| BAIV ダブルイーグル | |
|---|---|
 1936年のダブルイーグル | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 双発実用単葉機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | 英国航空機製造会社 |
| 建造数 | 3 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1936 |
ブリティッシュ・エアクラフト BAIV ダブルイーグルは、イギリスのハンワースにあるロンドン・エアパークのブリティッシュ・エアクラフト・マニュファクチャリング・カンパニーによって設計・製造された、イギリスの双発6人乗り単葉機である。
設計と開発
ダブルイーグルは、双発の高翼単葉機で、主脚はエンジンナセル内に後方に引き込まれる格納式着陸装置を備えていました。[1]最初の機体（Y-1）は、130馬力（97kW）のデ・ハビランド・ジプシー・メジャーエンジン2基を搭載し、1936年7月3日にハンワースから初飛行を行い、後に機体番号G-ADVVとなりました。2機目（G-AEIN）は、デ・ハビランド・ジプシーVI 2基を搭載していました。[1] 3機が製造されましたが、ある資料によると、ダブルイーグルは2機のみ製造され、その両方がイギリス空軍に徴用されたとされています。[2] [疑わしい–議論]
運用履歴
1940年に最初の航空機（G-ADVV）がES949としてイギリス空軍に徴用され、 [1]最終的にはアームストロング・ホイットワース社、後にパーナル社によって教育用機体として使用されました。
1936年9月29日、トミー・ローズ操縦の2号機（G-AEIN）がシュレジンジャー・レース（ポーツマス発ヨハネスブルグ行き）に出場した。カイロのアルマザ飛行場で降着装置の破損により 損傷を受け、退役した。 [3] 1940年にはES950としてイギリス空軍に徴用され、1941年には教育機としてその役目を終えた。[1]
3機目の機体（ZS-AIY）は、南アフリカの航空機運用会社（Aircraft Operating Company）に航空測量機として売却され、その後ZS-AOCとして登録変更された。1940年、南アフリカ空軍第60飛行隊にシリアルナンバー1415として配備された。 [1] [4]
オペレーター
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- 南アフリカ空軍、1機のみ。
- イギリス空軍、2機。
仕様（ジプシーメジャー付き）
[1]からのデータ
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 5
- 長さ: 29フィート10インチ (9.1 m)
- 翼幅: 41フィート0インチ (12.5 m)
- 空車重量: 2,000ポンド (907 kg)
- 総重量: 3,500ポンド (1,588 kg)
- 動力源:デ・ハビランド ジプシー・メジャー2基、各130馬力 (97kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 165 mph (265 km/h、143 kn)
- 巡航速度: 145 mph (232 km/h、126 kn)
参照
関連リスト
参考文献
注記
- ^ abcdef Jackson 1973、295ページ
- ^ 第二次世界大戦における英国の多発エンジン支援航空機、Hooks M.、Kelsey編、2013年
- ^ 「One Out of Nine」『フライト』 1936年10月8日、2707ページ。
- ^ 「南アフリカ空軍（非公式）」第60飛行隊。 2011年9月19日閲覧。
参考文献
- ジャクソン、AJ（1973年）『1919年以降のイギリス民間航空機』第1巻、ロンドン：パトナム、ISBN 0-370-10006-9。
