バーンサイドカービン
カービン
バーンサイドカービン
バーンサイドカービン
タイプカービン
原産地アメリカ合衆国
サービス履歴
使用者アメリカ合衆国
戦争アメリカ南北戦争
生産履歴
デザイナーアンブローズ・バーンサイド
設計1855
メーカーブリストル・ファイアアームズ社とバーンサイド・ライフル社
単位コスト付属品付きで1個あたり38.50ドル（1861年）[1]
生産1858–1870
 建造数約10万
仕様
質量7ポンド（3.2キログラム）
長さ39.5インチ（1,000 mm）
バレルの 長さ21インチ（530 mm）
カートリッジ.54 バーンサイド
口径0.54インチ（14 mm）
アクションレバーアクション
銃口速度950フィート/秒（290メートル/秒）[1]
有効射程距離200ヤード（180メートル）[2]
給餌システム単発

バーンサイド カービン銃は、アメリカ南北戦争中に広く使用された後装式 カービン銃です。

デザイン

かなり独特な逆チャンバー式のバーンサイドカートリッジ。
バーンサイド・パテント
バーンサイドカービンの装填位置

このカービン銃はアンブローズ・バーンサイドによって設計され、特許を取得しました。バーンサイドはアメリカ陸軍を退役し、この兵器の開発に専念しました。このカービン銃は、バーンサイドが発明した特殊な逆装薬室式の真鍮製薬莢を使用していました。この薬莢には弾丸と火薬が入っていましたが、雷管は入っていませんでした。バーンサイドは雷管付きの薬莢は安全上のリスクがあると考えていました。2つのトリガーガードを押すと銃尾が開き、弾薬を挿入できるようになりました。

引き金を引くと、撃鉄が別の雷管に衝突して火花を散らします。薬莢の底部に穴があいており、黒色火薬がこの火花にさらされます。この独特な円錐形の薬莢は、銃身と銃尾の接合部を密閉します。当時の他の多くの後装式武器は、発射時に高温のガスが漏れる傾向がありましたが、バーンサイドの設計はこの問題を解消しました。 [2]

サービス履歴

1857年、バーンサイド・カービンはウェストポイントで行われた17種類のカービン銃の設計競技会で優勝した。しかし、政府からすぐに発注されたカービン銃はわずかであった。しかし、南北戦争の勃発とともに状況は一変し、北軍騎兵隊向けに5万5000丁以上が発注された。[3]これにより、バーンサイド・カービンは南北戦争で3番目に多く使用されたカービン銃となった。バーンサイド・カービンよりも広く使用されたのはシャープス・カービンとスペンサー・カービンだけであった。 [4]バーンサイド・カービンは戦争中のあらゆる戦場で使用された。運用数があまりにも多かったため、南軍に鹵獲され使用されたものも多かった。使用者からのよくある苦情は、独特な形状の薬莢が射撃後に銃尾に詰まってしまうことがあったというものであった。[5]

兵器の返却と弾薬の要求に基づくと、1863年から1864年にかけて北軍の43騎兵連隊がバーンサイド・カービンを使用していたと推定されている。さらに、同時期に南軍の7個騎兵連隊が少なくとも部分的にこの武器を装備していた。[6]

5つの異なるモデルが製造された。[7]南北戦争末期にバーンサイド・ライフル社が代わりにスペンサー・カービン銃の製造契約を結んだため、生産は中止された。[8]

カービン銃がバーンサイドのキャリアに与えた影響

南北戦争中、バーンサイドは軍歴こそ芳しくないものの、カービン銃の名声の高さもあって昇進を重ねた。[9]リンカーン大統領からポトマック軍の指揮を執るよう幾度となく圧力をかけられたが、彼は「これほど大規模な軍を指揮する能力は私にはない」と繰り返し断った。[10]最終的に指揮を引き受けたバーンサイドは、フレデリックスバーグの戦いでポトマック軍を敗北に導いた。この戦いとその後の攻勢の失敗により、バーンサイドの「将校たちはホワイトハウスと陸軍省に対し、彼の無能さを声高に訴えた」[11] 。彼はスポットシルバニア・コートハウスの戦いでも不甲斐ない戦果を挙げ、調査委員会はクレーターの戦いにおける北軍の敗北の責任をバーンサイドに負わせたが、後にその責任は彼に帰せられなかった。

参照

参考文献

  1. ^ 武器の購入、下院文書、1861年、140ページ。
  2. ^ イアン・ドゥルーリー、トニー・ギボンズ (1993). 『南北戦争の軍事機構』 ニューヨーク: スミスマーク出版社 p. 59. ISBN 0-8317-1325-9。
  3. ^ イアン・ドゥルーリー、トニー・ギボンズ (1993). 『南北戦争の軍事機構』 ニューヨーク: スミスマーク出版社 p. 59. ISBN 0-8317-1325-9。
  4. ^ スミソニアン協会. 「バーンサイド・カービン」 . 2006年4月30日閲覧。
  5. ^ コーツ、アール・J.、ディーン・S・トーマス（1990年）『南北戦争の小火器入門』ゲティスバーグ：トーマス出版、38ページ。ISBN 0-939631-25-3。
  6. ^ コーツ、アール・J.、ディーン・S・トーマス（1990年）『南北戦争の小火器入門』ゲティスバーグ：トーマス出版、p.93、ISBN 0-939631-25-3。
  7. ^ スミソニアン協会. 「バーンサイド・カービン」 . 2006年4月30日閲覧。
  8. ^ コーツ、アール・J.、ディーン・S・トーマス（1990年）『南北戦争の小火器入門』ゲティスバーグ：トーマス出版、38ページ。ISBN 0-939631-25-3。
  9. ^ イアン・ドゥルーリー、トニー・ギボンズ (1993). 『南北戦争の軍事機構』 ニューヨーク: スミスマーク出版社 p. 59. ISBN 0-8317-1325-9。
  10. ^ デイビス、ウィリアム・C（1991年）『南北戦争の戦場』ニューヨーク：スミスマーク出版社、p.87、ISBN 0-7651-9836-3。
  11. ^ ケイガン、ニール、ハリス・J・アンドリュース、ポーラ・ヨーク＝ソダーランド（2002年）『南北戦争の偉大な戦い』バーミンガム、アラバマ州：オックスムーア・ハウス、pp. 109、ISBN 0-8487-2704-5。
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=バーンサイド・カービン&oldid=1332792308」より取得