| ボックスカー・ラピッズ | |
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![]() ボックスカー・ラピッズのインタラクティブマップ | |
| 位置 | オレゴン州マウピンの南(川の44マイル) |
| 座標 | 北緯45度9分11秒 西経121度6分32秒 / 北緯45.152984度、西経121.108955度 / 45.152984; -121.108955 |
| タイプ | クラス3の急流 |
| 標高 | 760フィート(230メートル) |
| 平均幅 | 75フィート(23メートル) |
ボックスカー・ラピッズ(またはボックス・カー・ラピッズ)は、アメリカ合衆国オレゴン州モーピンの南上流に位置するデシューツ川のクラス3の急流である。 [ 1 ] [ 2 ]
この急流は1954年1月にボックスカー・ラピッズと名付けられました。[ 3 ]スポケーン・ポートランド・アンド・シアトル鉄道のオレゴン幹線の機関車857号が線路のカーブを曲がった際に岩盤崩落に衝突したためです。[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]機関車は激しく衝突し、機関車3台と有蓋車12台すべてが脱線しました。鉄道は谷の急峻な丘の斜面に建設されていたため、2両の車両(機関車1台と有蓋車1台)が川に転落しました。有蓋車は急流の真ん中に見えました。[ 6 ]機関車にロープを張るのに2週間以上、デシューツ川から引き上げるのにさらに2週間かかりました。[ 6 ]機関車、消防車、有蓋車、乗務員全員が深く荒れた水の中で失われ、この衝突はオレゴン幹線史上最悪の事故の一つとなりました。その後まもなく、この急流は「ボックスカー・ラピッズ」と名付けられました。それ以前の1949年9月には、デシューツ川下流域で列車脱線事故が発生しています。[ 7 ]
ボックスカー・ラピッズは他の急流に比べて非常に利用客が多く、特にモーピン発のホワイトウォーター・ラフティングツアーでは特に賑わいます。急流は激しく波立ち、小さいながらも目立った落差があります。また、左側の 穴につながる小さな岩棚もあります。
近くのワピニシア急流(これもクラス3)はウォームスプリングスの言葉にちなんで名付けられており、正しい綴りはwapinitaです。[ 8 ]この言葉は翻訳が難しいですが、何かの端、特に砂漠や耕作地の端に近い場所を示唆しています。[ 8 ]ワピニシアクリークはモーピンの南でデシューツ川に注ぎます。[ 8 ]