ブレゲ 26T

26T
一般情報
タイプ旅客機
メーカーブレゲCASAのライセンスに基づく
建造数6
歴史
初飛行1926
オリジナルのブリストル ジュピターラジアル エンジンを搭載したブレゲ 26T

ブレゲ26T は、1926 年に初飛行したフランスの単発複葉旅客機でした。

発達

26Tは、ブレゲ社が19機の軍用機を民間市場に投入しようと試みた機体であり、主翼、尾翼、着陸装置を新しい胴体とエンジンに組み合わせることで実現した。この機体は密閉されたキャビンに6人の乗客を乗せることができ、パイロットは上翼前方のオープンコックピットに座った。当初選択されたエンジンは、フランス製のブリストル・ジュピター星型エンジンのライセンスコピーであったが、ブレゲ社が製造した2機の民間機のうち1機では、後にBr.19に搭載されていた ロレーヌ12Ed直列エンジンに変更された。

これら 2 機は、このファミリーの決定的な民間バージョンであるBreguet 280T の前身となり、CASA はスペイン国内市場向けにさらに 2 機を製造するライセンスを購入し、フランスのAviation Militaire はBre.26TSbisという名称の航空救急車としてさらに 2 機を購入しました。

運用履歴

最初の試作機はエア・ユニオンによってパリ-リヨン-マルセイユ路線の試験飛行に短期間使用されたが、商業運航には投入されなかった。[ 1 ] CASA製の航空機の少なくとも1機はスペインの航空会社Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas ( CLASSA )で使用され、後にCLASSAの後継航空会社Líneas Aéreas Postales Españolas LAPEでも使用された。[ 2 ]

オペレーター

 フランス
スペインスペイン王国およびスペイン共和国スペイン

仕様(26T)

1910年以降のヨーロッパの輸送機のデータ[ 4 ]

一般的な特徴

  • 乗員: 1
  • 定員: 6名
  • 長さ: 11.0 m (36 フィート 1 インチ)
  • 翼幅: 16.8 m (55 フィート 1 インチ)
  • 翼面積: 50.5 m 2 (544 平方フィート)
  • 空車重量: 1,412 kg (3,113 ポンド)
  • 総重量: 3,055 kg (6,735 ポンド)
  • エンジン: 1 × Gnome et Rhône 9Ab 9気筒星型エンジン、340 kW (450 hp)

パフォーマンス

  • 巡航速度:高度2,000m (6,600フィート)で時速198km (時速123マイル、107ノット)
  • 範囲: 600 ~ 700 km (370 ~ 430 マイル、320 ~ 380 海里)
  • 実用上昇限度: 4,300メートル(14,100フィート)

参照

参考文献

注記

  1. ^ストラウド 1966、68ページ
  2. ^ストラウド 1966、69ページ
  3. ^ 「スペイン内戦 - 航空機」 。 2015年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ2012年4月23日閲覧。
  4. ^ストラウド 1966、68~69ページ

参考文献

  • ストラウド、ジョン(1966年)『1910年以降のヨーロッパの輸送機』ロンドン:パトナム社。
  • テイラー、マイケル・JH(1989年)『ジェーン航空百科事典』ロンドン:スタジオ・エディションズ、199頁。
  • 世界航空機情報ファイル. ロンドン: ブライトスター出版. ファイル890、シート81ページ.
  • aviafrance.com