ブレーマー駅
ブレマー | |||||||||||
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 ブレマー駅跡地、線路左側 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 座標 | 南緯34度25分42秒 東経150度28分45秒 / 南緯34.4284度、東経150.4792度 / -34.4284; 150.4792 | ||||||||||
| 線 | |||||||||||
| プラットフォーム | 1（以前） | ||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状態 | 取り壊されて閉鎖 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1867年5月1日、ラッシュ・プラットフォームとして | ||||||||||
| 閉鎖 | 1978年8月5日 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ブレーマー駅は、かつてピクトン・ミタゴン環状鉄道線にあった鉄道駅です。オーストラリア、ニューサウスウェールズ州マッカーサー地方の小さな町、 ブレーマーに停車していました。
歴史
この駅は、グレートサザン鉄道のゴールバーンへの延伸開通に伴い、1867年3月1日にラッシュ・プラットフォームとして開業した。[ 1 ]
この放送局はバーソロミュー・ラッシュとその妻が所有するラッシュ・ファミリー・ホテルにサービスを提供していた。[ 2 ]
1867年3月20日付のグレートサザン鉄道時刻表の脚注に、必要に応じて乗客の乗降が可能な停車駅として初めて記載されています。当時、延伸区間で開業した唯一の駅でした。[ 3 ]後の時刻表では「ラッシュ」と呼ばれ、停車駅として明記されています。[ 4 ]当初は毎日上り2便と下り2便がプラットフォームを通過し、土曜日には追加便が運行されていました。シドニーとの所要時間は約3時間半でした。[ 3 ]
1891年5月10日まで、混合列車と貨物列車はこのプラットフォームに停車することは許可されていませんでした。[ 5 ]しかし、この指示は修正され、上り貨物列車は必要に応じて果物を積むために停車できるようになりました。[ 6 ]
1892年4月までに、少なくとも政府内部では、この駅は「ブレーマー（後のラッシュ駅）」と呼ばれるようになった。[ 7 ]しかし、新聞では1892年後半まで駅名は「ラッシュ・プラットフォーム」と掲載されていた。[ 8 ]
駅は環状線とともに1978年に廃止された。[ 9 ]駅の遺跡は残っていない。
参考文献
- ^ 「ピクトンからナタイまでのグレートサザン鉄道の公式開通」『エンパイア』誌、1867年3月1日。 2024年2月15日閲覧。
- ^ 「広告」 . Goulburn Herald and Chronicle . 1867年6月8日. 2024年2月15日閲覧。
- ^ a b「RAILWAY TIME TABLES」 .シドニー・モーニング・ヘラルド. 1867年3月30日. 2024年2月15日閲覧。
- ^ 「GOVERNMENT RAILWAYS」 .ニューサウスウェールズ州政府官報. 1888年5月30日. 2024年2月15日閲覧。
- ^ニューサウスウェールズ鉄道南部地区貨物・ストック・鉱物列車運行時刻表、1891年1月1日木曜日開始。オーストラリア鉄道歴史協会、2024年2月16日アクセス、 https://arhs.recollect.net.au/nodes/view/378263
- ^ニューサウスウェールズ州政府鉄道週報第19号：1891年5月9日（土）から1891年5月15日（金）まで。オーストラリア鉄道歴史協会、2024年2月16日閲覧、 https://arhs.recollect.net.au/nodes/view/375980
- ^ニューサウスウェールズ州政府鉄道週刊通知第16号：1892年4月16日（土）から1892年4月22日（金）まで | オーストラリア鉄道歴史協会（recollect.net.au）
- ^ 「RAILWAY FARES」 . Goulburn Evening Penny Post . 1892年8月30日. 2024年2月16日閲覧。
- ^ 「ブレーマー駅」NSW Rail.net
