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BroadR-Reach （後にOPEN Alliance BroadR-ReachまたはOABRとも呼ばれる）テクノロジーは、車載接続アプリケーション向けに設計されたイーサネット物理層規格です。BroadR-Reachにより、複数の車載システムがシールドなしのシングルツイストペアケーブルを介して同時に情報にアクセスできるようになります。BroadR-Reachは、 Broadcom Corporation（現在はBroadcom Limited） によって発明され、推進されています
ネットワーク
自動車におけるBroadR-Reachテクノロジーの活用により、複数のクローズドアプリケーションからオープンなイーサネットベースのネットワークへの移行が可能になります。これにより、自動車メーカーは、高度な安全機能（360度サラウンドビュー駐車支援、リアビューカメラ、衝突回避システムなど）や快適機能、インフォテインメント機能など、複数の電子システムやデバイスを組み込むことができます。車載規格に準拠したBroadR-Reachイーサネット物理層規格は、IEEE 802.3準拠のスイッチテクノロジーと組み合わせることで、シールドなしのシングルツイストペアケーブルで100Mbpsの速度を実現できます。この革新的な技術により、従来のイーサネット接続用ケーブルが不要になり、すべての車両コンポーネントをより軽量でコスト効率の高いケーブルで接続できるようになります
物理層
BroadR-Reach車載イーサネット規格は、シングルペアケーブル上での同時送信と受信（つまり、全二重）動作を実現します。信号の相関をより良く除去するために、デジタル信号プロセッサ（DSP）は、100BASE-TXで使用されるスクランブラーと比較して高度に最適化されたスクランブラーを使用します。これにより、車載アプリケーションに必要な堅牢で効率的な信号方式が実現します。BroadR-Reach車載イーサネット規格は、100BASE-TXよりも高いスペクトル効率を持つ信号方式を使用しています。これにより、車載イーサネットの信号帯域幅は33.3MHzに制限され、これは100BASE-TXの帯域幅の約半分です。信号帯域幅を低くすることで、リターンロスが改善され、クロストークが減少し、BroadR-Reach車載イーサネット規格が厳しい車載電磁放射要件を満たすことが保証されます。[1]
標準化
OPEN Alliance SIGは、 BMW、Broadcom、Freescale、Harman、Hyundai、NXP、STMicroelectronicsによって設立された特別利益団体です。BroadR-Reachをオープンスタンダードとして確立し、車載ネットワークアプリケーションにおける接続規格として車載イーサネットの広範な普及を促進することを目的としています。2011年末の設立以来、2016年3月22日現在、会員数は300社を超えています。
IEEE 802.3 は、 IEEE 802.3bw-2015 条項 96 で 100BASE-T1を標準化しました。
ライセンス
BroadR-Reach車載イーサネット規格は、OPEN（ワンペアイーサネット）アライアンス特別利益団体（SIG）（OPEN Alliance SIG）の設立に伴い、2011年12月に正式にリリースされました。BroadR-Reachの仕様ライセンスは、Broadcom Corporation からのライセンスに基づき、RAND規約に基づき、関心のあるすべてのOPEN Alliance SIGメンバーに提供されます
参考文献
- ^ Broadcom. 「車載アプリケーション向けBroad-R-Reach物理レベルトランシーバ仕様」（PDF）IEEE . Broadcom Corporation . 2017年9月29日閲覧
外部リンク
- OPEN Alliance SIG（公式ウェブサイト）
- Electronics Weekly：NXP、Broadcom、Freescaleが自動車向けイーサネットを推進
- EDNネットワーク：車載イーサネット利用のためのアライアンスが結成
- 自動車IT：車内接続のためのイーサネットを推進するアライアンスが結成
- ニューヨーク・タイムズ：カーエレクトロニクス革命の到来
- 自動車工学オンライン：車内イーサネット：時代が来たアイデア
- EMIF02-02OABRY（ローパスフィルタと保護機能を統合）
- 車載イーサネットおよびUSB向けのデータラインおよびVDD ESD保護
