ブルックランド・CUA駅
ブルックランド-CUA  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2018年10月のブルックランド-CUA駅のプラットフォームのカーブ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 801 ミシガン アベニューNEワシントン DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯38度56分00秒 西経76度59分40秒 / 北緯38.933234度、西経76.994544度 / 38.933234; -76.994544 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ワシントン首都圏交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 27のメータースペース | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | キャピタル・バイクシェア、ラック10 台、 ロッカー16個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | B05 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1978年2月6日[ 2 ] （1978年2月6日） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | ブルックランド（1978～1979年） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 1日あたり2,887人[ 3 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 98人中34人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ブルックランド・CUA駅は、ワシントンD.C.にあるワシントンメトロのレッドライン駅です。1978年2月6日に開業しました。[ 2 ]この駅はブルックランド地区とアメリカ・カトリック大学（CUA）にサービスを提供しています。この駅は、今後予定されている公共交通指向型開発（TOD）プロジェクトの中心地となっています。
歴史
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駅は1978年2月3日に開業した。当初は単に「ブルックランド」と呼ばれていたが、1979年にアメリカカトリック大学が駅に近いことから「ブルックランド-CUA」に改名された。[ 4 ]
2018年の夏、7月21日から9月3日まで、冬に使用された塩分を含んだ融雪剤によるプラットホームの沈下とコンクリートの腐食のため、駅はプラットホームの修理のために閉鎖された。[ 5 ]
公共交通指向型開発
ブルックランド・CUA駅は、歩行者に優しい開発と芸術に重点を置いた地域の発展を目指した大規模な交通指向型再開発の中心となる予定です。[ 6 ]このプロジェクトには、9番街、ニュートン通り、オーティス通りの西端にある広場の少し南に駅の入口を移設することが含まれており、周辺地域へのアクセスをより便利にするために駅の広場まで延長されます。[ 6 ]
2014年8月、メトロは1.8エーカー（7,300平方メートル）の敷地の再開発に着手するため、MRP RealtyとCAS Riegler LLCによる合弁会社を選定した。計画では、280戸のアパートとマンション、9,000平方フィート（840平方メートル）の1階店舗、228台分の駐車スペース、そしてメトロの38台分のKiss & Ride駐車場の交換が盛り込まれていた。メトロは賃料の値上げを含む98年間のリース契約を提案し、合弁会社に対し、コロンビア特別区ゾーニング委員会から計画の承認を得ることを義務付けた。当時、メトロは再開発の着工は2016年と発表していた。[ 7 ]
しかし、2015年1月、合弁会社は、計画を完了してゾーニング委員会の承認を得るまでに少なくとも4年かかり、2019年まで賃貸契約に署名することはできないと発表した。[ 7 ]
駅のレイアウト
この駅にはわずかに湾曲した島式ホームが1つある。この湾曲のため、列車の運転士がドアを閉める前に周囲に人がいないことを確認できるように、ホームの西行き側に鏡を設置する必要がある。ブルックランド・CUA駅はまた、比較的珍しいレイアウトである。駅に入る乗客はまずエスカレーター、階段、またはエレベーターで駅の改札口と券売機のある下の階まで降り、その後エスカレーターまたはエレベーターで再びホーム階に戻る。この設計の別の例としては、アーリントン墓地駅がある。この駅の中二階とホームの間にあるエレベーターには、ミネソタ・アベニュー駅と同様に中二階に改札口が1つある。
タコマ、フォート・トッテン、シルバースプリングと同様に、ブルックランド-CUAはCSXメトロポリタン・サブディビジョン鉄道の中間に位置しています。島式ホームの両側に2本の線路があり、メトロの列車は内側の線路を、アムトラックとMARCの列車は外側の線路を使用します。
近くの名所
- 無原罪の御宿りの国立聖堂
- 聖ヨハネ・パウロ2世国立聖堂
- 国立小児医療センター
- 聖墳墓山フランシスコ会修道院
- プロビデンス病院
- アメリカカトリック大学
- アーチビショップ・キャロル高校
- トリニティ・ワシントン大学
- ワシントン病院センター
参考文献
- ^ 「CUAシャトルバス時刻表」（PDF） . CUA公衆安全局. 2018年3月28日閲覧。
- ^ a bジョンソン、ジャニス（1978年2月4日）「メリーランド州へのメトロの到着を祝う熱狂的な群衆」ワシントン・ポスト、p. B1。
- ^ 「メトロレール利用者数概要」ワシントン首都圏交通局。 2024年2月8日閲覧。
- ^アイゼン、ジャック（1979年8月7日）「地下鉄委員会、動物園駅の名称変更など9つの駅名変更」ワシントン・ポスト、p. C5。
- ^ Pascale, Jordan (2018年7月20日). 「なぜメトロはレッドラインの2つの駅を閉鎖するのか」 . DCist . 2023年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月3日閲覧。
- ^ a b「ブルックランド/CUAメトロ駅小規模エリア計画」（PDF） DC計画局。 2018年3月28日閲覧。
- ^ a b Neibauer, Michael (2015年1月7日). 「5年後：ブルックランド・メトロの再開発は2019年後半に延期」 .ワシントン・ビジネス・ジャーナル. 2015年1月7日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにおけるブルックランド-CUA（WMATA駅）に関連するメディア
- シュミン・ウェブ・トランジット・センター：ブルックランド-CUA駅
- Googleマップストリートビューから見た9番街入口