英国ウェスティングハウス
ブリティッシュ・ウェスティングハウス・エレクトリカル・アンド・マニュファクチャリング・カンパニーは、米国ピッツバーグに本社を置くウェスティングハウス・エレクトリカル・アンド・マニュファクチャリング・カンパニーの子会社でした。ブリティッシュ・ウェスティングハウスは1919年にメトロポリタン・ヴィッカースの子会社となり、メトロポリタン・ヴィッカースは1929年にブリティッシュ・トムソン・ヒューストンと合併した後、1959年にアソシエイテッド・エレクトリカル・インダストリーズ（AEI）の傘下となりました。その後の統合により、1967年にはAEIがGECに買収されました。
設立
ジョージ・ウェスティングハウスは1899年、自身の会社の資本と英国の投資家からの少額の株式でブリティッシュ・ウェスティングハウスを設立した。同社は同年、マンチェスターのトラフォード・パークに最初の工場の建設を開始した。製造はライバルのブリティッシュ・トムソン・ヒューストン（BTH）と同年の1902年に始まった。BTHはゼネラル・エレクトリックが過半数の株式を保有しており、BTHとブリティッシュ・ウェスティングハウスの競争は、アメリカにおける親会社であるGEとウェスティングハウスの競争を反映していた。ベルギーの電気技師、ポール・モッセイは1902年から1906年までBTHで誘導電動機の開発に携わった。その後、1906年にブリティッシュ・ウェスティングハウスで働き始め、さらに大型の電動機を製造した。[ 1 ]：78
管財人による管理
1907年、ウェスティングハウスUSAは破産手続きに入り、ジョージ・ウェスティングハウスは社長職に留任したものの、経営権を剥奪されました。この影響で、英国ウェスティングハウスの独立性が高まりました。1910年、取締役会はジョージ・ウェスティングハウスを会長職から解任することを決議し、独立性は強化されました。米国ウェスティングハウスは株式の過半数を保持しました。
第一次世界大戦
1916年、イギリスのウェスティングハウス社は、第一次世界大戦中の業績をアメリカによる支配が阻害しているという印象を受け、イギリス所有への移行を開始しました。 1917年、メトロポリタン・キャリッジ・ワゴン・カンパニーがグループの経営権を取得しました。同年、取締役会はヴィッカース社との合併を承認し、メトロポリタン・ヴィッカース社という社名が採用されました。1919年、メトロポリタン・キャリッジ社が同社に売却され、ヴィッカース社が経営権を取得しました。
製品
製品には、ガスエンジン、蒸気エンジン、発電機、変圧器、配電装置、計器、モーター、制御装置、アークランプなどがありました。[ 2 ]第一次世界大戦中、イギリスのウェスティングハウス社は陸軍省の軽便鉄道向けに小型のガソリン電気機関車を数台製造しました。[ 3 ]同様の機関車はディック・カー社でも製造されました。
参考文献
- ^デズモンド、ケビン（2019年）『電動トラック：配送車両、セミトレーラー、フォークリフトなどの歴史』ジェファーソン、ノースカロライナ州：マクファーランド。ISBN 978-1-4766-3618-4. 2020年1月28日閲覧。
- ^ 「British Westinghouse」 . 2016年8月5日閲覧。
- ^ 「ウェスティングハウス社製のガソリン電気式狭軌機関車（中央）。英国陸軍省（BWD）番号LR2006 B、工場番号1149（写真には写っていない）。ディック・カー社製の機関車の運転席…」2016年8月5日閲覧。
外部リンク
