ブルース・E・メルニック

ブルース・メルニック
生まれる
ブルース・エドワード・メルニック
（1949年12月5日）1949年12月5日
ニューヨーク市、ニューヨーク州、アメリカ合衆国
教育ジョージア工科大学、アメリカ沿岸警備隊士官学校（学士）、ウェストフロリダ大学（修士）
宇宙キャリア
NASAの宇宙飛行士
ランク米沿岸警備隊司令官
宇宙での時間
12日23時間27分
選択NASAグループ12（1987）
ミッションSTS-41 STS-49
ミッションの記章

ブルース・エドワード・メルニック（1949年12月5日生まれ）は、引退したアメリカの宇宙飛行士であり、アメリカ沿岸警備隊の将校である。NASAと沿岸警備隊を退職後、航空宇宙産業に転身した。ボーイング社の統合防衛システム部門で副社長を務め、ジョン・F・ケネディ宇宙センター（KSC）におけるボーイング社のフロリダ事業を統括した。メルニックは2008年に引退し、現在はフロリダ州メリット島に居住している。

幼少期と教育

メルニックは1949年12月5日、ニューヨーク州ニューヨーク市で生まれたが、フロリダ州クリアウォーターを故郷と考えている。1967年にフロリダ州クリアウォーターのクリアウォーター高校を卒業した。ジョージア工科大学に1年間通い、その後1972年にアメリカ沿岸警備隊士官学校で工学の理学士号を優等で取得し、 1975年にはウェストフロリダ大学で航空システムの理学修士号を取得した。2001年4月28日、ウェストフロリダ大学から名誉理学博士号を授与された。[ 1 ]

沿岸警備隊のキャリア

メルニックはアメリカ沿岸警備隊に20年間勤務し、司令官にまで昇進した。テキサス州グランドプレーリーにある沿岸警備隊航空機プログラム事務所で、運用士官および主任テストパイロットを務めた。その職責において、 HH-65ドルフィン・ヘリコプターの開発飛行の大部分と受入試験飛行（海上試験を含む）を指揮し、HH-65の飛行マニュアルを作成した。

沿岸警備隊に勤務していた間、メルニック氏は国防殊勲章2 個、殊勲飛行十字章2 個、運輸長官英雄賞など、数多くの賞を受賞した。

1992年、メルニックはアメリカ沿岸警備隊士官学校優秀卒業生賞を受賞した。主にHH-3Fペリカン、HH-52シーガード、HH-65ドルフィン、T-38タロン機に搭乗し、5,000時間以上の飛行時間を記録しました。メルニックは1992年7月にアメリカ沿岸警備隊を退職し、NASAを去りました。[ 1 ]

NASAでのキャリア

メルニックは1987年にNASAに選出されました。彼は沿岸警備隊の航空士として初めて宇宙計画に参加し、また沿岸警備隊の航空士として初めて宇宙飛行を行いました。メルニック司令官は沿岸警備隊を退職し、1992年7月にNASAを去りました。[ 1 ]

STS-41

メルニックはSTS-41でミッションスペシャリストを務めた。[ 2 ]ディスカバリー号は1990年10月6日11時47分15秒UTCにLC-39Bから打ち上げられた。 [ 3 ] : 1 このミッションの主な目的は、 欧州宇宙機関（ESA）と協力してユリシーズ宇宙船を展開し、異なる緯度にわたって太陽の活動を観測することだった。[ 4 ]

慣性上段ロケット（IUS）はペイロード・アシスト・モジュール（PAM-S）と組み合わされ、[ 3 ] : 1 重力アシストのためにユリシーズを木星に向けて推進し、太陽観測のために宇宙船を黄道外軌道にスリングショットしました。[ 5 ]さらに、STS-41では、地球の上層大気を調査するシャトル太陽後方散乱紫外線計測器（SSBUV）、[ 6 ]ポリマー膜生成（IPMP）の調査、[ 3 ] : 1 宇宙での染色体と植物細胞分裂（CHROMEX）、[ 3 ] : 1 などの実験が行われました。

STS-41ミッションは、1990年10月10日13時57分19秒（UTC）にエドワーズ空軍基地の滑走路22にディスカバリー号が着陸して終了した。 [ 3 ] : 3

STS-49

メルニックは再びSTS-49でミッションスペシャリストを務めた。[ 7 ] 1992年5月7日23時40分00秒UTC、エンデバーはLC-39Bから初飛行を行った。[ 8 ] : 1

ミッションの主な目的は、座礁したインテルサットVI衛星の捕捉と修復を目的とした一連の船外活動でした。[ 8 ] : 1 衛星の回収、修復、再展開のために複数回の船外活動が実施されました。[ 7 ]このミッションでは、衛星捕捉中に遭遇した課題に対する予定外の解決策として、初の3人乗り船外活動が行われました。[ 8 ] : 3 これらの船外活動は、軌道上での整備と修復に関する技術的な熟練度を示すものであり、当時の最長時間の船外活動の記録を樹立しました。[ 7 ]

STS-49は、1992年5月16日20時57分38秒（UTC）にエドワーズ空軍基地の滑走路22にエンデバーが安全に着陸して終了した。 [ 8 ]：4

航空宇宙産業でのキャリア

メルニック氏は、ジョン・F・ケネディ宇宙センターにおいて、ボーイング・フロリダ事業部担当副社長を務めていました。メルニック氏の組織は、ボーイング統合防衛システムズ・グループの一員であり、フロリダ州におけるボーイングのプログラムに様々なサポートサービスを提供しています。フロリダ州タイタスビルに本社を置くこの組織は、約2,400人の従業員を擁しています。ボーイングがフロリダ州で提供するサービスには、スペースシャトル、国際宇宙ステーション、デルタロケットプログラムに関するNASAおよび国防総省へのエンジニアリング、施設、保守サポートが含まれます。メルニック氏はまた、フロリダ州における同社の新規事業開拓も担当していました。

メルニック氏は以前、ボーイング社の副社長を務め、同じく宇宙センターに勤務し、NASAとのペイロード地上運用契約を担当していました。契約には、スペースシャトルの打ち上げ前および着陸後のミッションに向けた宇宙船およびペイロードの準備に関わる、あらゆるエンジニアリング、施設支援、保守業務が含まれていました。また、同部門は国際宇宙ステーションのハードウェアに関しても、NASAとその請負業者へのサポートを提供していました。

ボーイング（当時マクドネル・ダグラス）に入社する前、メルニックは1994年から1996年までユナイテッド・スペース・アライアンス（旧ロッキード・マーティン・スペース・オペレーションズ）でシャトルエンジニアリング担当副社長/ディレクターを務めていた。1992年から1994年まではロッキード・スペース・オペレーションズ・カンパニーでプロセス改善技術担当ディレクターを務めた。[ 1 ]

所属

会員資格:

取締役会:

  • 宇宙飛行士記念プラネタリウム
  • クロスウィンズユースサービス株式会社
  • ナショナル・スペース・クラブ
  • フロリダ宇宙研究所
  • フロリダ宇宙局
  • 経済開発委員会
  • スペースコースト嚢胞性線維症財団

理事会:

諮問委員会:

参考文献

パブリックドメイン この記事には、アメリカ航空宇宙局のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。

  1. ^ a b c dリンドン・B・ジョンソン宇宙センター(2010年7月). 「ブルース・E・メルニック」(PDF) .経歴データ.テキサス州ヒューストン: NASA . 2021年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年4月14日閲覧。
  2. ^ Ryba, Jeanne (2010年2月18日). 「STS-41」 .ミッションアーカイブ. NASA . 2021年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月6日閲覧。
  3. ^ a b c d e f STS-41 スペースシャトルミッション報告書(PDF) (技術報告書). NASA . 1990年11月. 2023年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年8月15日閲覧。
  4. ^ 「ユリシーズ」科学技術欧州宇宙機関2023年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月15日閲覧。
  5. ^ “Sun to set on Ulysses solar mission on 1 July” . Science & Exploration . ESA . 2008年6月12日. 2023年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月15日閲覧。
  6. ^ “SSBUV (Shuttle Solar Backscatter Ultraviolet Spectrometer)” . eoPortal . ESA . 2012年6月13日. 2023年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月15日閲覧。
  7. ^ a b c Ryba, Jeanne (2010年4月2日). 「STS-49」 .ミッションアーカイブ. NASA . 2021年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月6日閲覧。
  8. ^ a b c d STS-49: スペースシャトルミッション報告書(PDF) (技術報告書). NASA . 1992年7月. 2023年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年8月15日閲覧。
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