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ブリリアント支線鉄道橋 | |
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| 座標 | 北緯40°29′12″ 西経79°54′19″ / 北緯40.4866° 西経79.9053° / 40.4866; -79.9053 |
| 運勢 | ブリリアント・ブランチ |
| 横断 | アレゲニー川 |
| 場所 | ピッツバーグとアスピンウォール |
| 特徴 | |
| 設計 | トラス橋 |
| 最長スパン | 396フィート (121 m) |
| 橋脚下面高さ | 56.5フィート (17.2 m) |
| 歴史 | |
| 開通 | 1904年 |
| 所在地 | |
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ブリリアント支線鉄道橋は、アレゲニー川に架かるアレゲニーバレー鉄道のブリリアント支線を、ピッツバーグのハイランドパーク地区とペンシルベニア州アスピンウォール行政区の間で結ぶトラス橋です。
歴史
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ブリリアント支線は、モノンガヒラ川沿いのポートペリー支線とともに、ペンシルバニア鉄道によってピッツバーグ・ダウンタウン周辺の狭い線路を迂回する路線の一部として建設されました。 [1] 1976年にペン・セントラル・トランスポーテーション・カンパニー（PRRの後継会社） が倒産した後、ブリリアント支線は廃止されました。1995年に新興のアレゲニーバレー鉄道に買収され、2003年にブリリアント支線橋が再開されました。通常は、1日1本の列車が各方向に運行されていました。
関連項目
参考文献
- ^ 「ペンシルベニア州アレゲニー郡とピッツバーグの橋とトンネル - ブリリアント支線鉄道橋」。2003年4月2日。 2010年3月20日閲覧。
外部リンク
- bridgehunter.comのブリリアント・カットオフ橋
