ブレーキクリーナーは、ブレーキディスクやその他の自動車部品からブレーキダストを除去するために設計された、ほぼ無色の洗浄剤です。また、一般的なパーツクリーナーとしてエンジンルームを含む他の部品の洗浄にも頻繁に使用されますが、ほとんどのメーカーは推奨していません。重要な特徴は、溶剤が蒸発した後も残留物が残らないことです。[1]
構成
塩素系ブレーキクリーナー（不燃性として販売されることが多い）[2]は、テトラクロロエチレンやジクロロメタンなどの有機塩素化合物を使用しています。[3] [4]歴史的には1,1,1-トリクロロエタンが使用されており、テトラクロロエチレンと併用されることもありました。しかし、オゾン層破壊物質であるため、段階的に廃止されました。[5]
非塩素系ブレーキクリーナーは、主成分として炭化水素を使用します。これは、低沸点の脂肪族化合物または高沸点の炭化水素混合物です。ベンゼン、トルエン、キシレンなどの芳香族も使用されることがあります。[6]使用される炭化水素は、ナフサから水素化によって作られることもあります。親油性の液体は、脂溶性の潤滑剤や油を溶解します。一部の製品には、非親油性物質を溶解するために、エタノール、[7]メタノール、[8]イソプロパノール、アセトンなどの極性溶媒も含まれています。多くの処方は、様々な材料、特にプラスチックと互換性がありません。
使用
ブレーキクリーナーの主な用途は、金属部品または金属表面の脱脂と洗浄です。主に自動車において、油脂、樹脂、タール、埃などの除去に使用されます。
ドイツでは年間約1000万リットルが消費されています。[1]
危険
ブレーキクリーナーには有毒な化合物が含まれているため、換気の良い場所または屋外でのみ使用してください。一部のクリーナーは可燃性が高く、環境に有害であるため、保管時にも考慮する必要があります。溶剤混合物が皮膚に付着すると、炎症や脱脂損傷を引き起こす可能性があります。塩素系ブレーキクリーナーには塩素化炭化水素が含まれており、洗浄した金属部品を溶接するなど、高温または裸火にさらされると、非常に有毒なホスゲンガスが発生する可能性があります。 [9]
ブレーキクリーナーは、ゴムや一部のプラスチックの結合成分を分解し、分解します。ゴムは最初は変化がないように見えますが、脆くなり、数週間から数ヶ月後にはひび割れや亀裂が発生します。
代替案
頻繁な工業用途では、洗浄と脱脂の代わりに、超臨界二酸化炭素またはドライアイスブラスト（研磨効果があります）を使用できます。ただし、二酸化炭素を噴射するための設備が必要です。有害な蒸気を除去する間、二酸化炭素は換気する必要があります。二酸化炭素を噴射すると、膨張したガスによって静電放電が発生します。粉塵や有害なブレーキダストは液体に吸着されません。
参考文献
- ^ ab Explosionsschutz beim Umgang mit brennbaren Reinigern in der Kfz-Werkstatt (PDF; 762 kB)。
- ^ 「Brakleen® Pro-Series ブレーキパーツクリーナー - 不燃性、29重量オンス」crcindustries.com . CRC Industries . 2020年11月22日閲覧。
- ^ 「Brakleen® ブレーキパーツクリーナー、55ガロン」。メインウェブサイトストア。 2019年7月2日閲覧。
- ^ 「Berryman ブレーキパーツクリーナー SDS」（PDF） . berrymanproducts.com . 2021年1月12日閲覧。
- ^ モリソン, ロバート・D.; マーフィー, ブライアン・L. (2015年11月9日). 塩素系溶剤：法医学的評価. 王立化学協会. ISBN 9781782626077. 2019年7月2日閲覧。
- ^ 「Brakleen®ブレーキパーツクリーナー安全データシート」（PDF）crcindustries.com . 2019年7月3日閲覧。
- ^ http://docs.crcindustries.com/msds/5151.pdf Brakleen® ブレーキパーツクリーナー安全データシート
- ^ https://www.safety-kleen.com/sites/g/files/bdczcs371/files/2019-05/820076Brev12-16.pdf SAFETY-KLEEN プロフェッショナル ブレーキクリーナー - <45% VOC - バルク安全データシート
- ^ 「ホスゲン | 医療管理ガイドライン | 毒性物質ポータル | ATSDR」wwwn.cdc.gov . 2025年12月16日閲覧。
