ブダペスト-バマコ
Charity rally raid event
ブダペスト・バマコ 2015年開幕

ブダペスト・バマコ・レース、またはグレート・アフリカン・ランは、ヨーロッパとアフリカで開催されるチャリティカーレースであり、世界最大のアマチュアラリーです。 [1] [2]ダカール・ラリーの低予算版であり、[3]ハンガリーのブダペストからサハラ砂漠を抜けてマリのバマコまでを走ります。ハンガリー、オーストリア、スロベニア、イタリア、フランス、スペイン、モロッコ、モーリタニア、マリを通過します。[4]ブダペスト・バマコ・レースはパリ・ダカール・ラリーに触発されました。参加制限はほとんどなく、公道走行可能な車両であればイベントに参加できます。

歴史

このイベントは、ハンガリーのインターネット起業家で、元ラジオの ショック・ジョックであるアンドリュー・G・サボ氏の発案によるものです。彼は、ラリーファンに、より高額で厳しいダカール・ラリーに代わる選択肢を提供したいと考えていました。当初はチュニジア、リビア、ニジェール、ブルキナファソ、マリを巡るサハラ砂漠直行のルートを構想していましたが、最終的にはアフリカ西部を周回する、より安全で風光明媚なルートを選択しました。

2005

2005年12月26日、ブダペスト・バマコレースの初開催に向け、42チームがブダペストのホソク広場に集結しました。2週間後、2チームを除く全チームがバマコの英雄広場（どちらも英語で「英雄広場」の意味）に到着しました。2007年には100チーム以上がレースに参加し、そのうちフィニッシュラインを通過できなかったのはわずか10チームでした。

2008

2008年、グレート・アフリカン・ランには160台の車両に400人以上が参加しました。珍しい車両としては、1961年製のヴェロレックス、イカロス435連節バス、アイスクリームトラック、ダチア、ヴァルトブルク、ポーランドのフィアット126などがありました。2008年のランは、ダカール・ラリーの中止から1週間後、治安上の懸念の中でスタートしました。[5]フランスとスペインの複数のチームが、モーリタニアでのテロへの懸念を理由にバマコでのレースを棄権しました。ランはほとんど問題なく完了しました。モーリタニア政府は、イベントの警備に数千人の軍人と警察官を配置しました。

ツーリング部門は例年よりも軽快でシンプルな内容でした。ツーリング部門のチームは、モロッコの惑星タトゥイーンで開催された恒例のスター・ウォーズ・テーマ・パーティー、北回帰線パーティー、モーリタニアのB2ビーチと名付けられた未開のビーチで開催されたB2ビッグビーチパーティーなどのイベントを楽しみました。

2009

2009年には、レースカテゴリーとツーリングカテゴリーが完全に分離され、コースはより過酷なものとなり、より厳格なタイムコントロールと、より高度なジオチャレンジが課されました。

2010

2010年のラリーは、ブダペスト・バマコレースを4度制覇したアンドラス・ポルガーと弟のタマスが指揮を執りました。スタート36時間前、ハンガリー外務省がポルガー夫妻に対し、モーリタニアにおけるテロの脅威の可能性について警告したことを受け、モーリタニアとマリのステージは中止となりました。[6]同年、ラリーはアガディールで終了しました。[7]公式ゴールラインの変更にもかかわらず、41チームと25トンを超える救援物資が2010年2月1日以降、何事もなくバマコに到着しました。

2010年の開催後、ブダペスト・バマコ大会の主催者は大会の創設者に戻り、2011年にマリに戻ることを約束した。[8]

2011

2011年のラリーは、チームがラリー史上最も過酷なレースの一つを完走し、成功裏に終了しました。ラリー史上初めてセネガルを通過しました。160チーム中、完走したのはわずか125チーム、レースカテゴリー40チーム中、フィニッシュラインを通過できたのはわずか18チームでした。[9]

2012

2012年のフィニッシュラインはギニアビサウの首都でした。ラリー史上初めて、バマコが最終ステージではなく、ドライバーたちは再びセネガルを通過しなければなりませんでした。 [10]

2013

マリの政情不安が続く中、主催者はフィニッシュラインをギニアビサウに変更した。ハンガリーの対テロ機関は、誘拐の脅威を理由に主催者に中止を要請した。2013年のラリーは無事終了した。142チームのうち、フィニッシュラインを通過したのはわずか89チームだった。[11]

2014

2014年大会の開幕数日前、主催者のアンドリュー・G・サボ氏は、2015年大会がブダペスト・バマコ間の最後のレースとなることを発表しました。マリとギニアビサウの政情不安が続く中、ラリーはガンビアで終了しました。首都バンジュールでフィニッシュラインセレモニーが開催されました。2014年のラリーは無事に終了し、145チームのうち105チームが時間内に完走しました。

2015

2015年大会開始の3か月前、マリ観光省はブダペスト・バマコ間の支援継続と引き換えに、マリへの2回のレース開催を確約した。主催者は、治安情勢が許せば2016年と2017年にバマコでラリーが戻ってくると発表した。2015年のラリーは2014年から2015年にかけての西アフリカのエボラ危機の最中に始まった。[12]ラリー開始のわずか数日前にマリはエボラ出血熱から解放されたにもかかわらず、2015年大会では記録的な数のキャンセルがあった。マリ政府の数名のメンバーが2015年2月1日にバマコでラリーを歓迎した。[13]出発した124チームのうち、102チームがマリに到着した。イベントは問題なく開催され、ハンガリーのGumis Emberチームが優勝した。

2016

レース開始の2か月前、2015年11月20日、イスラム過激派がマリのホテルで170人を人質に取った。これが、2016年のレースへの参加を取りやめる参加者にとって、再び強力な抑止力となった。主催者とマリ政府は警備を強化した。多数のキャンセル、故障、そして継続的な恐怖のため、ラリーに参加した120チームのうち、完走できたのはわずか68チームだった。この大会は、ハンガリーのチーム、グミス・エンバーが再び優勝した。安全上の懸念の中、ラリーの主催者は、ブダペスト・バマコ大会を2年ごとのイベントにすると発表した。[14]中間年には、チームはバマコ・アドベンチャーズの傘下で、一連のロードラリーとアドベンチャー旅行を企画する。そのようなラリーの最初のイベントであるバハ4000は、 2016年のブダペスト・バマコ大会の開始前に発表された。[15]

一部のチームはバマコに到着後も独自に旅を続け、ヨーロッパに戻ったり、アフリカの他の場所へ向かったりします。

主催者は、アフリカでの組織上の複雑さと準備の難しさを理由に、2016年1月に今後は2年ごとにラリーを開催すると発表した。中間年には、世界各地で同様のチャリティラリー、ロードトリップ、またはコミュニティアドベンチャーを企画する予定だ。最初のイベントは、2017年1月にメキシコのバハ半島で開催される予定だった。[16]

2018

第12回ブダペスト・バマコ・マラソンは2018年1月12日にスタートしました。安全上の懸念から、今年の目的地はマリのバマコではなく、ガンビアのバンジュールでした。チームはブダペストでのスタートセレモニーに整列し、4日間のスーパーマラソンステージに挑みます。ヨーロッパを西へ横断し、モロッコのミデルトへと向かいます。その後12日間、チームはアトラス山脈の雪道、モロッコの岩だらけの道、モーリタニアの吹き荒れる風と砂漠の砂、セネガルの曲がりくねった埃っぽい道を走り、1月28日にバンジュールのフィニッシュラインに到達します。

この大会は、Jatekshop.huチームのHamza Péter、Felméri László、Nagy Zoltán、Heksh Kálmánが日産パトロールで優勝した。[17]オートバイ部門は、ハンガリーのNetwerk Rally TeamのViktor SomogyiがKTM 640 Rallyで優勝した。[18] [19]この走行では、サハラ砂漠を横断した最初のTeslaが迎えられ[20] [21]、慈善活動は継続され、スクールバス、援助、複数の車両の寄付が行われ、ガンビアのJanJanBureh郊外の村で井戸が掘られた。この年はまた、重大な交通事故があり、トラックが横に横滑りしてチームが道路から押し出された。運転手は命に関わる怪我を負い、ヨーロッパに避難したが、後に死亡した。[22]

2020

2020年の参加者数はこれまでの記録をすべて破った。80か国から730人の参加者が、これまでで最も長く、最も野心的なラリーに参加した。2020年のラインナップには、ハンガリーの司祭と68歳のハンガリーのオペレッタ歌姫オズヴァルド・マリカが含まれていた。1984年のダカールのルートにインスピレーションを得て、ラリーの創設者アンドリュー・G・サボは、ラリーを別の西アフリカの目的地であるシエラレオネで行うことを決めた。バマコの政治と治安の悪化は依然としてマリの首都に戻ることを許していなかった。ラリーの歴史上初めて、チームはギニアも横断しなければならなくなった。ギニア当局はラリーを両手を広げて歓迎したが、ラベの政治的混乱と反政府抗議の中で、主催者にラリーのルートを変更させた。[23]ラリーはガオアルの町を通らなければならなかった。ガオアル・キンディア・ステージは非常に過酷となり、完走できたのはわずか20%のチームにとどまりました。2020年2月16日、フリータウン国立競技場でラリーは大盛況のうちに幕を閉じました。シエラレオネのジュリアス・マーダ・ビオ大統領が各チームを歓迎しましたが、31チームが完走できませんでした。[24]

レースはハンガリーのKörös Autóチームが優勝しました。エストニアの2チームが2位と3位に入りました。

2022

2022年のラリーは、イベント史上最長、最暑く、最も雨の多いラリーとなった。モロッコでのCOVID-19パンデミックによる封鎖のため、スタートは2度延期された。ラリーは10月21日、ハンガリーのブダペストにあるブダオール空港でスタートした。エントリー数の記録にも関わらず、75か国から547人、247チームがラリーに参加した。これまでのブダペスト〜バマコラリーと異なり、ラリーは19日間、9,432キロメートルに及んだ。[25] 例年とは異なり、ドライバーたちは10月にサハラ砂漠を横断しなければならなかったが、そこでは日中の気温が50度に達することもあった。最年長参加者は70歳のポーランド人ドライバー、ジュリアン・オブリッキで、1988年のダカールラリー以来初めてアフリカに戻ってきた。[26] ラリーは2度目にギニアを通過し、シエラレオネでゴールした。ジュリアス・マーダ・バイオとシエラレオネ政府のメンバーは、11月8日にフリータウンで完走者を出迎えた。[27] ゴールラインでの式典中に、組織チームのメンバーであるサボルチ・ペタリーが心臓発作で亡くなった。[28]

レースはハンガリーのKörös Autóチームが優勝しました。Gチームは、ドライバーの居眠りにより木に衝突したArtic Shamrocksチームの救助に丸一日を費やしたにもかかわらず、7位でフィニッシュしました。

アークティック・シャムロックスの面々は、ようやくゴールラインまで牽引してもらえてホッとした様子だった。「これまでで最も過酷な挑戦でした。必要な準備と集中力を過小評価していたのかもしれません。来年もまた挑戦したいですが、日産パトロールでは無理かもしれませんね。」

2024

2024年大会には多数のエントリーがあったため、主催者はラリーを2つのグループに分けなければならなかった。第2グループの「ブダペスト・バマコ・アドベンチャー・エクストラ」は、最初のラリーの2週間半後にモロッコのフェズを出発した。ルートは競技カテゴリーがなかったことを除いて同じだった。両グループとも、途中で政情不安によって混乱に見舞われた。第1グループは警戒を強めており、マッキー・サル大統領による選挙延期を受けて全国的な抗議活動が起こっているセネガルで野営地を変更しなければならなかった。[29]第2グループの場合、ママディ・ドゥンブヤがギニア政府を解散させたため、ギニア国境が一時的に封鎖された。 [30] 365チーム1102人の参加者のうち、90%がシエラレオネの首都フリータウンでゴールした。

このレースはKörös Auto Teamが優勝した。

2025

ブダペスト・バマコ・ラリー20周年を記念し、主催者は2025年に特別版を開催した。この特別版は、2005年のオリジナルルートを可能な限り再現することを目指したものの、ゴール地点はバマコではなくガンビアの首都バンジュールとなった。このイベントには200名が参加し、中には初開催時のベテラン選手も数名含まれていた。このラリーでは、参加者の1人が毒蛇に噛まれるという重大事故が発生したが、ラリーの医療チームによって救助された。最終的に、コロス・オート・チームが再び優勝を果たした。[31] [32] [33]

哲学とルール

ブダペスト・バマコレースの基本理念は「誰でも、何でも、どんな方法でも」である。[34]参加できる車両や個人に制限はなく、決まったルートもない。参加者はブダペストとバマコ間の毎日のステージを完走しなければならない。タイムイベントではない。決められた時間内に毎日のステージを完走するとポイントが与えられる。さらに、途中で追加ポイントを狙えるジオキャッシングチャレンジもある。チームがステージを完走できなかった場合でも、レースには参加している。車はフィニッシュラインに到着する必要はなく、参加者だけでよい。チームはレーシングカテゴリーまたはツーリングカテゴリーに参加できる。

ルート

通常、レースはスタートからゴールまで以下の国を通過します。

約8,000キロメートルを15日間で走破します。レースはハンガリーの首都ブダペストからスタートし、通常はマリの首都 バマコでゴールします。

カテゴリー

チームはコンペティションカテゴリーにエントリーできます。このカテゴリーでは、ナビゲーションポイントへの到達と毎日のステージ完走が求められます。これはポイントレースであり、タイムレースではありません。ツーリングカテゴリーでは、チームは各自のペースで走行し、競争はありません。2011年にはスピリットカテゴリーが追加され、オールドカーもエントリー料なしでエントリーできるようになりました。

慈善活動

ブダペスト・バマコ・マラソンは主にチャリティイベントであり、マリとモーリタニアの地域社会に直接寄付金を届けます。多くのチームは、企業の社会的責任プログラムの一環として、企業から派遣されています。2008年には、ブダペスト銀行がブダペストからバマコまで運転された救急車を寄贈しました。バイエル赤十字社は、ヨーロッパから運転されたミニバンをバマコの盲人協会に寄贈しました。

  • 2005年、バマコの孤児院のために資金が集められました。
  • 2007 年、参加者はルート上の村を支援し、そのコミュニティに物資を届けました。
  • 2008年、チームはエル・ゲディヤ村で井戸を掘り、バマコのスラム街にある無料診療所に滅菌機器や保育器などの医療機器を寄付しました。さらに、バマコの複数の地区の学校にも教育支援品を贈呈しました。
  • 2009年には、70万ユーロを超える援助がアフリカに届けられました。英国の「グリーン・ナイツ」は、マリのいくつかの村に太陽光パネルとソーラーオーブンを届けました。オランダの女性チームは、「ウィメン・オン・バイクス」という団体に230台の自転車を届けました。このNGOは、女性たちが村から離れた場所で仕事に就けるよう、自転車の乗り方を教えています。[35]
  • 2010年には、モーリタニアとマリに25トンを超える支援物資が届けられました。ノルウェー・バマコ・チームのメンバーは、マリの僻地クルミコロ村に学校を建設しました。支援物資は、モーリタニアとマリ両国で、複数の村、病院、孤児院、学校、診療所を支援しました。
  • 2011年には80万ユーロ相当の支援が届けられました。2010年に建設された学校に新しい校舎が増築され、マリのディエマに新しい井戸が掘られました。JCIチームのメンバーは、マリとセネガルに蚊帳1万張を届けました。
  • 2012年には60万ユーロ相当の支援が届けられました。ギニアビサウには救急車が数台寄贈され、マリのクルミコロには新しい校舎が建設されました。寄付金はギニアビサウのシンセム・ボセ村、ビサウの孤児院、病院にも活用されました。
  • 2013年には80万ユーロ相当の支援が届けられました。デンマークのチームは、ギニアビサウ市長に完全に機能する消防車を寄贈しました。また、モーリタニア、セネガル、ギニアビサウには、太陽光発電ワクチン保管システム、コンピューター、ミシン、自転車も寄贈されました。[36]
  • 2014年には75万ユーロ相当の支援が届けられました。ベルギーのチームは病院設備一式を寄付しました。ベルギー軍は2,000キログラムの医療支援物資を積んだ航空機をバンジュールからラリーのゴール地点まで輸送しました。[1]
  • 2015年には80万ユーロ相当の支援が届けられました。2010年に集会で建設された学校に新棟が増築されました。支援の大部分は、バマコのシェリフラ・スラム街の学校システムに届けられました。
  • 2016年には60万ユーロ相当の援助が届けられました。ディエマ村では男女平等を促進するためにラジオ局が開設されました。
  • 2020年：90万ユーロ シエラレオネに果樹園が建設されました。ルーマニアのチームが、物資が詰まったスクールバッグ5,000個を児童に届けました。学校が改修されました。
  • 2022年には80万ユーロ相当の支援が実施されました。マシアカのエミル・トルダイ小学校に太陽光発電システムが設置されました。マシアカ村にはさらに2,000本の果樹が植樹されました。セネガル、ギニア、モーリタニアの学校や孤児院には教育用品が届けられました。

最も優れた慈善活動を行ったチームにはマザーテレサ慈善賞が授与されます。

テレビと映画の報道

2007年以来、英国のケーブルテレビ・衛星放送局トラベル・チャンネルは、ブダペストからバマコへのシリーズを放送しています。[37] 2008年以来、同チャンネルは視聴者をラリーに参加させています。2009年にはシリーズは5部構成となり、男性のみのチームと女性のみのチームのラリーにおける苦難と苦難を追っています。2010年には、ハンガリーの国営放送局RTLクラブがこのイベントを毎日放送しました。2007年以来、RTLクラブは毎年このイベントを報道しています。

2022年には、このイベントを題材にした長編ドキュメンタリー映画『Rust To Glory』が制作されました。映画は、3台の廃車が貧困からラリーへの参加に至るまでの変貌を描いています。映画の後半では、彼らが辿る道のりの苦難と苦難が描かれています。この映画は、AmazonとApple TVで全世界で配信され、ハンガリーではRTL Pluszで配信されています。

  • 2005年の公式ペースカーは、1988年型ラダ・ニーバを改修したものだった。
    2005年の公式ペースカーは、1988年型ラダ・ニーバを改装したものだった。
  • マリのマヒナでブダペスト・バマコを歓迎する子供たち
    マリのマヒナでブダペスト・バマコを歓迎する子供たち
  • 20年前のトヨタ4ランナーが砂の上を疾走する
    20年前のトヨタ4ランナーが砂の上を疾走する
  • サハラ砂漠での絶望的な瞬間。アウディA4アバントが柔らかな砂漠の砂に閉じ込められる。
    サハラ砂漠での絶望的な瞬間。アウディA4アバントが柔らかな砂漠の砂に閉じ込められる。
  • フィアット パンダ 4×4 が、ラリーのモーリタニアのキャンプ地の 1 つで朝のスタートを待っています。
    フィアット パンダ 4×4 が、ラリーのモーリタニアのキャンプ地の 1 つで朝のスタートを待っています。
  • 長く困難なステージの後、参加者は自分で食事を用意し、テントで夜を過ごさなければならない。
    長く困難なステージの後、参加者は自分で食事を用意し、テントで夜を過ごさなければならない。
  • ブダペスト・バマコのモロッコのステージで、タイヤがパンクしたラリー参加者を助ける地元のトゥアレグたち
    ブダペスト・バマコのモロッコのステージで、タイヤがパンクしたラリー参加者を助ける地元のトゥアレグたち
  • ノルウェーのラリーチームは、2014年のブダペスト・バマコ・ラリーの最も困難なステージの1つを完走しようとしている。
    ノルウェーのラリーチームは、2014年のブダペスト・バマコ・ラリーの最も困難なステージの1つを完走しようとしている。
  • ブダペスト・バマコ 2015
    ブダペスト・バマコ 2015
  • ギニアでの川渡り 2020
    ギニアでの川渡り 2020
  • シエラレオネの学校は、英国系ハンガリー人の民族誌学者、人類学者、エミール・トルデイにちなんで名付けられました。
    シエラレオネの学校は、英国系ハンガリー人の民族誌学者、人類学者、エミール・トルデイにちなんで名付けられました。

参照

参考文献

  1. ^ “marathonrally.com -ブダペスト・バマコ：世界最大のアマチュアラリーに向けて参加者が準備万端。-”. www.marathonrally.com . 2020年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月23日閲覧。
  2. ^ “The Trans-Saharan Budapest-Bamako Rally - race-deZert.com”. race-deZert.com . 2013年9月27日. 2018年11月23日閲覧。
  3. ^ 「ブダペスト・バマコラリー | ラジオ・プラハ」ラジオ・プラハ。 2018年11月23日閲覧。
  4. ^ [Caboodle.hu 「ブダペスト・バマコラリー、1月17日にブダペストからスタート - Caboodle.hu」。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月18日閲覧。]
  5. ^ 「USA TODAY: 最新の世界と米国のニュース - USATODAY.com」USA TODAY . 2018年11月23日閲覧。
  6. ^ [MTI（ハンガリー通信社）「ハンガリー、ブダペスト・バマコ集会の中止を要求 - Caboodle.hu」。2010年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月14日閲覧。]
  7. ^ [USAトゥデイ http://content.usatoday.com/topics/photo/Agadir/06oE8WV9Gvf2S/1]
  8. ^ 「>>ブダペスト〜バマコ：悪い夢から目覚める - ラリーは2011年に復活。<< marathonrally.com」。www.marathonrally.com 。 2018年11月23日閲覧。
  9. ^ 「>>ブダペスト〜バマコ 2011：マイリ/アフリカでの2週間後のセンセーショナルなフィニッシュ。<< marathonrally.com」。www.marathonrally.com。2012年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月23日閲覧。
  10. ^ [Marathonrally.com http://www.marathonrally.com/news/budapest_bamako_guinea_bissau_will_host_the_finish_line_of_the_2012_edition.18227.0.html 2015年6月10日アーカイブ、Wayback Machine ]
  11. ^ 「ハンガリー、ブダペスト・バマコ間のレースにテロの脅威を警告」Bloomberg.com 2013年1月25日. 2018年11月23日閲覧。
  12. ^ 「ブダペスト・バマコ2015：世界最大のアマチュアラリーがテロとエボラ出血熱に対抗」ハンガリー・トゥデイ、2015年1月14日。 2018年11月23日閲覧。
  13. ^ “maliweb.net - ブダペスト-バマコのキャラバン第 10 回版 : ル・マリ、未払いジャマイズ放棄…”. www.maliweb.net (フランス語)。 2015 年 2 月 3 日。2018年11月23日に取得。
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  • ブダペスト・バマコ・グレート・アフリカン・ラン公式ウェブサイト（英語）
  • Apple TVで『Rust To Glory』（ドキュメンタリー）
  • バマコアドベンチャーズ
  • ブダペスト・バマコの公式ビデオチャンネル
  • 2005年のランに関する記事
  • ブダペスト・バマコ・グレート・アフリカン・ラン公式ライブ放送 2022
  • 2008年のレースの日々のレポート
  • ブダペスト - バマコ 2011 GPX ファイル、マップ、写真。

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