ブレゲ 890 メルキュール

メルキュール/マース
一般情報
タイプ	貨物機と旅客機
国籍	フランス
メーカー	ブレゲ・アビエーション
建造数	3
歴史
初飛行	1949年3月1日

ブレゲ890メルキュールは、1940年代後半にブレゲ・アビエーションによって設計されたフランスの貨物・旅客輸送機である。^{[ 1 ]}軍用型である「マーズ」を含む3つの派生型が製造されたが、いずれも生産には至らなかった。^{[ 1 ] [ 2 ]}

設計と開発

フランス空軍はダグラス C-47とアミオ AAC-1に代わる機体を要求し、ブレゲーは中型軍用輸送機としてブレゲー 890 の開発を開始した。^{[ 2 ]}ブレゲー 890H メルキュールと命名された民生輸送機の試作機は全金属製の片持ち式高翼単葉機で、2,000 馬力 (1,491 kW) のブリストル ハーキュリーズ星型エンジン 2 基を搭載した。本機は引き込み式の三輪式着陸装置と、当時としては先進的だったスイングテールを備え、重機や車両を機体内部に (積込ランプを使用して) 搬入できるようにした。ブレゲー 891R マールスの名称で軍用試作機も製造された。こちらはスイングテールを維持しつつも 20 名の空挺兵を搭乗させ、1,600 馬力 (1,193 kW) のグノーム・ローヌ 14R-200星型エンジン2 基を搭載した。マーズには胴体の両側にパラシュートドアがあり、コンテナを投下するためのフロアシュートとグライダー用の牽引フックも付いていました。

3番目の派生型であり、1949年3月1日に初飛行した機体は、旅客貨物兼用機で、ブレゲ892Sメルキュールと命名された。890Hをベースとしていたが、892Sは500馬力（373kW）のルノー12S直列4気筒エンジンを搭載していた。^{[ 1 ]}右舷側に大型の貨物ドア、左舷側に2つの旅客ドアを備えていた。座席を装備すれば40名の乗客を乗せることができた。^{[ 1 ]}

各型の試作機は1機のみ製造され、フランス空軍はマルスではなくノール・ノラトラスを発注した。また、民間航空機の運航にはダグラスDC-3などの戦争余剰機が利用可能であったため、この機種は生産されなかった。^{[ 2 ]}

変種

890H メルキュール

2,000馬力（1,491kW）のブリストル・ハーキュリーズ星型エンジン2基を搭載した双発貨物機/商用輸送機の試作機。1機が製造され、1950年4月に初飛行した。後に892S型が890H規格に改造された。^{[ 2 ]}

890J メルキュール

試作商用輸送機は当初2機のユモ211エンジンを搭載する予定であったが、イギリスのハーキュリーズエンジンが利用可能になったため、名称は890Hに変更された。^{[ 2 ]}

891R 火星

890Hの双発軍用貨物機型。1,600馬力（1,193kW）のグノーム・ローヌ14R-200星型エンジン2基を搭載。1機製造され、1949年11月に初飛行した。^{[ 2 ]}

892S メルキュール

4発のコンバーチブル貨物/旅客型で、500馬力（373kW）のルノー12S直列4気筒エンジンを4基搭載。1機が製造され、1949年3月に初飛行した。892Sは後に2機目の890Hに改造された。^{[ 2 ]}

893S

ブリストル・ハーキュリーズエンジンを搭載する予定だった未完成の派生型。^{[ 2 ]}

894

プラット・アンド・ホイットニーR-2800エンジンを搭載する予定だった未完成の派生型。^{[ 2 ]}

895H

1953年にはより大型の派生型が提案されたが、実現しなかった。^{[ 2 ]}

仕様 892S メルキュール

航空機図解百科事典のデータ^{[ 1 ]}

一般的な特徴

• 長さ: 21.60 m (70 フィート 10 インチ)
• 翼幅: 30.60 m (100 フィート 5 インチ)
• 高さ: 7.20 m (23 フィート 7 インチ)
• 翼面積： 101.20 m ² (1,089.3 平方フィート)
• 空車重量: 800 kg (1,764 ポンド)
• 最大離陸重量: 16,000 kg (35,274 lb)
• パワープラント:ルノー12S直列4気筒エンジン、各370kW（500馬力）

パフォーマンス

• 最高速度: 2500mで時速350km（220mph、190kn）
• 巡航速度： 1500mで時速285km（177mph、154ノット）
• 航続距離: 1,000 km (620 マイル、540 海里)

参考文献

注記

1. オルビス 1985年、879ページ
2. チロン他 1980, p. 155

参考文献

• 図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版
• ジャック・チヨン、ジャン＝ピエール・デュボア、ジョン・ウェッグ（1980年）『フランスの戦後輸送機』英国トンブリッジ：エア・ブリテン出版。ISBN 0-85130-078-2。
• クニー、ジーン (1989)。Les avions de combat français、2: シャス ルルド、砲撃、襲撃、探査[フランス戦闘機 2: 重戦闘機、爆撃機、攻撃、偵察]。ドカヴィア（フランス語）。 Vol. 30. エド。ラリヴィエール。OCLC  36836833。
• クニー、ジャン、レイヴァストル、ピエール（1977）。レ・アヴィオン・ブレゲ (1940/1971)。 DOCAVIA（フランス語）。 Vol. 6. パリ：エディション・ラリヴィエール。OCLC  440863702。
• アンリ・ラカーズ (2016)。Les avions Louis Breguet Paris [パリのルイ・ブレゲの飛行機] (フランス語)。 Vol. 2: ル・レーニュ・デュ・モノプラン。ル・ヴィジャン、フランス。ISBN 978-2-914017-89-3。