ブリストル国際博覧会
1914年、イギリスのブリストルで開催された展覧会

ブリストル万国博覧会は、1914年にイギリスのブリストル、バウアー・アシュトン地区のアシュトン・メドウズで開催されました。1912年から計画されていたこの博覧会は営利事業であり、市の市当局者から全面的な支持を得られなかったため、必要な資金を集めるのが困難でした。会場の建設のほとんどは、石膏ボードで覆われた木枠で、開幕のわずか2か月前に行われました。博覧会は1914年5月28日に開幕し、6月6日に閉幕しました。さらに資金が調達され、博覧会は再開されましたが、入場者数が予想を下回る状況が続き、数回の法廷審問の後、第一次世界大戦勃発直後の8月15日についに閉幕しました。

エイボン川に隣接する30エーカー（12ヘクタール）の敷地には、2つの鉄道駅がありました。会場には、国際パビリオンとコンサートホール、ブリストル城のレプリカ、リベンジ号のレプリカを備えた「オールド・プリマス」の再現、ドミニオンズ・パビリオンなどがありました。その他のアトラクションには、シーニック・レイルウェイのジェットコースターや「シェイクスピアのイングランド」を再現した建物などがありました。4,000人を収容できる観覧席のあるページェント・グラウンドを含む敷地全体が電灯で照らされていました。

博覧会が予定より早期に閉幕した後、この場所は1919年までグロスターシャー連隊の兵舎として使用されていました。部隊撤退後、一部の建物は倉庫となりましたが、第二次世界大戦前に全て取り壊され、その後、この場所は再び部隊、そして不法占拠者の住宅として利用されました。現在、この場所には建物はなく、市民農園、クリケットクラブ、そしてエイヴォン・アンド・サマセット警察の馬と犬部門として使用されています。2022年には、敷地の一部に住宅建設が開始されました。

計画

博覧会の計画は1912年に立てられた。最初のディレクターは地元のビジネスリーダーたちだったが、すぐに商人のジョン・ベルハムと舞台芸術家でディレクターのレオリン・グスタフ・ハートに交代した。2人は1911年にロンドンの水晶宮で国王ジョージ5世の戴冠式を祝うために行われた帝国フェスティバルに関わっていた。[1]植民地博覧会を開催して地元のビジネスとイギリス自治領との貿易を奨励しようというアイデアだった。市の指導者の一部からの支援は限られていた。というのも、彼らの多くは1913年にブリストルのダーダム・ダウンで開催される予定だった英国王立農業協会の年次博覧会の企画に既に関わっていたからである。[1]

1913年に会社の株式が発行され、所有者である市当局（7エーカー（2.8ヘクタール））とグレート・ウェスタン鉄道（23エーカー（9.3ヘクタール））との間で土地の賃貸契約が締結されました。1913年4月には新聞各社にイベントの宣伝が掲載され、展示会場、コンサート、音楽コンクール、ページェントの詳細な計画が広く報道されました。[2]ページェントはジョン・ヘンダーソンが企画し、875年から1373年、1486年から1663年、1764年から1831年のブリストルの歴史をテーマにしました。出演者は地元住民1,200名が予定されていました。[3]

博覧会を企画した会社は、200万人の入場料を含む18万6882ポンドの収入と、建設費5万9000ポンドを含む14万5966ポンドの支出を見込んで、様々な支援者から資金を調達した。[4]会場の整地作業は1913年末に開始されたが、資金調達が合意された1914年3月まで延期された。博覧会が5月に開幕する前の2ヶ月間、ウェストミンスター建設会社に雇用された週平均2000人の労働者が現場で働いていた。[5] [6]

サイト

アシュトン・フィールズ、ロウナム・フィールズ、アシュトン・メドウズとも呼ばれたこの会場は、30エーカー（12ヘクタール）[7]の広さがあり、クリフトン・ブリッジ駅とアシュトン・ゲート駅の2つの鉄道駅があったが、アシュトン・ゲート駅はイベント期間中エキシビション・ステーションと改名された。[8]三角形の会場は、北はエイボン川、東はアシュトン・アベニューと呼ばれる道路、西は鉄道の線路に囲まれ、他の線路の上には橋が架かっていた。[9]各展示ホールは、石膏ボードで覆われた木製フレームと、繊維と石膏で作られたモールディングで建てられており、白い外観をしており、地元や一部の新聞報道ではホワイト・シティとして知られるようになった。[10] [11] [12]

主要な建物には、国際パビリオンと5,000人を収容できるコンサートホールがありました。敷地の北端には、自治領の製品を展示することを目的とした自治領パビリオンの隣に、軍事展示用のブリストル城のレプリカが建てられました。その南には、4,000人を収容できるグランドスタンドを備えたページェント・グラウンドがありました。その他の展示物には、シーニック・レイルウェイのジェットコースターや、ジェニー・コーンウォリス＝ウェスト（通称ランドルフ・チャーチル夫人）が設計した「シェイクスピアのイングランド」を再現した建物などがありました。この建物は1912年にアールズコート展示センターで成功を収めていました。ブリストル市電力局によって設置された電気照明は、当時としては革新的で高価なものでした。川底を含む全長8.0キロメートル（5マイル）以上のケーブルが必要でした。[13]

展示

未完成であったものの、博覧会は1914年5月28日にブリストル市長ジョン・スウェイシュによって公式に開会された。[14] [15] [16]この日はジャーナリスト向けのツアー、コンサートと合唱、そして花火大会が行われた。[17]

来場者は、ローデシア、インド、オーストラリア、マレーシアの農業、貿易の風景または文化を描いたキャンバスの壁画の並木道を通って博覧会に入った。それから鉄道にかかる歩道橋を渡り、高さ 150 フィート (46 メートル)、床面積 65,000 平方フィート (6,000 平方メートル) の国際パビリオンに近づいた。このパビリオンでは、産業と製造業に関連した展示が行われていた。次のセクションには、エジプトの庭園と列柱があった。音楽パビリオンは 4,000 人の顧客を収容でき、大きなダンス フロア、オーケストラ、最大 1,200 人の合唱団を収容できるスペースがあった。博覧会の娯楽側には、8の字ジェットコースター、ライオンなどがパフォーマンスを行うジャングル エリア、鏡の回廊やライフル射撃場などのエンターテインメントがあった。 「シェイクスピアのイングランド」は「旧世界」の建築様式で構成され、「ドミニオンズ・ガーデン」に隣接しており、その庭園にはバンドスタンドがあり、ドミニオンズ・パビリオンと美術館の近くにありました。ブリストル城のレプリカの近くには、「オールド・プリマス」の模型があり、そこにはスペイン無敵艦隊と戦ったフランシス・ドレイクの旗艦リベンジ号のレプリカが置かれていました。[18]

財政問題

6月6日、正式オープンからわずか8日後、レオリン・ハートは博覧会を閉幕し、展示の一部仕上げ作業中の作業員たちに出勤停止を命じた。入場料は振るわず、当初の資金10万ポンドも底をついていた。社債保有者は損失を少しでも取り戻すため、博覧会の継続を望んだ。アーサー・コリンズが管財人に任命され、地元の支援者からさらなる資金調達を試みた。6月10日に再開され、ロンドンの支援者からも資金が確保された。新たな支配人が任命され、彼らはブリストル市民が博覧会を支援しなかったことを批判した。[19]債権者から清算命令が提出されていたにもかかわらず、6月26日、管財人はさらなる資金調達に成功し、追加アトラクションの計画が進んでいると発表した。[20]毎日行われるページェントや様々な講演がプログラムに含まれていた。[21]

毎日開催されるこの展示会は6月29日から7月18日まで開催されたが、当初の投資額を回収することはできなかった。[22] 7月20日にはさらに裁判が開かれ、展示会を主催した会社は解散させられたが、展示会は開催され続け、入場者数も増加した。[23] [24] [25]展示会は、第一次世界大戦の始まりとなった開戦宣言直後の8月15日に完全に閉幕した。

その後の使用

閉鎖後は、建物は「ブリストルの独自」であるグロスターシャー連隊第12大隊の兵士たちの兵舎や訓練場として使用されました。[10] [26] [27]最後の部隊は1919年1月にこの場所を去り、装備は売却されました。1920年代には建物のいくつかは倉庫として使用されましたが、1930年代には撤去されました。第二次世界大戦中、この場所は再び兵士の兵舎として使用され、戦後はブリストル大空襲の爆撃で家を失った人々が不法に居住しました。[28]その後、すべての建物は撤去されました。現在、この場所はベッドミンスタークリケットクラブ、ホワイトシティ市民農園、エイボンアンドサマセット警察の元馬と犬部門を含むスポーツ競技場として使用されています。[29]

参考文献

  1. ^ バールトン 2014、10～11頁。
  2. ^ バールトン 2014、14～17頁。
  3. ^ バールトン 2014、21ページ。
  4. ^ バールトン 2014、22～23頁。
  5. ^ 「国際博覧会が都市として知られるようになった」ブリストル・ポスト、2013年7月9日。2014年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月5日閲覧。
  6. ^ バールトン 2014、24ページ。
  7. ^ 「ブリストルの『白い街』」ブリストル記録事務所. 2016年4月5日閲覧。
  8. ^ バールトン 2014、26～27頁。
  9. ^ バールトン 2014、25～29頁。
  10. ^ オークリー 2006、57–60頁。
  11. ^ “History of Bower Ashton”. 2012年. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月4日閲覧。
  12. ^ 「ブリストルの誇る『ホワイト・シティ』、しかし忘れ去られた街に」ブリストル・ポスト、2014年10月14日。 2016年4月5日閲覧。[永久リンク切れ]
  13. ^ バールトン 2014、28～36頁。
  14. ^ バールトン 2014、38～39頁。
  15. ^ 「ブリストル国際博覧会」『ウエスタン・メール』 1914年5月26日、6ページ。 2016年4月7日閲覧。
  16. ^ 「ブリストル国際博覧会」、ウェスタン・デイリー・プレス、1914年5月19日、7ページ。 2016年4月7日閲覧。
  17. ^ バールトン 2014、36～39頁。
  18. ^ バールトン 2014、39～49頁。
  19. ^ バールトン 2014、49～52頁。
  20. ^ 「ブリストル国際博覧会：進歩的な政策」ウェスタン・デイリー・プレス、1914年6月27日、7ページ。 2016年4月7日閲覧。
  21. ^ 「ブリストル国際博覧会」、ウエスタン・デイリー・プレス、1914年7月7日号、12ページ。 2016年4月7日閲覧。
  22. ^ 「1914年ブリストル国際博覧会」. Exhibition Study Group. 2016年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月5日閲覧。
  23. ^ バールトン 2014年、52～57頁。
  24. ^ 「ブリストル国際博覧会」、ウェスタン・デイリー・プレス、1914年7月1日、5ページ。 2016年4月7日閲覧。
  25. ^ 「ブリストル国際博覧会」、ウェスタン・デイリー・プレス、1914年8月11日、3ページ。 2016年4月7日閲覧。
  26. ^ 「アシュトン・ゲート・ドリル・ホール」. ドリル・ホール・プロジェクト. 2016年4月5日閲覧。
  27. ^ バールトン 2014年、60～90頁。
  28. ^ バールトン 2014年、92～95頁。
  29. ^ 「無垢の時代末期に建設されたオリジナルの『ホワイト・シティ』」Western Daily Press、2014年8月19日。 2016年5月1日閲覧。[永久リンク切れ]

参考文献

  • バールトン、クライヴ（2014年）『ブリストルの失われた都市：インスピレーションのために建てられ、戦争のために変貌した都市』ブリストル・ブックス、ISBN 978-1-909446-05-2。
  • オークリー、マイク（2006年）『ブリストル鉄道駅 1840–2005』レッドクリフ、ISBN 1-904537-54-5。

北緯51度26分46秒 西経2度37分30秒 / 北緯51.446度 西経2.625度 / 51.446; -2.625

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