ブリストル・レーシング複葉機
| レーシング複葉機 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 複葉機レーサー |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ブリティッシュ・アンド・コロニアル・エアロプレーン・カンパニー |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1911 |
ブリストル・レーシング・バイプレーンは、単葉機の性能と複葉機の強度を兼ね備えたイギリス製の単座複葉機である。ブリストルのブリティッシュ・アンド・コロニアル・エアロプレーン社で、ロバート・グランセーニュとレオン・ヴェルセピュイによって設計され、ジョージ・チャレンジャーの監督の下、初飛行で墜落した。[ 1 ]
設計と開発
ブリストルの連番からザ・レーサーまたは複葉機33号としても知られるレーシング複葉機は、 50馬力（37kW）のノームエンジンで4枚羽根のトラクタープロペラを駆動していた。 [ 1 ]不等翼幅の主翼にはそれぞれ1本の鋼管桁があった。[ 1 ]長方形の胴体は木材と鋼管の複合構造で、布で覆われていた。鋼管シャーシはツインスキッドで、ゴムスプリングのクロスアクスルに2つの車輪が取り付けられていた。また、テールスキッドも備えており、メインスキッドは着陸時にブレーキとして機能するのに十分な長さだった。[ 1 ]この機体は1911年にオリンピアで展示され、その後1911年4月にラークヒルに運ばれ、初飛行を試みた際に横転して大破した。[ 1 ]
仕様
1910年以降のブリストル航空機のデータ[ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 25フィート0インチ (7.62 m)
- 翼幅: 27フィート0インチ (8.23 m)
- 翼面積： 210平方フィート（20平方メートル）
- 空車重量: 570ポンド (259 kg)
- 総重量: 750ポンド (340 kg)
- 動力源:ノームピストンエンジン 1 基、50 馬力 (37 kW)
- プロペラ： 4枚羽根
パフォーマンス
- 最高速度: 55 mph (89 km/h、48 kn)
参考文献
注記
参考文献
- バーンズ, C.H. 編 (1988). 『1910年以降のブリストル航空機』ロンドン, イギリス: パトナム. ISBN 0-85177-823-2。
