| バグライン・トレイル | |
|---|---|
 ノース・レイクのトレイルヘッド | |
| 長さ | 25.1km |
| 場所 | アメリカ合衆国ウィスコンシン州ウォキショー郡 |
| 設立 | 1983年 |
| トレイルヘッド | メノモニー滝 北緯43度11分2.1235秒 西経88度6分48.6544秒 / 北緯43.183923194度 西経88.113515111度 / 43.183923194; -88.113515111 ノースレイク 北緯43度9分36.2102秒 西経88度21分56.9059秒 / 北緯43.160058389度 西経88.365807194度 / 43.160058389; -88.365807194 |
| 用途 | ハイキングとサイクリング |
| 路面 | アスファルト |
| トレイルマップ | |
バグライン トレイルは、ウィスコンシン州ウォキショー郡の旧ミルウォーキー ロードの敷地に位置する、全長 15.6 マイル (25.1 km) の舗装された鉄道跡地です。
このトレイルは、メノモニーフォールズのアップルトンアベニュー（国道175号線）からマートンのノースレイクのすぐ東まで伸びています。元々の幅8フィートのレクリエーショントレイルに隣接する幅4フィートの別の乗馬トレイルは、メノモニーフォールズのザ・ランチからメノモニーパークまで2.5マイル（4.0 km）伸びており、公園の乗馬トレイルと合流しています。[1] [2]
歴史
かつてこのトレイルエリアを占めていた鉄道は、1890年にミルウォーキー・メノモニー・フォールズ・アンド・ウェスタン鉄道によって建設され、後にミルウォーキー・ロード社に買収されました。この鉄道は旅客サービスと、採石場、飼料工場、乳製品工場、缶詰工場への貨物サービスを行っていました。乗客はこのルートを「ブドウの木を追う虫」に例え、後に地元の人々は単にバグラインと呼ぶようになりました。1978年に運行は終了しました。[3] [4]
トレイルの用地は1979年に取得されました。[5]トレイル自体は1983年に開通し、[6]当初の長さはメノモニーフォールズのアップルトンアベニューからリスボンのオークウッドロードまでの10.5マイル（16.9 km）でした。[7] 1987年に郡はトレイルをマートン村まで1.65マイル（2.66 km）延長するために土地を購入しました。[8] 2013年に、サセックスのトレイルの一部が元缶詰工場の再開発に適応するために再ルートされ、トレイルをノースレイクまで延長する計画も進みました。[9]
歩道の舗装工事は2012年に開始され、2013年から2016年にかけて段階的に舗装工事が行われました。[4]
参照
参考
- ^ 「バグライントレイル」TrailLink
- ^ “Bugline Trail”. Wisconsinbiking.com . 2006年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Wenzel, Mark (2011年7月22日). 「The Bugline」. Urban Milwaukee . 2023年11月18日閲覧。
- ^ ab 「新しく舗装されたバグライン・トレイルは素晴らしい秋のドライブコース」チッペワ・ヘラルド2015年10月7日. 2023年11月18日閲覧– NewsBank経由.
- ^ ウォーカー、ローレル（1986年2月11日）「抑えきれない怒り：ウォキショーの乗馬コース不足が馬主を苛立たせる」ミルウォーキー・ジャーナル。2023年11月14日閲覧- NewsBank経由。
- ^ 「Bugline Trail」ウィスコンシン州メノモニーフォールズ。 2023年11月14日閲覧。
- ^ Hajewski, Doris (1983年8月12日). 「郡道の工事が遅れている」 . Milwaukee Journal . pp. 3A . 2023年11月14日閲覧– NewsBank経由.
- ^ ウォーカー、ローレル（1987年1月29日）「委員会、オフィスビルの再区画化を承認」ミルウォーキー・ジャーナル、pp. B1 。 2023年11月18日閲覧- NewsBank経由。
- ^ 「郡当局、バグライン・トレイルヘッドの土地交換契約を交渉」。ウォキシャ・フリーマン紙。2013年11月21日。 2023年11月18日閲覧– NewsBank経由。
