ブレッドベリー
Town in Greater Manchester, England

Human settlement in England
ブレッドベリー
ゴイトホール
ブレッドベリーはグレーター・マンチェスターにあります
ブレッドベリー
ブレッドベリー
人口17,040（ブレッドベリーとウッドリーの市街地、2021年）[1]
OSグリッドリファレンスSJ925915
• ロンドン157マイル（253 km）南南東
メトロポリタン自治区
メトロポリタン郡
地域
国イングランド
主権国家イギリス
宿場町ストックポート
郵便番号地区SK6
ダイヤルコード0161
警察グレーター・マンチェスター
火グレーター・マンチェスター
救急車北西
英国議会
場所のリスト
英国
イングランド
グレーター・マンチェスター
北緯53度25分12秒 西経2度06分47秒 / 北緯53.420度 西経2.113度 / 53.420; -2.113

ブレッドベリーは、イングランド、グレーター・マンチェスター、ストックポート都市圏に属する町で、マンチェスターの南東8マイル（12.9 km） 、ストックポートの東2マイル（3.2 km） 、ハイドの南西3マイル（4.8 km）に位置しています。英国国家統計局の定義によるブレッドベリーとウッドリーの市街地の人口は、2021年の国勢調査時点で17,040人でした。

ブレッドベリーは、ペナイン山脈の外れに位置するワーネス・ローの南斜面の下部にあり、マージー川の源流であるテーム川とゴイト川の谷間に位置しています。

歴史

鉄器時代

ローマ時代以前のブリテン島では、荒涼とした丘陵地帯、中間地帯の重粘土質（おそらく樹木に覆われ、斜面が平坦化すると湿地化）、そして沼地のような谷底など、この地域はブリガンテス族の入植者にとって魅力のないものだったに違いありません。19世紀にマンチェスター、ストックポート、その他の都市に水を供給するためにダムが建設される以前は、川の水量は今より豊かでした。 [要出典]しかし、ゴイト川の谷がニューブリッジで狭まる地点では通行が可能で、ここから古代の街道が村に入り、高地に沿って北東へと続いていました。

ローマ占領

ローマ人は、この古代の道に沿って、マムキウム（マンチェスター）の砦とアルドタリア（ゲームズリーのメランドラ城）の間の道路を測量し、建設しました。これが今度は 18 世紀の有料道路となり、リバプールからスケグネス までの幹線道路であるA560 となりました。

数年前（いつ頃？） 、ブレッドベリー駅とセント・マーク教会の間の道路脇でローマ時代のコインが発掘されました。このコインはローマ人がこの地域を占領するよりもずっと以前に作られたもので、土産として持っていた際に紛失したか、あるいは貿易の過程で大陸から持ち込まれた可能性があります。

この地域の丘陵、川、その他の自然地形の多くと同様に、テイム川とワーネス・ローの名称はケルト語に由来しています。「ブレッドベリー」という名称はアングロサクソン語で、おそらく最初の恒久的な居住地、おそらく要塞に由来すると考えられます。近隣の村落に見られる地名は、おそらく10世紀頃にノルウェーからの侵略者がこの地域に侵入したことを示唆しています。[要出典]

中世

ブレッドベリーは、1014年にダントン卿が購入した農地で構成されていました。ダントン卿の荘園については言及されていませんが、ブレッドベリーの「領主」は征服以前のアングロサクソン人の領主ウルフリックでした。ウィリアム征服王の軍隊は、ヨークシャーからチェスターの反乱を鎮圧するために進軍し、この幹線道路を辿ったと考えられます。途中の町はほぼすべて、北部略奪の一環として組織的に略奪されました。ブレッドベリーは例外だったようですが、理由は不明です。軍隊は丘を越えてロミリーに入ったようです。ロミリーは直通ルートではありませんでしたが、 1086年のドゥームズデイ・ブックには「荒地」と記されています。ブレッドベリー自体は、ドゥームズデイ・ブックに数百エーカーの土地として簡単に記載されています。そこに住んでいたのはアヒルと羊だけで、その価値は3ポンドとされていました。[要引用]

ブレッドベリーはリチャード・ド・ヴァーノン卿からダナムのマスキス家へと移り、その支配下でストックポートのフィッツ＝ウォルセオフ家がそれを所有した。ジョン王の治世末期に亡くなったダナム領主、第3代ハモン・ド・マスキスが授けた勅許状は、ブレッドベリーの土地の所有権がフィッツ＝ウォルセオフ家にあることを確証しており、当時の封建制度の仕組みを垣間見ることができるため、特に興味深い。勅許状の翻訳は以下の通りである[要出典]。

そして私、ハモは、ウォルセオフの息子ロバートに、ブレッドベリーとブリニントンの土地とその付属物を相続財産として、彼とその相続人に与え、チェスター伯爵が自らウェールズに赴く際にはいつでも、私と私の相続人が私の寝床、武器、または衣類を運ぶのを手伝わせるものとする。そして私、ハモは、ウォルセオフの息子ロバートとその相続人に、家畜一頭、人一匹、袋一袋を十分に提供するものとする。彼が野戦にいる間は、彼が前述のロバートまたはその相続人の元に帰還するまで、我々はエストバーズ（十分な食料）を確保するものとする。そしてウォルセオフの息子ロバートは、捕虜と拘留から私の身代金を支払い、私の長男を騎士に叙し、私の長女に結婚の報酬を与えるものとする。その見返りとして、ロバートは私に金の指輪を贈った。

この勅許状に定められた条件は、チェスター伯とその家臣たちにとってウェールズへの軍事遠征が珍しい任務ではなかった封建制度下では普通のことだった。

1288年5月10日に行われた、ウェールズ戦争におけるエドワード1世の貢献を決定するための土地所有権に関する一般調査で、「リチャード・ド・ストークポートはハモ・ド・マスィのブレッドベリーを所有している」こと、そして「馬丁を着けていない馬一頭で国王陛下に奉仕している」ことが判明した。[2]

14世紀のある時期にブレッドベリーの荘園は2つに分割され、そのうちの大きい方の土地はブレッドベリー家が所有していましたが、相続人との結婚により、ウィリアム・シェイクスピアの母方の祖先にあたるアーダーン家に渡りました。[3]

残りの部分は最終的にヘンベリーのダベンポート家の所有となった。[2]

しかし、ブレッドベリーの荘園は依然としてストークポート家によって所有されていたようで、1370年に行われたリチャード・ド・ストークポート卿の娘で相続人のイザベルの死後審問では、ブレッドベリーの荘園とその付属物は、騎士の奉仕によってダナム・マッシーの領主ロジャー・レストレンジから所有されており、年間100シリングの価値があったことが判明した。[4]

同年、ヒュー・デ・ダヴェンポートの死について新たな審問が行われ、彼は「ブレッドベリー荘園の2つの部分と、ロミリーとワーネスの土地を差し押さえられて」死亡したと記録されており、トーマス・デ・ダヴェンポートは12歳で彼の息子であり相続人であった。これらの土地は数世代にわたってダヴェンポート家の所有物であった。ブレッドベリーにおけるダヴェンポート家の荘園は、ゴイト川沿いのゴイト・ホールであった。[要出典]

中世、イングランド王国の富は主にオランダへの羊毛輸出によってもたらされましたが、この地域はこの繁栄にあずかることができませんでした。しかし、チューダー朝時代になると状況は一変しました。オランダ独立戦争によって大陸貿易は壊滅し、国内での布地生産が奨励されました。この頃には、ロングデンデールのオオカミも駆除されていました。この地域の荒野や丘陵地帯では多くの羊の群れが放牧され、羊農家や織工は繁栄し、アーダーン家や近隣のマープルのブラッドショー家といった名家は裕福で影響力を持つようになりました。羊の飼育を基盤とした地域産業は、水力発電が不足していたため、主に手織りやフェルト帽の製造といった国内産業にとどまりました。[要出典]

現代

町内の土地所有者一覧表によると、1661年にはヘンベリーのサー・フルク・ルーシーとブレッドベリーのジョン・アーダーンの2人の荘園領主がおり、1672年にはサー・ジョン・アーダーンがアーデン・ホールを、サー・フルク・ルーシーがゴイト・ホールを所有していた。この日付の直後、ブレッドベリーの荘園におけるダベンポート家の所有地はアーデン・ホールのサー・ジョン・アーダーンによって購入され、彼は荘園全体を獲得した。

19 世紀初頭まで、ブレッドベリー・カム・ゴイトの荘園裁判所の称号のもと、領主権を担う 裁判所男爵が存在した。

この幹線道路は中世を通じて、特にチェシャーからの塩の輸送において重要な役割を果たし続けました。17世紀には、ブレッドベリーには12もの鍛冶屋がありました。通常、1つの町の需要は1人の鍛冶屋で賄われていたため、村を長い行列で移動する荷馬の蹄鉄を打つには、これほど多くの職人が必要だったと考えられます。

1754年、ブレッドベリーの人口は597人と記録されている。19世紀後半まで、この地域はバラック・ヒル、ハリータウン、ハザーローを含む小さな村落の集まりに過ぎなかったが、産業革命により、マージー川の源流とピーク・フォレスト運河から供給される水力に依存する綿工場が数多く建設され、その沿線にはさらに多くの工場が建設された。

オッターズプールの堰はゴイト川の岸に沿った工業団地に水力を供給することを目的として建設されました。

地元の大地主たちの時代は19世紀初頭に終わった。第2代アルヴァンリー卿ウィリアム・アーデンは、1823年7月に叔父ジョン・アーデンが死去したことを受けてアーデンの領地を継承した。彼は独身で、摂政皇太子との交際で生涯を過ごし、相続を見込んで多額の負債を抱えていた。領地を取得してから1か月以内にストックポートのアンダーバンク・ホールを売却し、1825年にはブレッドベリーの土地の大半を区画ごとに売却し、3日間で約15万4千ポンドを実現した。1833年にはアーデン・ホールの邸宅を含む最終的な売却が行われた。ウィリアム・アーデンの後を継いだのは弟のリチャード・アーデンだったが、1857年に彼が死去したことで男爵領は消滅した。アーデン家の長年のつながりは断たれ、次の世紀の間、古い荘園の土地のほとんどは、ホースフィールド家、ハドソン家、ヴォードリー家を含む少数の家族によって所有され、建築開発業者に売却すると利益が出るようになった。

ブレッドベリーの土地が売却された際、ゴイト川沿いの地域をマースデン氏が購入しました。彼はオッターズプールに堰堤を建設し、そこからニューブリッジまでの谷を水力を利用して工業団地として開発する計画を立てました。しかし、彼は水利権を確保することができず、長期にわたる訴訟手続きが終わる頃には、水力は蒸気力に取って代わられていました。

産業革命

人口（ウッドリーを含む）
年 人口
1754 597
1851 2,990
1881 3,733
1911 5,876
1931 7,154
1951 12,020
1961 13,921
1966 17,700

ベンジャミン・ウートラムの指揮の下、サミュエル・オールドノウが建設したピーク・フォレスト運河は、 1790年代から19世紀初頭にかけて段階的に開通し、村に大きな影響を与えました。一方では、新しい工場への水供給と原材料、燃料、完成品の輸送を可能にしました。他方では、農業改良のためにダービーシャーから石灰を輸入することも可能になりました。地元の農場の緑豊かな畑と豊かな作物は、訪問者から注目を集め、マンチェスターやストックポートといった成長市場への輸送が容易だったため、ナポレオン戦争後の、国内の他の地域では農村不況が続いていた時期に、地元の農業は繁栄しました。

ブレッドベリー駅

鉄道の開通により、産業がさらに発展し、人口が着実に増加し、別々の集落がブレッドベリー村に統合されました。最初の路線は、ハイド・ジャンクションからのマンチェスター・シェフィールド・アンド・リンカンシャー鉄道の支線で、 1858年にハイドまで開通し、 1862年8月5日にマープルまで延長されました。1863年1月12日に開通したストックポート・アンド・ウッドリー・ジャンクション線は、 1865年7月5日にチェシャー路線委員会に統合されました。ロミリー・ジャンクションからブレッドベリー・ジャンクションおよびアッシュベリーズへの路線は、それぞれ1875年4月1日と1875年8月2日に開通し、後者にはブリニントンからレディッシュ・ジャンクションへの支線が開通しました。1867年2月1日、シェフィールド・アンド・ミッドランド鉄道会社委員会の一部として、ミッドランド鉄道の列車が村を通過し始め、最初はハイド経由で、後にレディッシュ経由でマンチェスター・ロンドン・ロードまで運行しました。 1880年に終点はマンチェスター・セントラルに移され、列車はストックポート・ティビオット・デール経由で運行されるようになりました。

少なくとも17世紀に遡る石炭採掘の痕跡は、今ではほとんど残っていません。19世紀には村の生活基盤の一つでした。最後の炭鉱は1926年に閉鎖され、 1960年代には新たな産業開発のためにアシュトン・ロードとストックポート・ロード・イーストにあった残土山が整地されました。村ではレンガ作りも続けられ、アシュトン・ロードのジャクソンズ・ブリックワークスは1970年代まで存続しました。また、いくつかの大規模なレンガ工場もありましたが、最後の工場は1958年に閉鎖されました。

Exors of James Mills は 100 年以上にわたって鉄鋼製品の製造を行っており、当初は 2 人の男性を雇用していた小さな建物でしたが、最盛期には 2,000 人以上を雇用していたロウワー・ベンツ・レーンの大規模な Bredbury Steelworksに成長しました。20 世紀初頭には、鋼の圧延と光沢鋼の生産を開始し、一時は米国以外で最大の光沢鋼生産者となりました。その後、機関車や鉄道車両用のコッター、機関士のキー、テーパーピン、あらゆるアセンブリを固定するための溝付き締結具、線路の永久締結具、レール潤滑装置、さまざまなタイプの熱間プレスなど、他の製品も随時追加されました。1938 年には、鉛含有鋼を英国に導入し、1960 年代にはテルルを含む快削鋼や合金代替鋼を開発しました。同社は後にGKNに買収され、1985年に閉鎖された。その後、その敷地は住宅地として再開発された。

ライトボーン・アスピノール社はペンドルトンで壁紙の製造を開始し、1899年に新設されたウォールペーパー・メーカーズ社に加わりました。1929年に工場はブルックフィールド・アベニューに移転し、クラウン・アンド・シーンの壁紙とクラウン・ビニールの壁紙を製造し、450人の従業員を雇用しました。その後、この敷地は住宅地として再開発されました。

ペア・ニュー・ミルはコンバインド・イングリッシュ・ミルズが所有し、極細の白靴下 糸を紡績し、400人以上の従業員を雇用していました。その後、建物は工業ユニットに分割されました。

エンジニア兼鋳鉄工のウィリアム・クロスランドは、1855年にマンチェスターのミラー・ストリートにある2階の部屋で事業を開始しました。後に4人の息子が加わり、1894年にストックポート・ロード・ウェストに移転し、包装業界向けの機械や切削工具、板金業界向けの特殊工具を製造しました。その後、この場所は工業団地として再開発されました。[5]

20世紀

1930年代、そして第二次世界大戦後、エンジニアリング、化学、衣料、繊維といった新たな産業の出現により、村の成長率は加速し、村はグレーター・マンチェスター都市圏の周辺に位置する重要な住宅地となりました。1951年には、アシュトン・ロードに大きなパン屋が建てられました。

総合的な下水道と汚水処理事業は1938年に完成し、運営が開始された。

1948年、ストックポートからハイド、そしてその先まで続くA560号線沿いの路面電車は、50年も経たないうちに廃止されました。ブレッドベリーまでの区間は1901年8月に開通していました。

政府とマージー川委員会からのかなりの圧力を受けて、都市地区議会は 1966 年にストックポート郡自治区との共同計画に同意し、急速に増加する人口と新たな産業に対応するためにウェルキン ロードの処理施設とブリニントンの汚泥床を放棄しました。

ガバナンス

ブレッドベリーを管轄する主要な地方自治体は、大都市圏の自治区レベルで1つあります。それは、ストックポート大都市圏自治区議会です。同議会は、直接選挙で選出されたグレーター・マンチェスター市長が率いるグレーター・マンチェスター合同当局の一員です。

行政の歴史

ブレッドベリーは歴史的には、チェシャー州マクルズフィールド・ハンドレッドの一部であったストックポート教区のタウンシップであった。[6] 17世紀以降、教区は当初の教会機能に加えて、救貧法に基づき徐々に様々な民事機能を付与されるようになった。ストックポートを含むいくつかのケースでは、民事機能は教区全体ではなく、各タウンシップによって個別に行使された。1866年、「教区」の法的定義が救貧法の執行に使用される地域に変更され、ブレッドベリーは民事教区となった。[7]ブレッドベリー・タウンシップは1846年にストックポートから独立した教会教区となった。[8]その後、ブレッドベリーの教区教会としてセント・マーク教会が建設され、1848年に完成した。[9]

1865年、ブレッドベリー郡区を管轄する地方自治区が設立され、選出された地方委員会によって運営された。[10]この地区は1880年に拡大され、隣接するロミリー郡区が取り込まれ、ブレッドベリー・アンド・ロミリーと改名された。[11] [12]地方自治区は、1894年地方自治法に基づき都市地区として再編された。[13]

ブレッドベリーは1894年以降もブレッドベリー・アンド・ロミリー都市圏内の行政教区を形成し続けたが、都市教区であるため教区議会は設置されなかった。都市圏内の教区は1936年にブレッドベリー・アンド・ロミリーと呼ばれる単一の教区に統合され、この際、この教区はコンプストールも含むように拡大された。[14] 1931年（廃止前の最後の国勢調査）のブレッドベリー教区の人口は7,154人であった。[15]

ブレッドベリー・アンド・ロミリー都市圏は、1972年地方自治法に基づき1974年に廃止され、グレーター・マンチェスターのストックポート都市圏の一部となった。[16]

ランドマーク

村には、川の渓谷とワーネス低地の斜面の両方に、魅力的な田園地帯が広がっています。

アーデンホール

アーデンホール（エイケン、1795年）

ブレッドベリーのホールの中で最も有名なアーデン・ホールは、1597年に建てられたもので、現在は廃墟となっています。テム川の渓谷を見下ろす高台に建っています。2世紀以上にわたり、アーデン・ホールはアーデン家の所有でした。アーデン家はチェシャーにも領地を持ち、ウォリックシャーのアーデン家の分家でした。ウィリアム・シェイクスピアの母もアーデン家の出身でした 。

この建物はかつて「高さと長さの割に幅が狭く、平らな石材やパーポイントで建てられた高層建築物で、背後には頑丈な監視塔があり、テーム川の谷を見下ろしていた。広く深い堀に囲まれていた。正面には三つの切妻があり、そのうち二つはホールの正面から突き出ており、三つ目がホールと面一になっていた。入口は中央の切妻の側面にあり、中庭からは階段でアクセスできた。入口を抜けると右側にある重厚なオーク材の扉がすぐに大広間に通じており、真向かいの塔には広いオーク材の階段があり、家の上階へと続いていた。大広間は建物のこの部分の一階部分を占め、長さ約33フィート（10メートル）、幅24フィート（7.3メートル）であった。端には高台があり、ハイテーブルが置かれ、両端に一つずつロフトの出窓が設けられていた。ホール全体ではないにしても、その一部が建てられた場所は、入り口の上の吹き抜けに記された 1597 年の日付と、右側の破風に記された RA 1597 のイニシャルと日付から判断できます。

1825 年の売買契約書には、「アーデン ホールの古い邸宅の一部が、あらゆる必要な設備を備えた広々とした農家に改築された」と記載されており、すでにそのように貸し出されていた。

オリバー・クロムウェルがこの館に滞在し、近くで騎士党と円頭党の間で小競り合いがあったという言い伝えがあるが、確固たる証拠はない。館への道は「バトル・レーン」と呼ばれている。しかし、ラルフ・アーダーンは他の多くの地元貴族と同様に議会派を支持し、いくつかの戦闘に参加した。

ブレッドベリーホール

ダーク レーンから近づくブレッドベリー ホールは、以前の外観の痕跡をまったく失うほどに改造されています。ブレッドベリー家の一族が初期にこの地に定住したと考えられているため、おそらく以前の農家の跡地に建てられたものと思われます。

ブレッドベリー ホールの大きな納屋は、十字形の骨組み構造で、元々の骨組みの木材の上にレンガが積まれていますが、起源は中世に遡ります。

1638年、このホールはブレッドベリー家の縁戚であるダベンポート家の分家によって占拠されました。その後、この由緒ある建物は荒廃し、普通の農場となってしまいました。

19 世紀に再建され、ジョージ王朝様式の家族用住宅に改築されました。

聖バルナバ教会が建立される前の数年間、ここで礼拝が行われていました。ホール、付属建物、そして敷地は現在、ホテルとカントリークラブとして利用されており、建物は用途に合わせて大幅に改修されています。

長さ 42 ヤード (38 メートル) の十字架骨組みの大きな納屋は、元々の骨組みの木材の上にレンガが敷かれていますが、起源は中世です。

このホテルは数年間フラッド家が所有していましたが、2021年5月からヴァインホテルズが所有・運営しており、一部の客室の改装後、メルキュールホテルとしてブランド変更されます。

大きな納屋は現在、イベントスペースとして改装され、定期的にクラブナイトが開催されています。複数のバーと広いダンスフロアを備えています。

ブレッドベリー・ホールは現在、人気のホテルとして知られており、その伝説の多くは失われ、あるいは全く知られていません。しかしながら、かつてここに建っていた古い屋敷の幽霊が今でも夜になると廊下をさまよっていると言われており、多くの目撃情報や噂が寄せられています。その後の更なる調査でも、そのような目撃情報は見つからず、現在では作り話だと考えられています。

ブレッドベリー図書館

ジョージ・レーンにあった最初の図書館は1937年に開館し、1962年の増築により収容人数が倍増し、児童室と参考資料室が設けられました。現在、地域集会室として使用されている参考資料室は、主に地元で集められた資金で第二次世界大戦の戦没者慰霊碑として建てられた正十二面体の別館で、地元の芸術家アン・グッドリッチがデザインした記念窓と、両世界大戦の戦没者のための追悼録が収められています。戦没者慰霊碑の展示室と講義室への改修を含む、さらなる大規模な増築と改修は1970年に完了しました。

公共図書館運動の 100 周年にあたる 1950 年、ウッドリー生まれの政治および歴史関連の著述家であるサー・アーネスト・バーカーと、ウッドリー生まれの著述家であり無料公共図書館の提唱者であるトーマス・グリーンウッドを称える銘板が図書館で除幕されました。

ブレッドベリー・オールドスクール

1780年、荘園領主ジョン・アーデンとブレッドベリー町の自由保有者によって、バラック・ヒルの共有地から囲まれたスクール・ブラウに設立されたブレッドベリー旧校舎は、受託者に委ねられ、「適切かつ十分な人物を校長に任命する」ことになっていた。任命された者は、信託証書に定められた「いくつかの規則と条件を適切に遵守することを条件に、少なくとも200ポンドの罰金を支払う」という条件で、受託者と契約を結ぶことになっていた。その条件には、「子供たちに読み書きと計算を適切かつ適切に教え、指導すること、そして妻、あるいは彼と共にいられる十分な人物が、少女たちに編み物と裁縫を教える」ことが含まれていた。

より大きな学校の建設と教育法の制定により、この建物は時代遅れとなり、 1889年に慈善委員会の命令により、受託者は「信託収入を、ブレッドベリーとロミリーの町の公立小学校に通う児童に対し、授与前の3年間における良好な行儀、出席の規則性、そして学業成績に対して、報奨金または賞品として支給するか、高等教育機関で開催される展覧会への参加費に充当する」よう指示されました。その後、助成金制度が変更され、この2番目の権限は無効となりましたが、クリスマスの数日前に、地元の児童に伝統的な証明書と共に現金が授与され続けています。

この建物は、学校としての閉鎖以来、ブレッドベリー・アンド・ロミリー都市圏議会の事務所など、様々な用途に使用されてきました。1950年代には深刻な荒廃に陥っていました。アスベストセメント板による屋根の葺き替えと壁の塗装により、外観は大きく変化しましたが、内部は元の床や木材がまだ残っていました。修繕後、ロミリー・リトル・シアターのクラブハウスとして貸し出され、周囲の土地は市民農園として貸し出されました。

ゴイトホール

1664 年にダベンポート家の最後の一人が結婚し、ゴイト ホールはサー フルク ルーシーの所有となりました。

オッターズプール橋とニュー橋の中間、ゴイト川の谷間に建つゴイト ホールは、1570 年頃にランドル ダベンポートによって建てられた木骨造りの建物です。ただし、抵当権の証人として登場するゴイト ホールのウィリアム ダベンポートは 1542 年に亡くなりました。

1664年、ダヴェンポート家の最後の当主が結婚したことで、この館はサー・フルク・ルーシーの所有となりました。彼はウィリアム・シェイクスピアの青春時代の物語に登場するサー・トーマス・ルーシーの親族です。このやや希薄な関係は、マンチェスター市議会によって建設された近隣のシェイクスピア・エステートの通りの名前にも表れています。

ハリータウンホール

かつてハリータウン高校を運営していたノートルダム・デヴロンの愛徳修道女生誕修道院が使用していたハリータウン・ホールは、1671年に建てられ、ロマン主義復興期にゴシック様式化されたにもかかわらず、良好な状態で保存されています。1980年代初頭にアパートに改築されました。

輸送

ブレッドベリーに近づくM60高速道路

鉄道

ブレッドベリー駅は、シェフィールド、ニューミルズ・セントラル、マンチェスター・ピカデリーを結ぶホープ・バレー線のブレッドベリー駅です。列車は通常、月曜日から土曜日は30分間隔、日曜日は1時間間隔で運行しています。[17]

バス

バスは町と近隣のアシュトン・アンダー・ライン、ブリニントン、コンプストール、デントン、ダキンフィールド、ハイド、マープル、マープル・ブリッジ、ロミリー、ウッドリー、ストックポートを結んでいます。

サービスはステージコーチ・マンチェスターによって運営されています。ブレッドベリーを結ぶ主要路線は以下のとおりです。[18]

  • 330 番はウッドリー、ハイド、ダキンフィールドを経由してストックポートとアシュトンの間を走ります。
  • 382 はロミリーを経由してストックポートとウッドリーの間を走ります。
  • ストックポートの町の中心部を往復する定期循環バスが運行しています。383 番は反時計回りにローワー ブレッドベリーとポートウッドまで運行し、384 番は時計回りにハリータウン、ロミリー、コンプストール、マープル、オファートンまで運行しています。

道路

ブレッドベリーは、マンチェスター環状高速道路M60のJ25付近に位置しています。A560号線はこの地区を通り、アルトリンチャム、ストックポート、ジー・クロス、ハッターズリーの間を走っています。

教育

ブレッドベリーには公立図書館と 2 つの中等学校 (ハリータウン カトリック高等学校とワーネス学校)があります。ワーネス学校は以前はブレッドベリー総合学校として知られていました。

ブレッドベリーはかつて国立盲人図書館の本拠地でした。2012年11月、国立盲人図書館のブレッドベリー館は閉鎖され、点字、巨大活字、ムーンブック、点字楽譜のコレクションは国立盲人図書館のピーターバラ館に移設されました。

宗教施設

ブレッドベリーのセント・マーク教会

セント・マーク（英国国教会）

ブレッドベリーの教区教会は聖マルコに捧げられています。

ブレッドベリーはドゥームズデイ・ブックに記載されているものの、19世紀半ばまで教会がありませんでした。ストックポートのセント・メアリー教会とは別に、地元の教会と教区を設立する動きが最初に現れたのは1846年で、このとき枢密院勅令によって「ブレッドベリー、セント・マーク地区」の境界が定められました。

間もなく、キングストン・イン・ハイドのジョン・サイドボサム氏の寛大なご厚意により教会の敷地が確保され、1847年には敷地の寄贈者によって新しい教会の礎石が据えられました。教会は1849年1月17日に奉献され、1850年には教会学校が開校しました。

初期英国様式のフリーストーンで建てられたこの教会は、4つの尖塔を持つ四角い塔、身廊と側廊、そして北側に聖具室を備えた内陣で構成されています。塔は高さ70フィート（21メートル）で、見晴らしの良い位置にあり、時計と鐘の音が鳴り響きます。窓はそれぞれ2つの明かりから成り、内陣の3つの窓は、 1875年にウィリアム・コリアー・ヴォードリーが妻とその妹を偲んで建立した、磔刑を描いた彩色ガラスで埋め尽くされています。

現在再建された教会学校は、レッドハウス レーンの反対側にあります。

聖バーナバス（英国国教会）

1942年、11エーカー（4.5ヘクタール）の土地を有するブレッドベリー・ホールは、チェスター教区によって購入され、ローワー・ブレッドベリーの伝道教会および社交センターとして使用されました。1943年5月16日、チェスター主教はホールの一室に祭壇を奉献しました。

その後、近くに新しい教会が建てられ、 1954年3月27日にチェスター司教によって聖バルナバに献堂されました。

ブレッドベリー・ホールはその後売却されました。

聖母マリアと聖クリストファー（ローマカトリック）

ローマカトリックの信仰は、 1932年に建立されたバラック・ヒルの聖母マリアと聖クリストファー教会によって支えられています。1952年には司祭館が増築され、その後教会は拡張され、教区会館も増築されました。以前は、ハリータウン・ホールの礼拝堂でローマカトリックの礼拝が行われていました。

ハザーロー（合同改革派教会）

ハザーロー会衆派教会は 1845 年に開設されましたが、教会を囲む墓地の歴史は 1793 年に遡ります。

ハザーロー教会の歴史は1645年に遡り、当時はチャドカーク礼拝堂で礼拝が行われていました。チェシャー州最古の会衆派教会でした。チャドカークの最初の独立牧師はガモール・ジョーンズで、1688年か1689年にこの地に定住しました。1689年、寛容法が可決された直後、チャドカークの「集会所」は宗教礼拝のための認可された場所として認定されました。アン女王の治世中に教会は最終的に追放されましたが、1706年に現在ハザーロー日曜学校が建っている場所に新しい建物が建てられました。

1715年頃に設立されたチェシャーの非国教徒礼拝堂の統計表によると、ハザーロウの会衆は約300人で、紳士10人、商人39人、自営業者26人、労働者8人が含まれていた。彼らは非常に広い地域から集まったと考えられる。

現在の教会は1845年にハザーロウ会衆派教会として開館しましたが、周囲の墓地は1793年に遡ります。スクール・ブラウのブレッドベリー・オールド・スクールには1780年にデイスクールが設立され、ゴーシー・ブラウのトップ・スクールとして知られる建物は、現在は一部取り壊されていますが、1830年に生徒の過半数を埋めるために建てられました。デイスクールは1909年にバラック・ヒルのカウンシル・スクールに引き継がれるまで存続しました。

ハザーロー日曜学校は1817年5月に設立され、当初はスクール・ブラウで、その後トップ・スクールで開かれました。現在の日曜学校は1911年に建てられました。

この教会は常にこの地域の文化活動の中心であり、1822年に設立されたブレッドベリー友好会員図書館の本拠地であり、後にハザロー植物学会の本拠地となった。

著名人

そして

ジョン・エイジクロフト

ジョン・エイジクロフト（1716-1804）はバラック・ヒルのコテージに住んでいました。19世紀末まで、外壁の壁龕には粗雑な胸像が置かれていました。キャンバス織り、製本、そして地元で有名な変わり者でもあった彼は、ストラトフォード・アポン・エイヴォンのウィリアム・シェイクスピアの胸像からこの胸像のアイデアを思いつき、溝の固まる泥に顔を押し付けて母型を作ったと言われています。エイジクロフト・ロードが命名された当時、デスマスクの形をしたこの胸像、あるいはその一部は、市議会議事堂に展示されていました。

エドワード・マクレラン

レッドハウス・レーンで村の雑木林業の息子として生まれたエドワード・マクレラン（1870-1967）は、セント・マークス・スクールに通いました。校長サイラス・ウィップの指導の下、同校で質の高い教育を受けていたことは、彼がそれ以上の正規教育を受けることなく、原始メソジスト教会の牧師養成学校であるハートリー・カレッジに入学できたことを物語っています。彼はそこで47年間、精力的に牧師として活動しました。1931年、彼は原始メソジスト教会会議の議長に選出され、その使命において最高の栄誉に浴しました。

彼は雑誌に多くの記事や物語を発表し、宗教に関する著書も数多く執筆しました。高齢になっても説教を続け、90歳を過ぎてからはウッドリーとグリーブの両方で礼拝を執り行いました。

トーマス・プラット

ダーク・レーン・ハウスのトーマス・プラット（1745–1824）は、一般的に日曜学校の創始者とされているロバート・レイクスより数年前に日曜学校を設立したと伝えられています。ストックポート教区教会の聖歌隊を募集していた際、彼は集まった少年少女の多くが読み書きができないことに気づき、日曜日の夜に彼らに聖歌を教えました。レイクスの聖歌隊がグレーター・マンチェスターに広まると、プラットはストックポートの日曜学校の一つで有給の校長になりました。

参照

参考文献

  1. ^ 「イングランドとウェールズの町と都市、市街地の特徴：2021年国勢調査」。2021年国勢調査。英国国家統計局。 2023年8月8日閲覧。
  2. ^ ab Earwaker, JP (1877). 「ストックポートの男爵たち」。イースト・チェシャーにおける過去と現在：あるいはチェスター県パラティンにおけるマックルズフィールド百人隊の歴史。原典記録より。第1巻。ロンドン：ワイマン・アンド・サン社。p.457。2022年6月28日閲覧。
  3. ^ 「Arden Hall Bredbury, Reddish Vale, Stockport | Artware Fine Art」. www.artwarefineart.com . 2023年12月9日閲覧。
  4. ^ Earwaker, JP (1877). 「ストックポートの男爵たち」.イースト・チェシャーにおける過去と現在：あるいはチェスター県パラティンにおけるマックルズフィールド百人隊の歴史. 原典記録より. 第1巻.ロンドン: ワイマン・アンド・サン. p.341. 2022年6月28日閲覧。
  5. ^ 「ウィリアム・クロスランド」『イギリス産業史』グレース・ガイド。 2013年1月27日閲覧。
  6. ^ 「ストックポートとチェシャーにおけるブレッドベリーの歴史」『時空を遡る英国のビジョン』。 2024年10月31日閲覧。
  7. ^ ヤングス、フレデリック（1991年）『イングランド地方行政単位ガイド：第2巻、北イングランド』ロンドン：王立歴史協会、p. xv. ISBN 0861931270。
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  9. ^ ヒストリック・イングランド. 「セント・マーク教会（グレードII）（1117-378）」.イングランド国立遺産リスト.
  10. ^ 「No. 22927」。ロンドン・ガゼット。1865年1月6日。49ページ。
  11. ^ 「1880年地方自治体委員会暫定命令確認法（アバーガベニー等）」(PDF) . laws.gov.uk . 国立公文書館. pp.  10– 13 . 2025年1月27日閲覧。
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  17. ^ 「ノーザン鉄道の時刻表と運行情報」ノーザン鉄道2023年5月2023年6月16日閲覧。
  18. ^ 「Bredbury Bus Services」. Bus Times . 2023年. 2023年6月16日閲覧。
  19. ^ ゴードン、アレクサンダー(1897). 「ロビンソン、ロバート (1735-1790)」  .英国人名辞典. 第49巻. pp.  40– 43.
  20. ^ アクソン、ウィリアム・EA (1885). 「アーデン、リチャード・ペッパー」  .英国人名辞典. 第2巻. pp.  74– 75.
  21. ^ 「クレイ、チャールズ」 ブリタニカ百科事典第6巻（第11版）。1911年。470ページ。

さらに読む

  • エイケン、ジョン（1795）『マンチェスター周辺30～40マイルの郡の記述』
  • コックス、ジェームズ（1895）『ハザーロウの記念碑』
  • コックス、ジェームズ（1924年）『ブレッドベリー年代記』第1部
  • イヤーウェイカー、JP（1880）。イーストチェシャー
  • ブレッドベリー・アンド・ロミリー都市地区：公式ガイド（1970年）
  • サー・アーネスト・バーカーとトーマス・グリーンウッドの伝記ノート（1950年）
  • セント・マークス百周年記念冊子（1949年）
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