ブレンナー駅
ブレンネロ ブレナー  | |||||||
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 ブレンナー駅の昔の風景
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| 一般情報 | |||||||
| 位置 | Karl von Etzel-Strasse, 7 39041 Brenner Brenner (BZ) ,トレンティーノ アルト アディジェ/ズートティロルイタリア | ||||||
| 座標 | 北緯47度00分07秒 東経11度30分18秒 / 北緯47.00194度、東経11.50500度 / 47.00194; 11.50500 | ||||||
| 運営： | イタリアの鉄網 | ||||||
| ライン | ヴェローナ–インスブルック | ||||||
| 距離 | ヴェローナ ポルタ ヴェスコヴォから240.083 km (149.181 マイル)クーフシュタインから 111.663 km (69.384 マイル) | ||||||
| プラットフォーム | 5番線直通ホーム4番線ホーム | ||||||
| 列車運行会社 | トレニタリアÖBB-DB | ||||||
| 接続 |
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| 歴史 | |||||||
| オープン | 1867年8月24日 （1867年8月24日） | ||||||
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ブレンナー駅（ドイツ語：Bahnhof Brenner、イタリア語：Stazione di Brennero ）は、イタリアとオーストリアの国境にある駅です。イタリア北東部、南チロル自治州にあるブレンナー市とコムーネにサービスを提供しています。
標高1,371メートルに位置するこの駅は、1867年にオーストリア帝国の南鉄道によってブレンナー鉄道の峠駅として開業しました。1919年、サン＝ジェルマン＝アン＝レー条約（1919年）によりチロル州の領土がイタリアに併合されたため、ブレンナー駅は国境から南に300メートル（980フィート）移動しました。
現在、当駅はイタリア鉄道公社（RFI）によって管理されています。当駅発着のイタリアの列車はトレニタリアによって運行されています。オーストリアの列車はÖBBによって運行されています。
位置
駅は町の中心部の カール・フォン・エッツェル通りにあります。
歴史
チロル州
ヴェローナ (ベルン・イム・ヴェルシュ) からインスブルックまでのブレンナー鉄道の建設は、オーストリア帝国のズードバーンの下で 1851 年に始まりました。
1867年7月25日、ボルツァノとブレンナー間の区間が開業し、ボルツァノ行きの始発列車は午前8時5分にブレンナーを出発しました。ブレンナー駅は、インスブルックまでの残りの最終区間と共に、1867年8月24日に正式に開業しました。
ブレンナーでは、駅舎やその他の鉄道インフラを建設するため、長さ600メートル（2,000フィート）の新しい敷地を確保するために、家屋の一部が取り壊されました。鉄道の到来は、この村に新たな時代をもたらしました。古代ローマ時代から既に主要なアルプス越えの峠であったブレンナー峠は、旅人や商人にとって主要な峠として確固たる地位を築きました。さらに、鉄道の開通により、オーストリア帝国は現在のヴェネト州とロンバルディア州にあたる南部地域を防衛するための軍隊の移動をより効率的に行うことができました。
イタリアへの移籍
1915年4月26日、ロンドン条約では、イタリアがドイツ帝国とオーストリア＝ハンガリー帝国率いる中央同盟国に対抗して協商国を支持するなら、ブレンナー峠の南側の領土（現在の南チロル）をイタリアに与えると約束された。
1918年11月10日、ドイツ帝国の休戦要請を受け、イタリア軍はヴェネトから進軍し、ブレンナーに到着した。 1919年9月10日、オーストリアとの間でサン＝ジェルマン＝アン＝レー条約が締結された。この条約により、イタリアとオーストリア（ドイツ＝オーストリア共和国）の新たな国境はブレンナーに移された。[ 1 ]
シェンゲン協定国パスポートフリーゾーン
オーストリアは1992年にシェンゲン協定に署名し、その後1995年に欧州連合の加盟国となった。ブレンナー駅の国境検問所と税関検問所は撤去された。
特徴
旅客ビルは質素で、よく整備された3階建ての建物です。1階には切符売り場、待合室、駅構内カフェがあります。2階には、鉄道会社であるトレニタリアとオーストリア国鉄（ÖBB）のオフィスがあります。
駅構内には直通線が計12本あり、そのうち5本はプラットホーム、4本は折り返しプラットホームとなっています。すべてのプラットホームは歩行者用地下道で結ばれています。
プラットホームのない7本の直通線は、機関車の追い越しや交換に使用されます。オーストリアとイタリアでは電気系統が異なるため（15kV交流、 16kV） 、すべての単系統電気機関車はここで国境で交換する必要があります。+ （オーストリアでは2 ⁄ 3 Hz、イタリアでは3000 V DC）。しかし、現在、南チロル鉄道は、ボルツァーノ - インスブルック直通列車で マルチシステム機関車を運行しています。
乗客と列車の動き
駅では乗客と貨物の両方の通過交通がかなりあります。
オーストリア/南チロル
- 地方列車 (Südtirol Bahn Regio-Express)ボーゼン-インスブルック: インスブルック - ブレンネロ/ブレンナー - フォルテッツァ/フランツェンフェステ - ブレッサノーネ/ブリクセン - ボルツァーノ/ボーゼン
- チロル S バーン4 号線: ブレナー - グリース アム ブレナー - シュタイナハ アム ブレナー - マトライ アム ブレナー - インスブルック
- 地方鉄道 (Südtirol Bahn Regio)ブレンナー-メラン: ブレンネロ/ブレンナー - ヴィピテーノ/シュテルジング - フォルテッツァ/フランツェンフェステ - ブレッサノーネ/ブリクセン - キウーザ/クラウゼン - ボルツァーノ/ボーゼン - テルラーノ/テルラン - メラーノ/メラン
イタリア
- 地方列車 (トレニタリア地方特急)ブレンネロ/ブレナー-ボローニャ: ブレンネロ/ブレンナー - フォルテッツァ/フランツェンフェステ - ブレッサノーネ/ブリクセン - チュイーザ/クラウゼン - ボルツァーノ/ボーゼン - オラ/アウアー - トレント/トリエント - ロヴェレート/ロフライト - ヴェローナ - スカラ座 - ノガーラ - ボローニャ
国境を越えた
- 都市間電車 ( ÖBB EuroCity)ミュンヘン-ヴェローナ/ヴェネツィア: ミュンヘン - クーフシュタイン - イェンバッハ - インスブルック - ボルツァーノ/ボーゼン - トレント/トリエント - ロヴェレート/ロフライト - ヴェローナ - (パドヴァ) - (ヴェネツィア)
- 都市間電車 ( ÖBB EuroCity)ミュンヘン-ヴェローナ/ボローニャ: ミュンヘン - クーフシュタイン - イェンバッハ - インスブルック - ボルツァーノ/ボーゼン - トレント/トリエント - ロヴェレート/ロフライト - ヴェローナ - (ボローニャ)
未来
ブレンナーでは、旅客輸送に加え、過去数十年にわたり貨物輸送量が増加しています。複線化されたブレンナー鉄道は2000年代後半にはすでに満員御礼状態にあり、そのため道路による貨物輸送が増加し、結果として交通渋滞と大気汚染を引き起こしています。ブレンナー峠は、この地域でオーストリアとイタリアを結ぶ唯一の主要道路です。
2032年に完成予定のブレンナー・ベーストンネルは、フォルテッツァ／フランツェンスフェステとインスブルック間のすべての貨物鉄道輸送をブレンナー地下トンネル経由で迂回させます。フォルテッツァ、ブレンナー、インスブルック間のローカル交通は、この鉄道区間で追加容量が解放されることで継続されます。貨物輸送の大部分と一部の旅客輸送がこのトンネルを利用します。ボルツァーノとインスブルック間の所要時間は2時間から50～55分に短縮されます。
移動時間の短縮例（旅客サービスをベーストンネルに移行した場合）
- ボルツァーノからインスブルックへ - 現在2時間；ブレンナーベーストンネル経由50分
- ヴェローナからミュンヘンまで - 現在5時間20分。ブレンナー駅のみを経由するブレンナーベーストンネル経由の場合は4時間10分。
ギャラリー
- 駅に停車中のFSクラス245機関車。
- 古い駅の標識。
- 駅の眺め。
- 1939年のブレンナー。
参照
参考文献
注記
- ^ Con.fine Brennero、エディトリス・アテシア、2006 年、 ISBN 88-8266-410-4
さらに読む
- バウムガルトナー、エリザベート (1989)。Aisenbahnlandschaft Alt-Tirol - Verkehrsgeschichte zwischen Kufstein und Ala im Spannungsfeld von Tourismus, Politik und Kultur [鉄道の風景 古チロル - 観光、政治、文化の分野におけるクーフシュタインとアーラ間の輸送の歴史] (ドイツ語)。インスブルック：ヘイモン。ISBN 3-85218-065-1。
- ミッテラー、ウィットフリーダ (2007)。スカンビ & シンボリ - パエサッジョ フェッロヴィア ボルツァーノ - インスブルック。 Memorie e volume in rilievo [取引所とシンボル - ボルツァーノ - インスブルック鉄道の風景。浮き彫りにされた記憶とボリューム]（イタリア語）。ボルツァーノ：アテシア。ISBN 978-88-8266-441-1。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにあるブレンナー駅関連のメディア- ブレンナー駅の歴史と写真（イタリア語）
