| 場所 | |
|---|---|
| 場所 | イプスウィッチ |
| クイーンズランド州 | |
| 国 | オーストラリア |
| 座標 | 南緯27度39分26.33秒 東経152度48分26.44秒 / 南緯27.6573139度 東経152.8073444度 / -27.6573139; 152.8073444 |
| 生産 | |
| 製品 | 石炭 |
| 歴史 | |
| 開業 | 1969年 |
| 閉店 | 1987年 |
| 所有者 | |
| 会社 | Wm McQueen & Co. |
ボックスフラット鉱山、またはボックスフラット炭鉱は、オーストラリア、クイーンズランド州イプスウィッチのスワンバンクに位置していました。この炭鉱は1969年に開坑され、1987年6月30日に閉鎖されるまで操業していました。ここで採掘された石炭は、スワンバンク発電所の稼働に使用されました。
爆発
ボックスフラット鉱山災害は1972年7月31日に発生しました[1]。地下のガスと炭塵の爆発により、17人の鉱夫が死亡しました。爆発現場付近で作業していた14人と、鉱山入口に隣接するベルト地帯で作業していた3人の鉱夫です。18人目のクラレンス・エドウィン・ウォルスキーは、ボックスフラット爆発で負傷したことが直接の原因で、1974年2月20日に亡くなりました。死者のうち8人は鉱山救助隊員でした[2]
7月19日午後6時、ボックスフラット第5炭鉱2階において、計画的に停止されていた送風機の停止に伴い、落下した石炭の山で自然発火が発生しました。この際、送風機の通風量が減少し、石炭の山が自然発火しました。この火災は、送風機の再起動に伴う通風量の増加も加わり、8時間かけて大規模な火災へと発展しました。火災により発生したガス、水性ガス、石炭粉塵の爆発性混合物に引火し、午前2時47分に相互接続されていた第5炭鉱と第7炭鉱で爆発が発生しました。[2]
爆発の調査に派遣された鉱山長は負傷が原因で後に死亡し、地上の作業員数名も爆発で負傷した。[3] その後の報告書では、事故当時、鉱山の安全基準と規則が遵守されていなかったことが判明したが、これらの不備が災害の原因であるとは結論づけられなかった。[4]
爆発後、生存者は誰もいなかったと判断され、再び爆発が起こる可能性を考慮して救助隊を派遣せず、代わりにトンネルの入り口を封鎖することが決定された。[1]鉱夫たちの遺体は回収されなかった。[3]
この事件はイプスウィッチ史上最悪の鉱山災害となった。[5]
記念碑
発電所近くのスワンバンク・ロードにある旧鉱山跡地に記念碑があります。ボックスフラット鉱山災害で命を落とした人々を追悼するものです。センテナリー・ハイウェイの延長線上にある橋は、1972年の災害で亡くなった人々に敬意を表して名付けられました。[6]
遺産
ボックスフラット鉱山は、ブンダバ・スワンバンク石炭線によって供給されていました。ボックスフラット鉱山が閉鎖された後、発電所の燃料として石炭を輸送する必要性が急務となりました。ブンダバ・スワンバンク石炭線はほとんどの石炭を発電所に輸送していたため、石炭を輸送するための追加のバルーンループが建設されました。現在、支線には2つのバルーンループがあり、1つ目は発電所の石炭を備蓄するために使用されたもので、ボックスフラットと呼ばれています。2つ目はスワンバンクバルーンと呼ばれ、発電所に直接石炭を輸送するために使用されました。現在、発電所は燃料としてガスを使用しており、石炭は不要になりました。
この路線は2つの用途があります。クイーンズランド・パイオニア・スチーム・レイルウェイは、ボックス・フラット・バルーンを通る区間で、歴史的な蒸気機関車を巡るツアーを運行しています。また、クイーンズランド鉄道は、ボックス・フラットに保管されている鉄道バラストの備蓄基地からの輸送にもこの路線を利用しています。
参照
参考文献
- ^ ab Craig Wallace (2009年6月4日). 「Q150橋の命名式がボックスフラット橋から始まる」.大臣によるメディア声明. 首相府. 2010年10月25日閲覧
- ^ ab Tyrrell, Tara (2014年10月30日). 「ボックスフラットの埋葬地」.オーストラレーシア鉱山安全ジャーナル. ボーエンヒルズ、クイーンズランド州. 2018年3月19日閲覧。
- ^ ab Andrew Korner (2010年11月23日). 「ボックスフラットの生存者が思い出を振り返る」.クイーンズランド・タイムズ. 2011年7月14日閲覧。
- ^ ブレイスウェイト、ジョン（1985年）『罰するか説得するか：石炭鉱山安全の施行』ニューヨーク：SUNY出版、24頁。ISBN 0873959310。
- ^ イヴォンヌ・ガーディン（2010年10月4日）「ボックスフラット再会のために鉱山労働者が戻ってくる」イプスウィッチ・アドバタイザー。APNニュース＆メディア社。2010年10月25日閲覧
- ^ ケリー・ダニエルズ (2009年6月29日). 「センテナリー・ハイウェイ延伸区間が開通」. The Satellite . APN News & Media Ltd. 2010年10月23日閲覧。
