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ブロードウェイ遠征隊は、第一次アヘン戦争中の1841年3月13日から15日にかけて中国広東省のブロードウェイ川（現在の西江）を探検したイギリス軍の遠征隊である。この川は、ポルトガル領マカオから中国の都市広州に至る複雑な水路であったため、内航路またはマカオ航路とも呼ばれていた。この遠征はヨーロッパの船がこの航路を横断した初めてのケースであり、水路が浅く複雑であることと両岸の砦のため、中国人は外国人の立ち入りは不可能だと信じていた。鉄製の蒸気船ネメシス号の喫水は6フィート（1.8メートル）と浅く、これがこの川を航行する上で大きな利点であった。[ 3 ]積載量が600トンを超えていたにもかかわらず、この船は水深が6フィート以下の川や、わずか5フィート（1.5メートル）の泥道を航行することができました。[ 4 ]
| ブロードウェイ遠征 | |||||||
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| 第一次アヘン戦争の一部 | |||||||
 汽船ネメシス号が后州砦と中国の軍用ジャンク船と交戦中、1841年3月13日 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
 清中国 | |||||||
| 指揮官と指導者 | |||||||
| ジェームズ・スコット | 未知 | ||||||
| 強さ | |||||||
| 蒸気船2隻、コルベット1隻、その他3隻 | ジャンク15個、砦6個 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
| 3人負傷[ 1 ] | ジャンク9隻を破壊、砦6ヶ所を占領、大砲105門を捕獲[ 2 ] | ||||||
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作戦は3月13日の朝、マカオで開始された。[ 5 ]ジェームズ・スコット艦長が艦隊を指揮し、艦隊はHMSサマランと東インド会社の蒸気船ネメシス号とアトランタ号で構成されていた。ネメシス号にはさらに3隻のボートが随伴しており、サマラン号から2隻、アトランタ号から1隻が参加していた。[ 3 ]ウィリアム・ホール艦長率いるネメシス号には、全権大使兼英国貿易総監のチャールズ・エリオット、貿易副総監のアレクサンダー・ジョンストン、そして通訳のジョン・モリソンとロバート・トムが乗っていた。ある英国将校は、通訳たちの「言語の知識と優れた判断力は、おそらく大きな迷惑をかけていたであろう国民をしばしば我々の味方につけ、戦争そのものの困難さえも軽減することができた」と記している。[ 5 ]
占領された砦
3月13日に占領された砦のリスト（および大砲の数）（時系列順）:
- モトウ – 13 [ 6 ]
- テイ・ヤット・コック – 12 ～ 14 [ 7 ]
- 后州 - 14対15。9隻の軍艦で防衛、うち7隻が破壊され2隻が脱出。28門の大砲を鹵獲[ 7 ] [ 8 ]
- フィーシュコック – 7 [ 8 ]
川をさらに遡り、艦隊は交易都市である平山（中山）に到着した。ネメシス号は、先に逃走したジャンク船2隻を追跡していた。このジャンク船は数隻の官僚船に追われていた。そのうち1隻は拿捕され、砲4門を積んでいた。[ 8 ] [ 9 ]
- ションチャップ – 8 [ 9 ]
3月14日:
- コンハウ（またはホンハウ） – 9 [ 10 ]
3月15日:
- 軍用ジャンク1隻 – 7 [ 11 ]
ギャラリー
マカオからのネメシスの航跡と占領された要塞を示す地図- マカオ海峡、広州川
参考文献
参考文献
- バーナード、ウィリアム・ダラス; ホール、ウィリアム・ハッチオン (1847). 『中国のネメシス』（第3版）ロンドン、ヘンリー・コルバーン
- ビンガム、ジョン・エリオット（1843年）『中国遠征記』（第2版）第2巻。ロンドン：ヘンリー・コルバーン。
さらに読む
- 国家情報機関紀要. ウェストミンスター: F. ワッツ. 1841年. 281–286頁.