ブリティッシュコロンビア州道97号線の末尾ルート
ハイウェイ97号線の標識
ブリティッシュコロンビア州道97号線の末尾ルート
地図
ハイウェイ97Aと97Cは赤で強調表示され、ハイウェイ97Bと97Dは青で強調表示されています
ルート情報
運輸・インフラ省が管理
位置
国カナダ
州ブリティッシュコロンビア州
高速道路システム
←ハイウェイ97→ハイウェイ99

カナダのブリティッシュコロンビア州には、ハイウェイ97号線には現在4本の路線、以前は2本の路線が存在します。これらの路線の大部分は、ブリティッシュコロンビア州内陸部のオカナガン地域を結んでいます。

ハイウェイ97A

ハイウェイ97A
長さ：65 km (40 マイル)
南端：バーノン近郊のハイウェイ97
主要な交差点:グリンドロッド近郊のハイウェイ97B
北端：シカモスのハイウェイ1（TCH）

ハイウェイ97Aは、バーノン近郊のハイウェイ97とシカマスのハイウェイ1を結ぶ65km（40マイル）の支線です。[ 1 ]ハイウェイ97A沿いには、スパラムチン、アームストロング、エンダービーなどの町があります。このハイウェイは、全長にわたってカナダの国道システムの中核ルートに指定されています。 [ 2 ]

ハイウェイ97Aの現在のルートは、当初のルートとは異なります。1953年にハイウェイ5の名称に代わって「97A」の名称が初めて与えられた当初は、現在のスワンレイクでハイウェイ97とのジャンクションから始まり、そこから北東にグリンドロッドまで進み、現在のハイウェイ97Bを経由してサーモンアームまで行き、トランスカナダハイウェイを西に進んでモンテクリークまで行き、そこでハイウェイ97はハイウェイ1と合流していました。1957年から1962年の間、ハイウェイ97Aは「97E」の名称を使用していました。[ 3 ] そして最終的に、1962年にハイウェイ97Aは現在のルートに変更され、スワンレイクから北にグリンドロッドまで行き、北東にシカマスまで進みました。

以前の配置

北オカナガンの外側には、かつての国道 97A の跡地が残っています。

ジョージ王子

かつての97A号線はプリンスジョージ市内にあり、幹線道路97号線とイエローヘッド・ハイウェイ（16号線）を結んでいる。プリンスジョージ空港に隣接する10km（6マイル）の区間は現在オールド・カリブー・ハイウェイと名付けられている。一方、プリンスジョージのダウンタウンには、ビクトリア・アベニューの西側にある1番街に沿ってキャメロン・ストリート・ブリッジまで続く3km（2マイル）の区間があり、ネチャコ川の北で97号線と結んでいる。[ 4 ]どちらもプリンスジョージを通る元々の97号線の一部であり、 2000年頃に名称が廃止された。[ 5 ]

ペンティクトン

ハイウェイ97号線は当初、スカハ・レイク・ロード、メインストリート、ウェストミンスター・アベニューに沿ってペンティクトンのダウンタウンを走っていました。[ 6 ] 1980年代初頭、チャネル・パークウェイ沿いにバイパスが建設され、当初はハイウェイ97Aと指定されました。その後まもなく、ハイウェイ97号線は新しいバイパスに移設され、市街地/ビジネスルートは州道から除外されました。[ 7 ]

主要な交差点

地域区位置キロメートル[ 8 ]マイル目的地注記
ノースオカナガンスパルムチン0.000.00ハイウェイ97  –カムループス、バーノン、ケロウナスワンレイクインターチェンジ。ハイウェイ97Aの南端。通過交通はハイウェイ97南に沿って進む。
4.873.03ラーキンクロスロード、オッターレイククロスロード交換
アームストロング13.258.23スミスロードシーガル交差点
エンダービー26.3816.39グランビル・アベニュー、ヒューバート・アベニュー –メイベル・レイク
​32.5220.21ハイウェイ97B北 –サーモンアーム
コロンビア・シャスワップシカモス65.4940.69ハイウェイ1（TCH）  –カムループス、サーモンアーム、レベルストーク、カルガリーハイウェイ97Aの北端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

ハイウェイ97B

ハイウェイ97B
長さ：14 km (8.7 マイル)
南端：グリンドロッド近郊のハイウェイ97A
北端：サーモンアームのハイウェイ1号線（TCH）

ハイウェイ97Bは、ハイウェイ97Aからグリンドロッドからサーモンアームまで14km（8.7マイル）の分岐です。[ 1 ]このハイウェイは、全長にわたってカナダの国道システムの中核ルートに指定されています。 [ 2 ]

ハイウェイ97Bは、1953年にハイウェイ97Aに改番されるまで、ハイウェイ5の一部でした。1957年にはハイウェイ97Eとなりましたが、1962年にハイウェイ97E（現在のハイウェイ97A）がシカモスの南西に再配置された際に、現在の名称に改番されました。

主要な交差点

地域区位置キロメートル[ 9 ]マイル目的地注記
ノースオカナガン​0.000.00ハイウェイ97A –シカマス、エンダービー、バーノン
コロンビア・シャスワップサーモンアーム14.438.97ハイウェイ1（TCH）  –カムループス、レベルストーク、カルガリー地上では交通信号
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

ハイウェイ97C

ハイウェイ97C
長さ：224 km (139 マイル)
東端：ピーチランドの北、ハイウェイ97号線
高速道路のジャンクション:メリットのハイウェイ5  /ハイウェイ5A
北端：キャッシュクリークのハイウェイ1（TCH）  /ハイウェイ97

ハイウェイ97C号線は、東西区間と南北区間に分かれた全長224km（139マイル）の幹線道路です。東西区間には高速道路とフリーウェイ区間があり、ロウアーメインランドとケロウナ南部のオカナガン渓谷を結ぶ重要な交通路の一部を形成しており、オカナガンコネクターまたはコキハラコネクターとして知られています。メリットでハイウェイ5号線（コキハラハイウェイ）と交差しています。メリットの北では2車線の二次幹線道路となり、キャッシュクリークのハイウェイ1号線とハイウェイ97号線の交差点で終点となります。[ 1 ]

ハイウェイ97D

ハイウェイ97D
長さ：24 km (15 マイル)
ウエストエンド：ローガン湖のハイウェイ97C
東端：ハイウェイ 5 (YH)ジュヌ湖付近

97D号線は、以前はメドウクリーク道路と呼ばれ、ローガン湖の97C号線とラック・ル・ジューン湖近くのコキハラ・ハイウェイを結ぶ全長24km（15マイル）の道路です。[ 1 ] 97D号線は2005年に指定された新しい道路で、メリットを通らずにローガン湖とカムループスの間をより直接的にアクセスできます。[ 10 ]公式には、97D号線はコキハラ・ハイウェイから東に4km（2マイル）続いており、[ 11 ]ただし、この区間には標識がありません。

主要な交差点

ルート全体はトンプソン・ニコラ地域区内にあります。

位置キロメートル[ 11 ]マイル目的地注記
ローガン湖0.000.00ハイウェイ97C  / タンクワレイクロード –アシュクロフト、キャッシュクリーク、メリット
​24.3315.12ハイウェイ5（YH）（コキハラハイウェイ） –カムループス、メリット、バンクーバーウォーロパーインターチェンジ（ハイウェイ5号線出口336）
27.9017.34ル・ジューヌ湖道路 (ハイウェイ 921:0923 ) –ル・ジューヌ湖、カムループス
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
  •       閉鎖/元

ハイウェイ97E

ハイウェイ97E
長さ132 km (82 マイル)
存在した1957–1962
南端ハイウェイ97  / ハイウェイ97W（バーノン近郊）
主要な交差点サーモンアームのハイウェイ1号線（TCH）
北端ハイウェイ1（TCH）  /ハイウェイ97  /ハイウェイ97W（モンテクリーク）

ハイウェイ97Eは、バーノンとモンテクリークを結ぶ全長132kmの旧幹線道路で、ハイウェイ97Wとともにハイウェイ97の分岐点となっていた。ハイウェイ97Eは1957年に指定され、バーノンとサーモンアーム間の旧ハイウェイ97Aに取って代わった。バーノンのすぐ北、スワンレイクにあるハイウェイ97/97Wジャンクションから北へ47kmのサーモンアームまで走り、そこから西へ85km進むとモンテクリークに至り、ハイウェイ1と共同標識が付けられ、そこでハイウェイ97/97Wと再び合流した。[ 3 ] 1962年、ハイウェイ97Eは現在のハイウェイ97Aとハイウェイ97Bに番号が変更された。

ハイウェイ97W

ハイウェイ97W
長さ79 km (49 マイル)
存在した1957–1962
南端ハイウェイ97  / ハイウェイ97E（バーノン近郊）
北端ハイウェイ1（TCH）  /ハイウェイ97  /ハイウェイ97E（モンテクリーク）

ハイウェイ97Wは、バーノンとモンテクリーク間の79km（49マイル）の旧ハイウェイで、ハイウェイ97Eとともにハイウェイ97の分岐を構成していました。ハイウェイ97Wは、ハイウェイ97がスワンレイクとモンテクリークの間で番号変更された1957年に指定されました。[ 3 ] 1962年に、ハイウェイ97Wは現在のハイウェイ97の指定に戻されました。

参考文献

  1. ^ a b c d「ブリティッシュコロンビア州の公式番号付きルート - ブリティッシュコロンビア州」運輸・インフラ省。2017年5月25日。 2018年9月13日閲覧。
  2. ^ a bカナダ国道システム年次報告書2016 (PDF) (報告書). 運輸・高速道路安全担当閣僚理事会. 2017年9月.
  3. ^ a b c HM Gousha Company (1956). 「ブリティッシュコロンビア州–アルバータ州」（地図）.ブリティッシュコロンビア州、アルバータ州、サスカチュワン州、マニトバ州のシェル地図. シェル石油会社. §§ E-8, E-9, F-8, F-9.
  4. ^ Tourism British Columbia (1997).ブリティッシュコロンビア州道路地図と公園ガイド（地図）. Davenport Maps Ltd. プリンスジョージ挿入図.
  5. ^ Tourism British Columbia (2002).ブリティッシュコロンビア州道路地図と公園ガイド（地図）. Davenport Maps Ltd. プリンスジョージ挿入図.
  6. ^観光省 (1983).ブリティッシュコロンビア州道路地図（地図）. ブリティッシュコロンビア州. ペンティクトンの挿入図.
  7. ^観光省 (1985).ブリティッシュコロンビア州道路地図（地図）. ブリティッシュコロンビア州. ペンティクトンの挿入図.
  8. ^ランドマーク・キロメートル・インベントリ(PDF)ブリティッシュコロンビア州運輸インフラ省(報告書) Cypher Consulting. 2016年7月. pp.  499– 502.
  9. ^ランドマーク・キロメートル・インベントリ(PDF)ブリティッシュコロンビア州運輸インフラ省(報告書) Cypher Consulting. 2016年7月. 503ページ.
  10. ^ 「ハイウェイ97Dの指定が観光を促進」（PDF）ブリティッシュコロンビア州運輸省、2005年1月12日。
  11. ^ a bランドマーク・キロメーター・インベントリ(PDF) .ブリティッシュコロンビア州運輸インフラ省(報告書). Cypher Consulting. 2016年7月. pp.  513– 514.
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