ブラーテンズSAFEフライト139

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ブラーテンズSAFEフライト139
1982年に撮影されたハイジャックされた航空機LN-SUG
ハイジャック
日付1985年6月21日 (1985年6月21日
まとめハイジャック
サイト
航空機
航空機の種類ボーイング737-205
航空機名ハラルド・ギル
オペレーターブラーテンズSAFE
IATA フライト番号BU139
ICAOフライト番号ブラ139
コールサインブラーテンス 139
登録LN-SUG
フライトの出発地トロンハイム空港、ヴァーネス
行き先オスロ空港、フォルネブ
居住者121
乗客116
クルー5
死亡者数0
怪我0
生存者121

ブラーテンスSAFE1139便ハイジャック事件は、 1985年6月21日にノルウェーで発生した航空機ハイジャック事件である。事件は、ブラーテンスSAFE所属のボーイング737-205型機で発生し、トロンハイム空港(ヴァーネス)からオスロ空港(フォルネブ)へ向かう国内定期便に搭乗中だった。ハイジャック犯はスタイン・アルヴィド・フセビーで、事件発生時の大部分において酒に酔っていた。これはノルウェーで発生した初の航空機ハイジャック事件であり、死傷者は出なかった。フセビーは懲役3年と拘留5年の判決を受けた。

エアガンを手にしたヒューセビーは客室乗務員を脅迫し、機長に予定通りフォルネブへ向かうよう命じた。ヒューセビーは(虚偽の)爆発物を機内に仕掛けたと主張した。ヒューセビーの要求は、政治的声明を発表することと、カーレ・ヴィロク首相およびモナ・ロッケ法務大臣と話し合うことだった。15時30分、飛行機はフォルネブに着陸し、警察に包囲された。1時間後、ヒューセビーは70人の人質を解放する代わりに、飛行機をターミナルビルの近くに移動させた。30分後、ヒューセビーは残りの乗客を解放した。ヒューセビーは事件中ずっと飲酒しており、17時30分、飛行機のビールを飲み干すと、さらにビールと引き換えに武器を引き渡した。飛行機は直ちに襲撃され、ヒューセビーは逮捕された。

ハイジャック

ハイジャックは、ヴァーネスのトロンハイム空港からフォルネブのオスロ空港へ向かう途中のブラーテンスSAFE航空139便で発生した。この飛行機はボーイング737-205で、機体記号はLN-SUGで、ハーラル・ジルノルウェー国王ハーラル4世にちなむ)と名付けられていた。[ 1 ] [ 2 ]ハイジャックの前日、ヒューセビーは保健と社会福祉を専攻していた高等学校を卒業した。その日の夕方、彼はトロンハイムでエアガンを購入した。トロンハイム空港(ヴァーネス)で飛行機に搭乗した際、この武器は手荷物に入っていたが、空港には保安検査はなかった。彼は飛行機の後部の座席を選んだ。飛行中、ハイジャック犯は女性客室乗務員にエアガンを見せ、機長に、自分が飛行機を操縦してほしいが、それ以外はすべて予定通り進めるつもりだと伝えるよう頼んだ。客室乗務員と、後にハイジャック犯がインターコムを使用して操縦士と通信した。[ 3 ]警察は15時5分に管制官からこの事件について通報を受けた。[ 4 ]

ハイジャック犯はカーレ・ヴィロフ首相(写真)と話すことを要求した。

飛行機は定刻より15分遅れの15時30分にフォルネブに着陸した。飛行機はターミナルから700メートル(2,300フィート)の場所に駐機した。飛行機はすぐに警察の特殊部隊とアスカー警察とベールム警察の警官に包囲された。特別な訓練を受けた2人の警官が管制塔に配置され、ヒューセビーと交渉した。フォルネブは閉鎖され、航空交通はオスロ空港(ガーデモエン)に迂回された。[ 4 ]飛行機が警察に包囲されるまで、乗客は事件について知らされなかった。[ 3 ]ハイジャック犯は乗客と乗組員に、トイレに爆発物を仕掛けたが協力すれば誰も傷つかないと嘘をついた。ヒューセビーはスーツを着てサングラスをかけていた。搭乗していた乗客は彼の行動を冷​​静だったと述べている。[ 5 ]事件の間中、ヒューセビーは繰り返しビールを要求し、飲んでいた。[ 3 ]

ヒューセビー氏の要求は、保守党カーレ・ヴィロフ首相モナ・ロッケ法務大臣と会談することだった。また、フォルネブで記者会見を開くことも望んでいた。ヒューセビー氏は釈放後の処遇に満足していなかった。当局から待遇改善と経済的保障の保証を要求した。[ 4 ]心理学者の助けを借りて、警察はヒューセビー氏と交渉した。飛行機が着陸してから1時間後、70人の乗客が飛行機から降ろされた。最初のグループは、他の便への乗り継ぎがあったか、あったと主張する乗客だった。引き換えに、飛行機はターミナルビルの近くに移動された。乗客はバスに乗せられて国内線ターミナルに移送され、そこで警察の尋問を受けた。残りの乗客は30分後に降ろされた。残ったのは乗務員5人だけだった。[ 6 ]

ヒューズビーの友人が警察の交渉に協力した。[ 4 ] 18時30分、機内のビールがなくなったため、ヒューズビーはビールの補充と引き換えに窓から銃を投げ捨てることに同意した。銃は民間警察官によって届けられた。[ 6 ]その後、特殊部隊が直ちに機内を急襲し、ヒューズビーは逮捕された。ハイジャックによる負傷者はいなかった。[ 6 ] [ 7 ]

余波

ハイジャックに関与したボーイング737-205。1989年にトランスウェード航空で運航されて

カルメイ 出身のスタイン・アルヴィド・フセビーは当時24歳で、トロンハイムのキリスト教系中等学校を卒業したばかりだった。彼は以前にも、タクシーの武装強盗やショットガンでカメラマンを脅迫するなど、暴力犯罪で5回有罪判決を受けていた。 [ 3 ] [ 8 ]彼は父親から殴打や虐待を受け、13歳の頃から飲酒を始めた。[ 9 ]彼は船員としての仕事に酩酊状態のため失職し、1980年、19歳の時に精神病院に入院した。1983年にキリスト教系の学校に入学し、2年間アルコールを断っていたが、事件の直前に再び飲酒を始めていた。彼は、アルコールの乱用によって友人を失うことを恐れていたと述べている。[ 8 ]

ハイジャックに関与したボーイング737-205。現在ゴロソン国際空港で劣化状態にある

裁判で、ヒューセビー被告は社会からの支援と自分の主張への注目が欲しかったと述べた。しかし、ハイジャックという手段を取ったことを後悔していると述べた。法務大臣と首相に助けが必要だというメッセージを送りたかっただけで、他の乗客に脅迫を知られたくないと述べた。ヒューセビー被告は、ハイジャックは突発的なもので、オスロのラディソンSASホテルで武装強盗か人質を取る計画だったと述べた。[ 8 ]弁護側は、ヒューセビー被告は法律上はハイジャックを犯したのではなく人質を取ったのであり、人質を取る方が刑罰は軽いはずだと主張した。[ 10 ]裁判所の心理学者は、ヒューセビー被告は困難な幼少期を過ごし、17歳の時にアルコール依存症と診断されていたと述べた。心理学者は、ヒューセビー被告は理性的な判断を下す能力が非常に未発達で、精神的に弱いと考えた。また、彼は自尊心の低さから身元を明らかにするために犯罪を犯したとも述べた。[ 8 ] 1986年5月29日、ヒューズビーはロンドン控訴裁判所でハイジャック罪で有罪判決を受けた。[ 10 ]彼は懲役3年と予防保護観察5年の判決を受けた。[ 9 ]

参考文献

  1. ^ Tjomsland、Audun & Wilsberg、Kjell (1996)。Braathens SAFE 50 år: Mot alle ods [ Braathens SAFE 50 years: Against all ods ] (ノルウェー語)。オスロ。 p. 279.ISBN 82-990400-1-9{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク)
  2. ^ "1985年6月21日" .航空安全ネットワーク.飛行安全財団. 2009年9月11日閲覧
  3. ^ a b c d "Den 24 år gamle mannen fra Karmøy som fredag​​ kapret et" [金曜日にaをハイジャックしたカルモイ出身の24歳の男] (ノルウェー語)。ノルウェー通信社。 1985年6月23日。
  4. ^ a b c d「Foreløpig samlemelding」[予備概要報告](ノルウェー語)。ノルウェー通信社。1985年6月21日。
  5. ^ "- Det var en skremmende opplevelse" [- 恐ろしい経験でした。] (ノルウェー語)。ノルウェー通信社。 1985年6月21日。
  6. ^ a b c "Flykapreren i Dramaet på Fornebu kastet våpnet ut av flyvinduet" [フォルネブでのドラマのハイジャック犯は飛行機の窓から武器を投げ捨てた] (ノルウェー語)。ノルウェー通信社。 1985年6月21日。
  7. ^アルフ G. アンデルセン (1985 年 6 月 22 日)。 「Da kapreren strakte våpen」[ハイジャッカーが武器を抜いたとき]。アフテンポステン(ノルウェー語)。
  8. ^ a b c d「Flykapreren angrer」(ハイジャック犯は後悔している)(ノルウェー語)。ノルウェー通信社。1986年5月26日。
  9. ^ a b「ハイジャック犯に懲役3年」(ノルウェー語)ノルウェー通信社、1986年5月30日。
  10. ^ a b “24åring kjent skyldig som flykaprer: første dom efter ny lov” [24歳、飛行機ハイジャック犯として有罪判決: 新法による初の判決].アフテンポステン(ノルウェー語)。 1986年5月30日。