| タイプ101 | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | ファイター |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ブリストル飛行機会社 |
| デザイナー | |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1927年8月8日 |
ブリストルタイプ 101 は、 1920 年代の イギリスの 2 人乗り戦闘機の 試作機でした。
発達
民間設計の101型は、単ベイ複葉、2座席の混合構造機であった。胴体はトウヒ材の箱桁構造で合板が張られ、2本の桁を持つ主翼は鋼鉄製で布張りであった。動力は95式と同じ450馬力（340kW）のブリストル・ジュピターVIエンジンであった。武装は、同調式の.303インチ（7.7mm）ヴィッカース機関銃2挺と、後部に リングマウントされた.303インチ（7.7mm）ルイス機関銃1挺であった。
運用履歴
同クラスのほとんどの航空機よりもすっきりとコンパクトな101は、1927年の初飛行時に比較的高い性能を示した。しかし、木製構造が時代遅れであると見なされたため航空省に拒否された。他の買い手は見つからず、これ以上の機体は生産されなかった。民間事業として継続され、1927年8月8日にフィルトンで、シリル・ユーウィンス(機体記号G-EBOW ) の操縦で初飛行した。VIA エンジンを搭載したユーウィンスは、1928 年のキングスカップ レースで平均速度 159.9 mph で2位を獲得した。その後、会社のハックおよび 485 馬力のブリストル マーキュリーII 9 気筒星型エンジンのテストベッドとして使用されたが、1929 年 11 月 29 日、エンジン速度超過テスト中に翼中央部が破損したが、パイロットの CRL ショーは脱出に成功した。[1]
仕様
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 27フィート4インチ (8.33 m)
- 翼幅: 33フィート7インチ (10.23 m)
- 身長: 9フィート6インチ (2.89 m)
- 翼面積: 360.00平方フィート (33.44 m 2 )
- 空車重量: 2,100ポンド (953 kg)
- 総重量: 3,540ポンド (1,606 kg)
- 動力源:ブリストル ジュピターVI 1基、450馬力 (336kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 160 mph (257 km/h、140 kn)
武装
参考文献
- ^ メイソン、フランシス・K.、「1912年以降の英国の戦闘機」、海軍研究所出版、メリーランド州アナポリス、1992年、議会図書館カード番号92-63026、 ISBN 1-55750-082-7、192ページ。
- ウィリアム・グリーン、ゴードン・スワンボロー著『ザ・コンプリート・ブック・オブ・ファイターズ』ゴダルミング（イギリス）サラマンダー・ブックス
