ブレダ A.9

A.9
一般情報
タイプ	トレーナー
メーカー	ブレダ
プライマリユーザー	イタリア空軍
歴史
初飛行	1928

ブレダA.9は、1928年にイタリア空軍（Regia Aeronautica）向けに製造された複葉練習機です。従来型の設計で、単ベイ、非スタッガード主翼セル、固定式テールスキッド降着装置を備えていました。教官と生徒はタンデム式のオープンコックピットに座りました。やや小型のA.9- bis型は、イタリアの航空クラブでの使用のために開発されました。

オペレーター

イタリア王国

• イタリア空軍

変種

A.9

2人乗りの上級練習用複葉機。

A.9bis

航空クラブ向けのやや小さい翼幅8.72メートル（28.6フィート）のバージョン。^{[ 1 ]}

A.10

単座、翼幅 8.84 m (29.0 フィート)、190 kW (250 hp) のイソッタ フラスキーニ V.6エンジンを搭載した戦闘練習機の試作機。1 機製造。

仕様（A.9）

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1928のデータ。 ^{[ 1 ]}

一般的な特徴

• 乗員: 2名
• 長さ: 7.95 m (26 フィート 1 インチ)
• 翼幅: 9.32 m (30 フィート 7 インチ)
• 高さ: 2.97メートル (9フィート9インチ)
• 翼面積： 27 m ² (290 平方フィート)
• 空車重量: 770 kg (1,698 ポンド)
• 総重量: 1,050 kg (2,315 ポンド)
• エンジン：イソッタ・フラスキーニ・アッソ 200 6気筒水冷直列ピストンエンジン1基、190kW（250馬力）
• プロペラ： 2枚羽根固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 185 km/h (115 mph、100 kn)
• 失速速度: 75 km/h (47 mph、40 kn)
• 範囲: 800 km (500 マイル、430 海里)
• 持久力: 3時間
• 実用上昇限度： 6,000メートル（20,000フィート）
• 翼面荷重: 39 kg/m ² (8.0 lb/sq ft)
• 出力/質量: 0.196 kW/kg (0.119 hp/lb)

参照

関連リスト

• 戦間期の軍用機一覧

参考文献

1. Grey, CG編 (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928 . ロンドン: Sampson Low, Marston & company, ltd. pp.  157c– 158c.

さらに読む

• テイラー、マイケル・JH（1989年）『ジェーン航空百科事典』ロンドン：スタジオ・エディションズ、195頁。

外部リンク

• Уголок неба