、1988年のイギリスF3シーズンに、ゲイリー・ブラバムのためにフォルクスワーゲンのエンジンを搭載したラルトRT32を走らせました。ブラバムは4つのレースに勝利し、選手権の順位表で2位になりました。チームの2番目のドライバー、ロス・ホッケンハルは、選手権の順位表で7位になりました。1989年、ボウマン・レーシングは、デビッド・ブラバムと共にドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。1990年は、ボウマン・レーシングがラルト車両をエントリーした最後のシーズンでした。スティーブ・ロバートソンとピーター・コックスは、シリーズの順位表で3位と5位になりました。
1991年シーズン、スティーブ・ホルマンは初のボウマン・レーシングカー、BC1を製作した。この車はブルース・キャリー（BC）が設計した。ロバートソンは再びイギリスF3選手権でチームのリードドライバーを務めた。チームは代替設計の車と競争力の低いエンジンに苦戦した。ロバートソンはスラクストン・サーキットで2レース優勝した。1992年、ボウマンはBC2を製作した。2台の車がフランスF3選手権に出場した。ジャン＝クリストフ・ブイヨンはBC2で同選手権の3レースに優勝した。[1] 1993年、ボウマンのシャシーはフランスおよび日本のF3選手権でダラーラに圧倒された。シーズン終盤にBC4が登場
1998年、ボウマンはアメリカのUSF2000選手権に参戦した。ハイクロフト・レーシングは、アンディ・ラリー、ジェフ・シェイファー、ダンカン・デイトンの3名でBC5に参戦した。[3]ラリーはシリーズランキング4位となり、最も成功を収めたドライバーとなった。マニュファクチャラーズランキングでは、ボウマンはヴァン・ディーメンとタトゥスに次いで3位となった。1999年、ボウマンは選手権の第1ラウンドと第2ラウンドのみに出場した。第2ラウンドの第2レースでラリーは3位に入ったが、選手権からは撤退した。[4]
1990年代後半、ホルマンはボウマン・レーシング・チームから全米サルーンカー選手権に参戦し、プジョー306を製作しました。ダン・イーブスは1999年と2000年にシリーズ4位を獲得しました。その後、事業はヴィック・リーに引き継がれました。
現在、同社は屋内および屋外競技用のカートを製造している。 [5]
レーシングカー
| 年 | 車 | エンジン | クラス |
|---|---|---|---|
| 1991 | ボウマン BC1 | フォルクスワーゲン | フォーミュラ3 |
| 1992 | ボウマン BC2 | フォルクスワーゲン | フォーミュラ3 |
| 1993 | ボウマン BC3 | フォルクスワーゲン | フォーミュラ3 |
| ボウマン BC4 | フォルクスワーゲン | フォーミュラ3 | |
| 1998 | ボウマン BC5 | フォード | USF2000 |
参考文献
- ^ “ジャン＝クリストフ・ブヨン”. DriverDB.com 。2016 年2 月 5 日に取得。
- ^ 「ボウマン」F3の歴史. 2016年2月5日閲覧。
- ^ “1998年登録ドライバー”. USF2000 . 2003年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月5日閲覧。
- ^ “Charlotte Race 1”. USF2000 . 2003年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月5日閲覧。
- ^ 「会社概要」Bowman Leisure Karts Ltd. 2009年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月5日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
