ブルックリン・ハイツ鉄道

1891 年製のブルックリン ハイツ鉄道のタワーカー。

ブルックリン・ハイツ鉄道は、アメリカ合衆国ニューヨーク州の路面電車会社でした。^[1]ブルックリン・ラピッド・トランジット・カンパニーの路面電車路線を賃借・運営していましたが、当初はウォール・ストリート・フェリーとブルックリンのダウンタウンをモンタギュー・ストリート沿いに結ぶケーブルカー路線、モンタギュー・ストリート線を開業しました。この路線は1891年7月20日に運行を開始しました。^[2]エリファレット・ウィリアムズ・ブリスが鉄道を所有していました。^[3]

管理路線

ブルックリン・デイリー・イーグル紙の記事によると、BHRRには1895年から1899年の間に以下の路線が含まれていました

B

• ベイリッジ線
• バスビーチ・アンド・ベンソンハースト線（ウルマーパーク行き）
• ブライトン・ビーチ線
• バーゲン・ビーチ線
• バワリー・ベイ線
• ブロードウェイ線
• ブロードウェイとジャマイカアベニュー線
• ブルックリン・ヒルズ線
• ブッシュウィック・ミーカー線
• ブッシュウィック・アベニュー線

C

• カルバリー墓地線
• コロナ線
• コートストリート線
• クロスタウン線
• コニーアイランドとブライトンビーチ線
• サイプレスヒルズ線
• サイプレスヒルズ延伸

東

• イースト・ニューヨーク線

F

• フラットブッシュ・アベニュー線
• フラッシング・アベニュー線
• フォレスト・パーク線
• フォート・ハミルトン線
• フレッシュ・ポンド線
• フルトン・ストリート線
• ファーマン・ストリート線

G

• ゲイツ・アベニュー線
• グレンデール線
• グラハム・アベニュー線
• グランド・ストリート線
• グリーン・アベニュー・アンド・ゲイツ・アベニュー線
• グリーンポイント線
• グリーンポイント線

H

• ハミルトン・アベニュー線
• ホーリー・クロス墓地線

J

• ジャマイカ線

K

• キングストン・アベニュー線

L

• ロリマー・ストリート線
• ルーテル墓地線

M

• マンハッタン・アベニュー線
• ミーカー・アベニュー線
• ミーカー・ストリート線
• メトロポリタン・アベニュー線
• モンタギュー・ストリート線
• マートル・アベニュー線

北

• ナッソー・アベニュー線
• ノストランド・アベニュー線

P

• パトナム・アベニュー線
• パトナム・アベニュー＆ハルシー・ストリート線

R

• リード・アベニュー線
• ラルフ・アベニュー線
• リッチモンド・ヒル・アンド・ジャマイカ線
• リッジウッド線

南

• シービーチ線（コニーアイランド行き）
• セカンドアベニュー線
• サムナーアベニュー線

T

• フォートハミルトンおよびベンソンハースト行きサードアベニュー線
• トンプキンス・アベニュー線

U

• ユニオン・アベニュー線
• ユティカ・アベニュー線

この鉄道会社は、ウィリアムズバーグ橋を渡る路線であるブリッジ・オペレーティング・カンパニーも部分的に所有していたが、この路線もニューヨーク鉄道が所有していた。

参考文献

• 鉄道ポータル

1. ホーマー・フィンク、「ハイツの歴史：ブルックリンハイツ鉄道」、ブルックリンハイツブログ、米国、2006年9月27日。
2. 「ブルックリン・ストリート・レイルウェイズ」（PDF） .ストリート・レイルウェイ・ジャーナル. 第8巻第5号. 1892年5月. p. 275. 2025年8月11日閲覧。
3. フクロウの頭の王 brownstoner.com