ナショナル・フレイト・コーポレーション

ナショナル・フレイト・コーポレーション
設立1948
廃止2000
運命オーシャングループplcと合併
後継エクセル
本部
イングランド
主要人物
クリストファー・ブランド会長)ジェリー・マーフィー(CEO

ナショナル・フレイト・コーポレーションは、1948年から2000年までイギリスの大手輸送会社でした。ロンドン証券取引所に上場され、一時期はNFC plcとしてFTSE 100指数の構成銘柄でもありました。

歴史

BRSカラーリングのトラック

同社は1948年にブリティッシュ・ロード・サービス(BRS)として設立されました。1947年運輸法に基づき、英国運輸委員会の管轄下で英国の道路輸送産業が国有化されたことで設立された道路輸送会社です。[ 1 ]

1963 年以降、同社はトランスポート・ホールディング・カンパニーによって管理され、ブリティッシュ・ロード・サービス、BRS パーセルズ、ピックフォーズ、コンテナウェイ & ロードフェリーの 4 つの主な事業分野を有していました。

1969年1月1日、同社は国営貨物公社(National Freight Corporation)に改名された。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]同日、フレイトライナーの株式51%が英国鉄道庁(BRB)から譲渡された。[ 5 ]これは1978年8月1日にBRBに返還された。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]

1980年、国営貨物公社の資産は国営貨物会社に移管された。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] 1982年、同社は国営産業の最初の民営化の一つとして、国営貨物コンソーシアムとして従業員に売却された。[ 13 ] [ 14 ]新会社は1989年にロンドン証券取引所に上場し、その後NFC plcとなった。

BRSパーセルズはロードラインとしてブランド名を変更し、1997年に経営陣による買収でリンクスエクスプレスとして売却されました。 [ 1 ] NFCは1999年にピックフォーズをアライド・バン・ラインズに売却しました。[ 15 ]

2000年にNFC plcはOcean Group plcと合併してExel plcが設立されました。[ 15 ]

参考文献

  1. ^ a b「Gordon Mustoe, BRS Parcels Services and The Express Carriers Nynehead-books.co.uk、1955年1月1日。2011年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月10日閲覧
  2. ^ 「鉄道道路輸送サービス」 . Railwaybritain.co.uk. 2011年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月10日閲覧
  3. ^ National Freight Corporation Commercial Motor 1969年1月3日号3ページ
  4. ^現在、全国貨物連盟商業モーター1969年3月7日46ページ
  5. ^フレイトライナーズ・リミテッドが設立レールウェイ・ガゼット、1969年2月7日、86ページ
  6. ^フレイトライナー鉄道コマーシャルモーター1977年11月25日6ページ
  7. ^フレイトライナーはBR Railway Gazette International 1977年12月号448ページ
  8. ^フレイトライナーズ社が負債を負わずに英国鉄道に復帰レールウェイ・ガゼット・インターナショナル1978年1月号 5ページ
  9. ^グッドウィルは残るべきだコマーシャル・モーター1978年7月21日 6ページ
  10. ^ In Brief Commercial Motor 1980年7月5日 5ページ
  11. ^ NFCの死、NFCの誕生Commercial Motor 1980年9月20日 5ページ
  12. ^ NFCは今月国有化されるモダン・レイルウェイズ1980年9月号 435ページ
  13. ^合意成立:ハウエル、NFC買収に賛成コマーシャル・モーター1981年10月24日 3ページ
  14. ^ NFCはハードルを乗り越えたCommercial Motor 1982年2月20日 4ページ
  15. ^ a b NFCとOceanが32億ポンドの提携を結び、電子商取引を活用The Independent 2000年2月22日

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