ブライトン・アンド・チチェスター鉄道
ブライトン・アンド・チチェスター鉄道は、イングランド南部、サセックス州のショアハムとチチェスターの間を走っていた初期の鉄道で、1845年から1846年まで運行されていました。
歴史
1841年にロンドン・ブライトン鉄道（LBR）がショアハムまで支線を敷設して開通した後、西へチチェスター、そして最終的にはポーツマスへと延伸するのが自然な流れと考えられました。そこで1844年に、LBRが運営することになる路線の第一段階を建設する新会社が設立されました。新会社は1845年に認可を受けました。ブライトン・アンド・チチェスター鉄道法1844年（世紀7&8条）。同年に建設が開始された。 [ 1 ]
工事
新路線は、ショアハムに高架橋を建設し、ウェスト・サセックス州フォードのアラン川に開通する橋を建設するものでした。新路線は1845年11月から1846年6月にかけて段階的に開通しました。[ 2 ]
拡張機能
1845年8月、同社は1845年ポーツマス・チチェスター鉄道法（8 & 9 Vict. c. cxcix）に基づき、路線をハヴァントおよびフェアハム方面まで延長する認可を受けた。その後まもなく、同社はLBRに買収されたが[ 3 ]、独立したままであった。
LB&SCRの設立
1846 年 7 月 27 日、ハヴァントへの延伸工事が始まったばかりの頃、ロンドン・ブライトン鉄道法( 9 & 10 Vict. c. cclxxxii) により、正式に他の会社と合併してロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道(LB&SCR) が設立され、会社は消滅しました。
参考文献
- ^ターナー、ジョン・ハワード（1977年）『ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道：その起源と形成』ロンドン：バッツフォード、pp. 206–12 . ISBN 0-7134-0275-X。
- ^ターナー、JTハワード（1977年）『ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道1：起源と形成』（初版）ロンドン：BTバッツフォード社、212ページ。ISBN 0-7134-0275X。
- ^ホワイト、HP（1961年）。『イギリス鉄道の地域史：II. 南イングランド』ロンドン：フェニックスハウス、99頁。
