| ブルーノ・カルネイロ | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | (1999年7月16日)1999年7月16日 サンパウロ、ブラジル |
| アジアン・フォーミュラ・ルノー・シリーズでのキャリア | |
| デビューシーズン | 2019 |
| 現在のチーム | アジアレーシングチーム |
| 車のナンバー | 21 |
| 開始 | 12 |
| 勝利 | 2 |
| ポーランド人 | 1 |
| 最速ラップ | 3 |
| 最高のフィニッシュ | 2019年2位 |
| 前のシリーズ | |
| 2015 - 16 | 中国F4選手権 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2016 | 中国F4選手権 |
ブルーノ・カルネイロ(1999年7月16日、サンパウロ生まれ)は、ブラジル系アメリカ人のレーシングドライバーであり、2019年アジアフォーミュラ・ルノー準優勝、2016年中国フォーミュラ4チャンピオンである。
カルネイロは2004年、4歳でカートを始めました。それ以来、故郷ユタ州で数々の選手権に出場し、2005年から2014年にかけて、キッズカートからロータックス・ジュニアマックスまで、様々なクラスでユタ州チャンピオンを複数回獲得しました。
-2010年 USAロータックスグランドナショナルズミニマックスクラスでトップ10(Legree Motorsports) -2010年 第45回ブラジルカート選手権スーパーカデットクラスでトップ(Raucci Racing) -2010年 トロフェオインヴェルナーリ アイルトンセナ ミニボルテックスでトップ10(DR Karting) -2010年 スルブラス ファロウピーリャ スーパーカデットでトップ3(Waltinho Travaglini Karting) -2014年 USAロータックスグランドナショナルズ ジュニアマックスクラスでトップ15(Rolison Karting)
カルネイロは2015年にシングルシーターに昇格し、NASAユタ・オープン選手権に出場して初年度チャンピオンを獲得した。また、中国F4選手権の第4ラウンドにも出場し、第2レースでファステストラップを記録し表彰台に上がり、ランキング13位でシーズンを終えた。[ 1 ]
カルネイロは、iRacingプラットフォームの最高峰レベルで戦うポルトガルのレーシングチーム、ロテマ・レーシングと初のeスポーツチーム契約を結びました。彼は最近、Sim Racingのトップeスポーツチームの一つであるWilliams Esportに加入しました。カルネイロのiRatingは現在5,400を超えており、急上昇中です。iRacingサービスで最も多くレースに出場したマシンは、ポルシェ911 GT3カップ、ダラーラF3、そしてGTEクラスとGT3クラスのマシンです。カルネイロは、シムレーシングのトップドライバーたちと競い合い、レースに出場しています。
2016年、カルネイロはFIA中国F4シリーズにフル参戦し、珠海、成都、北京、上海で8勝を挙げタイトルを獲得した[ 2 ]。
2017年、カルネイロはアルビレックスレーシングチームから全日本F3選手権に参戦した。 [ 3 ]
2018年、カルネイロはB-Max Racing/ロディツィオ・グリル/ダラーラ・フォルクスワーゲンと共に全日本F3選手権に参戦しました。資金不足のため、カルネイロはシーズン序盤に撤退を余儀なくされ、鈴鹿で開催された1戦のみの参戦となりました。2戦6位入賞を果たし、2ポイントを獲得しました。
2019年、ブルーノ・カルネイロはマカオを拠点とするARTモータースポーツに移籍し、タトゥース・ルノー2.0で2019年アジアン・フォーミュラ・ルノー・シリーズに参戦しました。珠海とセパンで計12レースを戦い、カルネイロは2勝を挙げ、準優勝でシーズンを終えました。 [ 4 ] [ 5 ]
2018年、カルネイロはランボルギーニ・ウラカン・スーパートロフェオ650馬力でNASAユタ耐久レース[ 6 ]に出場した。カルネイロ率いるチームは優勝した[ 7 ] [ 8 ]。
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | NASAユタオープンホイール | ロディツィオ・グリル/イアン・レイシー・レーシング | 14 | 10 | 14 | 1270 | 1位 | ||
| 2015-16 | F4中国選手権 | UMCユタモータースポーツキャンパス | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 16 | 13日 |
| 2016 | F4中国選手権 | UMCユタモータースポーツキャンパス | 15 | 8 | 1 | 7 | 14 | 302 | 1位 |
| フォーミュラカーチャレンジ | ロディツィオ・グリル/イアン・レイシー・レーシング | 10 | 5 | 1 | 7 | 8 | 225 | 1位 | |
| 2017 | 全日本F3選手権 | アルビレックス・レーシングチーム | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11日 |
| 2018 | NASA/WERK 6時間耐久レース | メーカー&モデル/Horward Media Lamborghini | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 25 | 1位 |
| 全日本F3選手権 | B-Maxレーシングチーム | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 11日 | |
| 2019 | アジアン・フォーミュラ・ルノー・シリーズ | アジアレーシングチーム | 12 | 2 | 1 | 3 | 10 | 265 | 2位 |
| 2021 | マツダMX-5カップ | プロビジョン・モータースポーツ | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 200 | 36位 |
| 2022 | マツダMX-5カップ | ヒクソンモータースポーツ | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2110 | 13日 |
* シーズンはまだ進行中です。
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–16 | UMCユタモータースポーツキャンパス | BGP1 1 | BGP1 2 | BGP2 1 | BGP2 2 | SIC 1 | SIC 2 | ZIC1 1レット | ジック1 2 3 | ジック2 1 | ジック2 2 | 13日 | 16 | |||||
| 2016 | UMCユタモータースポーツキャンパス | ZIC1 1レット | ジック1 2 3 | ジック1 3 3 | CGC 1 1 | CGC 2 1 | CGC 3 1 | BGP 1 1 | BGP 2 1 | BGP 3 1 | シック1 1 | シック2 3 | シック3 3 | ジック2 1 2 | ジック2 2 1 | ジック2 3 2 | 1位 | 302 |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | アルビレックス・レーシングチーム | OKA1 1 11 | OKA1 2レット | OKA1 3 11 | SUZ1 1 7 | SUZ1 2 7 | FUJ1 1 6 | FUJ1 2 7 | OKA2 1レット | OKA2 2 10 | SUZ2 1 9 | SUZ2 2 8 | FUJ2 1 8 | FUJ2 2レット | MOT 1 Ret | MOT 2 11 | MOT 3 11 | 秋季19日 | 秋季大会1 7 | 2月7日 | スグ1 7 | 11日 | 1 | |
| 2018 | B-MAXレーシングチーム | スズ1 6 | スズ2 6 | SUG1 1 | SUG1 2 | FUJ1 1 | FUJ1 2 | OKA1 1 | OKA1 2 | OKA1 3 | MOT 1 | MOT2 | MOT 3 | OKA2 1 | OKA2 2 | OKA2 3 | SUG2 1 | SUG2 2 | SUG2 3 | SUG2 4 | FUJ2 1 | FUJ2 2 | 11日 | 2 |