バンパーボート

ファミリー向け遊園地のバンパーボート

ニューカレドニア、ヌメアの子供用バンパーボート、2011年

バンパーボートは、乗員が操縦するチューブ状の水上バイクを使った遊園地の乗り物です。電動モーター駆動のもの、ガソリンエンジン駆動のもの、ペダルを漕いで進むものなど、様々な種類があります。ほとんどの乗り物には、他の乗員と競い合える水鉄砲が備え付けられています。バンパーボートのアトラクションは、遊園地、カーニバル、フェア、ファミリーセンター、テーマパークなどでよく見かけます。

説明

バンパーボートは、プールや池で小型ボートを操縦し、互いに衝突させて楽しむ遊園地の乗り物です。この乗り物に関する特許出願において、発明者は「遊園地でこの種のボートを操縦する醍醐味の一つは、比較的狭いプール内で他の類似のボートと衝突させることです」と記しています。この小型ボートは1人または2人乗りで、大型のトラクタータイヤのインナーチューブを思わせる大型のフェンダーを備えています。動力は電気エンジンまたはガソリンエンジンです。

バンパーボートの発明

遊園地の乗り物メーカーであるアロー・デベロップメント・カンパニーの共同創業者であるエドワード・A・モーガンは、1970年代初頭にバンパーボートを発明しました。モーガンは1972年にこの乗り物の米国特許を申請し、米国政府は1974年に特許を取得しました。この特許には、最高速度時速4マイル（約6.4キロメートル）や、乗客の安全を守るためにボートの周囲に円形のショックアブソーバーを設置するなど、詳細な設計と構造のガイドラインが含まれています。

歴史

バンパーカーボートは、はるかに古く、より広く普及しているバンパーカーとコンセプトが似ています。バンパーカーボートと同様に、バンパーカーの目的は他の車と衝突することです。バンパーカーの歴史は1920年代初頭に遡ります。バンパーカーの衝突は、バンパーカーボートよりも衝撃が大きい傾向があります。^[1]

アロー・デベロップメント・カンパニー（後にアロー・ダイナミクスとして知られる）は、バンパーボート・ライドのオリジナルメーカーであり、特許も保有していた。アローは1946年にエドワード・モーガンとカール・ベーコンによってメリーゴーランドなどのライドメーカーとして設立された。ウォルト・ディズニーがディズニーランドのオリジナルライドの多く、例えば「白雪姫の冒険」や「ケーシー・ジュニア・サーカス・トレイン」の建設を依頼したことで、同社の事業は飛躍的に拡大した。同社はその後、ジェットコースターの製造を主とするようになったが、2001年に倒産した。ライバルのライドメーカーであるS&Sパワーが同年アローを買収し、現在もS&Sアローを事業部として維持している。同社は主にジェットコースターを製造している。^[1]

1930年代に生まれたもう一つのアイデアは、「ドッジム・モーターボート」でした。ドッジム・カーと同様に、このボートは操縦者によって操縦され、大人2人が乗車します。ドッジム・カーが多くの人に「車のハンドルを握る」最初の機会を与えたように、このボートは多くの人にパワーボートを初めて操縦する機会を与えました。流線型で洗練された外観のパワーボートは、運転手と乗客の両方に湖やラグーンでの豪華なドライブのような感覚を与えるように設計されました。^[1]

この新しい乗り物のために建造されたボートについての短い目撃者の記述が 1932 年 7 月に書かれました。

マーキーと一緒にエイムズベリーを訪れ、彼の新しいダッジムボートを見学しました。とても素敵な出来栄えです。ルッセ社製の水上スクーターよりもかなり長く、構造も異なります。こちらは総木製です。もし問題なく作動すれば、きっと素晴らしいボートになるでしょう。^[1]

確かに、最も手の込んだ初期のボートの設置は、1933年のシカゴ万国博覧会で行われました。もう1つの手が込んでいて記憶に残るドッジムボートの設置は、6年後の1939年のニューヨーク万国博覧会のために建設されました。この全国的なイベントのために、ドッジム社はフィラデルフィア・トボガン・カンパニー（PTC）と提携しました。両社はボート乗り場を共同で運営しただけでなく、2台のドッジムカー乗り場も運営しました。ドッジム社とPTCは同等の株式を保有することになりました。27,500ドル相当の建物2棟がPTCによって建てられ、PTCに抵当に入れられ、ドッジム社は20,000ドル相当の車50台を供給することになりました。ボート乗り場のために、PTCは水路の建設を担当したようです。何隻のボートが建造されたか、また3台の乗り場がどれだけの利益を生んだかは不明です。^[1]

ボートの人気については、ボートブームが去った後にルッセ社で働いていたウィリアム・フォードが次のように報告している。

ボート遊びは第二次世界大戦前後まで大変人気がありましたが、運営者はより広いスペースを必要とし、必要な湖や人工ラグーンを撤去せざるを得なくなりました。また、ガソリン価格が上昇し、ラグーンの水質汚染を理由に、公害防止法が公園所有者に強制的に施行されました。… ^[1]

証拠によると、ドッジム社は戦争までにボート事業から撤退していたようです。設置、装備、維持に費用がかかり、特に人工ラグーンが必要な場合はなおさら高額だったため、ドッジム社のモーターボートは、自動車が実証したような傑出した性能を発揮する運命にはなかったのです。^[1]

精巧なボート乗りが遊園地のシーンに戻るのは、ウォルト・ディズニーと1950年代後半から1960年代初頭にかけてのテーマパークの発展により、外輪船やその他の大型船舶が大規模な人工水路に再び登場し始めたときまででした。^[1]

今日のバンパーボート

現在でもバンパーボートを製造している企業はいくつかあります。例えば、Barcachoc bumperboats、J&J Amusements、Foster Manufacturing Corporation、Bumper Boats Inc. などです。今日のバンパーボートには、対戦相手のボートの運転手を撃つための水鉄砲が搭載されているなど、いくつかの追加機能が備わっています。

参照

• バンパーカー

参考文献

1. 思い出の道をたどる：ルッセの遺産