ブライアン駅(オハイオ州)

ブライアン、オハイオ州
2019年1月のブライアン駅
一般情報
位置ペイジ・アンド・リン・ストリートブライアン、オハイオ州 アメリカ合衆国
座標北緯41度28分49秒 西経84度33分06秒 / 北緯41.4803度、西経84.5517度 / 41.4803; -84.5517
所有者アムトラックブライアン市ノーフォーク・サザン鉄道
プラットフォーム片側プラットフォーム
トラック3
工事
駐車場はい
アクセス可能はい
その他の情報
駅コードアムトラックBYN
歴史
オープン1980
乗客
2025年度5,140 [ 1 ](アムトラック)
サービス
前駅 アムトラック次の駅
ウォータールー
シカゴ方面
レイクショア・リミテッドトレド
     フロリディアンはここで終わらない
以前のサービス
前駅 ニューヨーク・セントラル鉄道次の駅
メルバーン
シカゴ方面
メインライン ストライカー
プラスキシンシナティ・ノーザン鉄道ネイ
位置
地図

ブライアン駅は、オハイオ州ブライアンのダウンタウンの北側に位置するアムトラックの駅です。レイクショア・リミテッドが運行しており、フロリディアン号は停車しません。駅構内には、4線シカゴ線の北側に面した片面ホームと待合所があります。

歴史

1982年8月のブライアン駅

ブライアン駅は、当初はレイクショア・アンド・ミシガン・サザン鉄道(後にニューヨーク・セントラル鉄道の一部)が運行していました。レイクショア・アンド・ミシガン・サザン鉄道が建設した19世紀の木造駅舎と、ニューヨーク・セントラル鉄道が建設したレンガ造りの貨物駅舎が今も残っています。駅舎の隣には、1966年7月23日にブライアンを通過したM-497ブラックビートルが記録した速度記録を記念する州指定の史跡標識が設置されています。[ 2 ]

ブライアン駅でのアムトラックの運行は1980年に開始され、1980年代初頭には近代的な旅客待合所が建設された。[ 3 ] [ 2 ] 2020年、アムトラックは駅のバリアフリー化のための改修計画を示し、その費用は当時330万ドルと見積もられていた。[ 3 ] 500万ドルの改修工事の起工式は2024年6月に行われた。改修には、350フィート(110メートル)のバリアフリー対応プラットフォームと、待合室とトイレを備えた駅舎が含まれる。工事には18ヶ月かかると予想されていた。[ 4 ]

参考文献

  1. ^ 「アムトラックファクトシート、2025年度:オハイオ州」(PDF)アムトラック、2026年1月、 2026年1月29日閲覧
  2. ^ a b「ブライアン、オハイオ州(BYN)」アメリカの偉大な駅。アムトラック。
  3. ^ a b Monk, Jonathan (2021年3月3日). 「ブライアンのアムトラック駅、330万ドルで改修へ」 . WTOL . 2021年3月4日閲覧
  4. ^ O'Neill, Dominique (2024年6月14日). 「Amtrak、ブライアン駅の改修を進める」 . WTOL . 2024年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ

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