ブレダ Ba.33

Ba.33
Ba.33
	Ba.33
一般情報
タイプ	軽スポーツ機
メーカー	ブレダ
デザイナー	チェーザレ・パラヴィチーノ
歴史
初飛行	1930年

ブレダBa.33は、ブレダ社が設計・製造したイタリアの軽スポーツ機である。^{[ 1 ]}

設計と開発

ブレダ社のチェーザレ・パラヴィチーノがBa.33の設計開発を主導した。最初のバージョンであるBa.33 Serie 1は、主翼と胴体の間に外部支柱を備えた2人乗りの低翼単葉機であった。89 キロワット（120馬力）のデ・ハビランド・ジプシーIII直列4気筒空冷エンジンを搭載していた。^[¹^]その後、デ・ハビランド・ジプシーエンジンとコロンボエンジンを搭載した2つのバージョンであるBa.33 Serie 2が登場した。^[²^]

ブレダ社はまた、この航空機の単座バージョンであるBa.33Sも開発した。これは単座であり、密閉式コックピットと、より強力なエンジンである97kW（130.08馬力）のコロンボS63エンジンを備えている点でBa.33と異なっていた。

運用履歴

Ba.33は1930年に初飛行し、その後1930年代には同機とその派生型がツアー機やレース機として大成功を収めた。^{[ 2 ]} 1931年にはBa.33がジロ・アエロ・ディタリア（イタリア航空レース）で優勝した。^{[ 1 ]}

Ba.33は、1932年の国際ツーリング競技会に出場したイタリアチームの機材であり、ウィニフレッド・スプーナーもこの競技会に出場しました。アンブロージョ・コロンボは技術試験の結果、トップに立っていました。しかし、1932年8月23日、主翼構造の脆弱性により2機のブレダ機が墜落し（整備士1名が脱出時に死亡）、イタリアは全イタリアチームの競技会からの撤退を決定しました。^{[ 3 ]}

変種

Ba.33シリーズ1: オリジナルの2人乗りバージョンは89キロワット（120馬力）のデ・ハビランド・ジプシーIIIエンジンを搭載していた。^{[ 1 ]}
Ba.33シリーズ2: 2 つのバージョンがあり、1 つはデ・ハビランドジプシーエンジンを搭載し、もう 1 つは 130 馬力 (97 kW) のコロンボ S.63エンジンを搭載しています。
Ba.33S: 密閉式コックピットと 140 馬力 (104 kW) の Colombo S.63 エンジンを搭載した改良型単座バージョン。

オペレーター

日本

毎日新聞は日本の新聞です。^{[ 1 ]}

仕様（Ba.33シリーズ1）

1930年から1945年までのイタリアの民間航空機と軍用航空機のデータ^{[ 1 ]}

一般的な特徴

乗員: 2名
長さ: 6.78 m (22 フィート 3 インチ)
翼幅: 9.40 m (30 フィート 10 インチ)
翼面積： 15.00 m ² (161.5 平方フィート)
空車重量: 429 kg (946 ポンド)
総重量: 828 kg (1,826 ポンド)
動力源:デ・ハビランドジプシーIII 4気筒逆直列4気筒空冷ピストンエンジン1基、89kW (120馬力)
動力源:コロンボS.63 6気筒空冷直列6気筒ピストンエンジン、100kW (140hp) (セリエ2およびBa.33S) 1基

パフォーマンス

最高速度: 230 km/h (143 mph、124 kn)
巡航速度: 200 km/h (124 mph, 108 kn)
失速速度: 85 km/h (53 mph、46 kn)
航続距離: 1,800 km (1,120 マイル、970 海里)
実用上昇限度： 7,000メートル（22,960フィート）
上昇率: 4.44 m/s (874 ft/min)
高度到達時間: 15分で13,120フィート (3,998.98 m)

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

三菱キ15 かりがね

注記

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^hトンプソン、ジョナサン・W. (1963).イタリアの民間航空機と軍用航空機 1930-1945 . 米国: Aero Publishers Inc. ISBN 0-8168-6500-0。{{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性（ヘルプ）
^ ^a ^b www.superaereo.com Breda Archived November 10, 2007, at the Wayback Machine
^マリアン・クシザン (ポーランド語)、 Międzynarodowe Turnieje Lotnicze 1929-1934、ワルシャワ 1988、 ISBN 83-206-0637-3、p.90-91

参考文献

トンプソン、ジョナサン・W. (1963). 『イタリアの民間航空機と軍用航空機 1930-1945』 . 米国: Aero Publishers Inc. ISBN 0-8168-6500-0。{{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性（ヘルプ）

外部リンク

飛行中の「ブレダ33」、1932年8月19日
www.airwar.ru Ba.33（ロシア語）
www.superaereo.com ブレダ

[Thompson-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^hトンプソン、ジョナサン・W. (1963).イタリアの民間航空機と軍用航空機 1930-1945 . 米国: Aero Publishers Inc. ISBN 0-8168-6500-0。{{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性（ヘルプ）

[www.superaereo.com_Breda-2] www.superaereo.com Breda Archived November 10, 2007, at the Wayback Machine

[3] マリアン・クシザン (ポーランド語)、 Międzynarodowe Turnieje Lotnicze 1929-1934、ワルシャワ 1988、 ISBN 83-206-0637-3、p.90-91

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