 皇帝の行列が最高潮に達した時のブルン・ペタラ・インデラ。そびえ立つ鳥を一目見ようと何千人もの人々が集まっている。 | |
| ネイティブ名 | ペララカン ブルン ペルタラ ڤراراكن بوروڠ ڤرتال |
|---|---|
| 日付 | 1933年、1923年、1919年 |
| 会場 | コタバル、クランタン、独立マレー諸国、イギリス領マラヤ |
ブルン・ペタラ行列（マレー語：Perarakan Burung Petala、ジャウィ語：ڤراراكن بوروڠ ڤتالا ）は、ケランタン貴族の割礼の儀式を記念する一連の皇帝のパレードを指す。この大行列では、王子と王族の一行は、1933年に作られた「ブルン・ペタラ・インドラ」として知られる大山車や、1923年に作られた「タンドゥ・ブルン・ペタラワティ」など、鳥のような巨大な行列車に乗ってコタバル周辺を練り歩いた。行列は1919年から1933年の間に3回行われた。
起源
この祝祭は、イスラム以前のマレー半島北岸で行われていた歴史的な盛大なパレードに由来しています。チ・トゥの古記録に記されているように、王国の中国大使は、この都市国家に到着した際に、同様のパレードを行ったとされています。これは、各国の使節団を神々が天界から帰還した祝祭に例える慣習に大きく由来しています。王国は、使節団のための壮大な祝祭を通して、古代中国との強固な外交関係を築くことができました。[1]
鳥は、王子の即位式、各国使節の到着、王族の割礼式典など、公式行事のために動員されました。使用されていない間は、鳥は特別な部屋に安置され、廷臣が任命されてその霊を守る儀式を執り行いました。[2]
パタニには、ガガック・スロ（ワタリガラス）、カラウェック（カラヴィンカ）、メラク・マス（金色の孔雀）、ガルーダ、ブルン・シンガ（獅子鳥）など、いくつかの亜種が存在する。 [3] [4]この行列は、1909年にイギリス植民地行政官がケランタンに到着した際に、非常に詳細に記録された。
マレーの慣習
伝統的なマレーの慣習では、子供は通常、父親の肩に担がれて住居から割礼が行われる場所まで運ばれます。しかし、より裕福なマレー人家庭では、儀式はより豪華で、子供は船や小さなモスクのような構造の行列用運搬車に乗せられ、男たちの集団によって運ばれます。これは、少年から大人への通過儀礼を哲学的に表現したものです。より精巧な儀式では、武器を持った男たちの行進、音楽演奏、そして儀式用の食べ物までがパレードに含まれます。[5]
20世紀初頭のケランタン
グラーム・サルワール・ユソフの記録によると、スルタンはケランタンの伝統的な守護神であるブルン・ペタラ・ワティの夢を見たと伝えられています。その夢に基づいて、スルタンは王子のために神秘的な雷鳥の像の建造を命じました。 [6]ペタラ・ワティの起源に関する別の説は、はるかに世俗的な解釈を示しています。この像の建造は、ケランタンの君主の偉大さを示すことと、地元のマレー文化、遺産、民間伝承に興味を持っていた当時のイギリス人植民地居住者を喜ばせることが主な目的だったと考えられています。[7]
工事
装飾品
この戦車のデザインは、古代マレー神話、王権、そしてマレーのヒカヤット（ヒカヤット）に伝わる物語に由来する多くの装飾的要素を模倣している。ポール・J・コータレンは、地元のマレー人ボモ（シャーマン）とのインタビューで、ケランタンの類似した皇室の船について語った。彼は、この儀式用の乗り物は、ケランタン王の祖先とイスマ・デワ・ペケルマ・ラージャとして知られる忠実な戦士との間で交わされた伝説的な約束に基づいて採用されたマレー神秘主義の象徴であると主張している。[1]
彼は、コアタレンとハジ・ムビン・シェパードによる『ケランタンの行列の鳥』および『巨大な鳥』の記録に基づき、ペルタラ・スリ・ケランタンの王家の御座船とヒンドゥー教の叙事詩との間には強い相関関係があり、ヘラン、ブルン・カマル・ラウト、ガルーダ、ジェンタユがアイデンティティとインスピレーションの源となっていると主張した。これは、当時マラヤーリ化されたヒンドゥー教文学が非常に称賛され、ヒカヤット・マハラジャ・ワナ、ラーマーヤナ、イスマ・デワ・ペルケルマ・ラージャの物語がマレー演劇やワヤン・クリッの形で頻繁に伝えられ、ケランタンのマレー人社会で規範となったという事実に大きく依存している。コアタレンに基づき、鳥の芸術にヒンドゥー教神話のデザインと名前が採用されているにもかかわらず、それは必ずしもヒンドゥー教の宗教的シンクレティズムを伴うものではなく、採用は純粋に美的要因によるものだと彼は付け加えた。[8] [9]
組み立て
ペタラ鳥は1体作るのに3ヶ月かかりました。最後の鳥は第二次世界大戦終結後、マレーシア国立博物館の要請により展示用としてのみ作られました。このタンドゥはペルタラ・インドラ・マハ・サクティと名付けられ、1963年に完成しました。製作者は、以前の王室の鳥を作った助手職人の一人、モハメド・ヌール・ビン・ダウド（ウェー・ブロン）の息子で、アワン・ビン・スロンの助けを借り、イスマイル・バクティの監督の下でした。[10]復活した鳥は、それ以前のすべての鳥と比べるとはるかに小さくなりましたが、それでも木工の細かいディテールは残っています。[1]このような専門知識を持つ唯一のケランタンの芸術家として生き残ったため、この鳥は主に、父親が鳥を作るのを手伝った子供時代の記憶に基づいて模倣されました。2017年現在、この彫刻はコタバルのケランタン遺産トラストに保管されています。
デザイン
ペタラ・インドラ
1933年に作られたブルーン・ペタラ・インドラ像は高さ20フィートである。これは、皇太子ラジャ・ザイナル・アビディンの三男で12歳のテンク・ユヌスのために建造された。ストレーツ・タイムズ紙のケランタン州担当カメラマン、リードは、祝賀行事の際にこの巨大な記念碑を移動させるために、コタバルにある大木を数本早めに伐採しなければならないと指摘した。10フィート四方の彩色された木のパビリオンが、シンゴラ様式の屋根で支える巨大な鳥のレプリカの上に建てられた。ナーガのモチーフで彫られた装飾的な紋章が各船底板と屋根の段に取り付けられている。パビリオンは内部に6人まで乗車できる。[8]このプロジェクトには、ペタラ・インドラ製作の主任職人エンシック・イスマイルや隣国ベスット王国の王室彫刻家エンシック・ロンなど、多くの著名な木彫り職人が関わった。[10]
ペタラワティ
一方、1923年に作られたタンドゥ・ペタラの小型のペアは、同様のパビリオン様式のプラットフォームを備え、3層の寄棟屋根と紋章が付いています。レプリカのくちばしは金色で塗装され、牙は象牙で作られています。鳥は首に巻き付いたウラル・ナガ・ボラと呼ばれる毒蛇に噛みついている姿が描かれており、目は宝石で作られています。
鳥の胴体は金色のティンセルで装飾され、頭と首の毛皮は様々なベルベットとシルクで仕立てられ、翼と尾の羽根は虹の色合いを模した様々な光沢のある紙で鋳造されていました。鳥は太陽の光の下に輝いて立っていました。
インスピレーション
集合写真の登場人物に基づいて、この鳥の正体については相反する2つの説がある。
ヒカヤット・イスマ・デワ
多くの人々は、この行列の車は、ケランタン地方のマレー人に伝わる叙事詩『ラージャ・イスマ・デワ』に登場する巨大な鳥、サルン・デワ・プルバ・ラクササの擬人化であると信じていました。これは、1923年に建てられたブルン・ペタラ・ワティの下に立つ王冠をかぶった白い猿が組み込まれていることからも裏付けられます。この白い猿は、英雄の仲間であるヒカヤット・イスマ・デワの登場人物です。この猿の役割は、若い王子に、この物語の中で彼が愛した英雄のように勇敢になるよう説得することでした。[1]
ヒカヤット・マハーバーラタ
別の見解では、これを神話上のガルーダ、特にマハーバーラタの記述に由来するものとしています。鳥が蛇を食べるという行為は、悪を滅ぼすという哲学的な象徴です。この解釈に基づき、このバージョンではイスマー・デワではなくヴィシュヌが主偶とされました。この考えは、ハジ・ムビン・シェパードによって広く支持されました。[8] [5]
行列
グランドパレード
パレード当日は、1ヶ月にわたる祭りのハイライトでした。カーニバルはケランタンの宮殿門から華やかに始まり、コタバルのメインストリートを通り、パダンバンクのバトゥ・ペリンガタンと呼ばれる地区まで続き、様々な政府庁舎やケランタン貴族の著名な邸宅を通り過ぎました。壮大なパレードは38のパートに分かれ、いくつかのパフォーマンスは移動ステージで行われました。[8] [1] [11] [12]
戦車には300人のマレー連隊が随伴しており、最初は黒の服を着て槍を持った宮廷の男たちの部隊、続いて赤い制服を着た燭台持ち、そして行進中に 祝砲を発射するライフル兵の部隊が続く。
軍勢の後ろには、黄色い肩布をまとった宮廷侍女たちの一団が続き、割礼の前に王子の精神を強めるためのナシ・スマンガットと呼ばれる儀式用の黄色いもち米を載せた台座を手にしていた。侍女たちの後ろには、クリスと剣で武装した近衛兵が続き、その後ろには、儀式用の箱、手扇、銀の容器、王室のビンロウの箱、香炉、銀の水差し、そしてその他多数の王室の紋章を携えた侍女たちの一団が続いた。
王室随行団の後には、5つのマレー楽団によるオープンステージが設けられ、メノラとマックヨンの演奏が披露されました。その後ろの閉鎖されたステージでは、宮廷舞踊家たちが伝統的なアシックとジョゲットの衣装を身にまとい、優雅なポーズをとっていました。しかし、先行するメノラとマックヨンの演奏家とは異なり、彼らは祝祭の間、公然と踊ることはありませんでした。宮廷舞踊家の後ろでは、ワヤン・クリッの演奏とシラットの一団が演奏していました。
巨大な鳥は、演奏の後に登場した。皇帝の騎馬行列のクライマックスとして、王子とその二人の弟、高位聖職者、そして当時の英国人駐在官を乗せて運ばれた。王子たちは、絹で作られた豪華な儀式用の衣装を身にまとい、上質な金や宝石を身につけ、腰にはクリスをきちんと締めていた。戦車は数百人の男たちによって動かされ、全員がイスラムの祈りとセラワット（戒律）を唱えていた。男たちは皆、王国中の尊敬されるカンポンから、村長によって個別に選ばれた。 [8]
最後に、パーカッションと「レバナ ベサール」として知られるグレート ケランタン ドラム の演奏台が登場します。
男たちの後ろには、ケランタンの貴族の息子数十人や王子の年配の親戚らが続き、全員が割礼カーニバルの先導役として参加していた。
1933年以降の展開
1933年のブルン・ペタラ・インドラ祭は、ケランタン州で行われた同種の祭典としては最後のものでした。地元のケランタンのウラマー（高僧）との協議の結果、パレードにはイスラム教の教えから逸脱する要素が含まれていると強く勧告されました。 [7]そのため、判決を受けて、すべての鳥は当局によって破壊されました。
この伝統は国境を越えたタイのパタニでは絶滅の危機に瀕しているものの、今もなお生き残っている。[4]タイのマレー人コミュニティでは、Burong Gagak Suro（タイ語：บุหรงฆาเฆาะซูรอ ; Burong Kakosuro ）の形で祝われているが、[3]歴史的な先例と比較すると通常は小規模で祝われている。
参考文献
- ^ abcde PPSK 2017
- ^ Persatuan Pencinta Sejarah Kelantan 2016
- ^ パタニ 2017
- ^ ジャニーン・ヤソヴァント 2016
- ^ イズメル・アフマド 2008
- ^ グラーム・サルワール・ユソフ 2015
- ^ ab Persatuan Pencinta Sejarah Kelantan 2015
- ^ abcde シェパード 1965
- ^ シェパード 1972
- ^ ab Pyqa Nor 2017
- ^ ムスタファ・ビン・イブラヒム 1989
- ^ ブーガス 1994
参考文献
- ウェイン A. ブーガス (1994)、パタニとクランタンの伝統的な割礼の儀式
- グラーム・サルワール・ユソフ（2015）『One Hundred And One Things Malay』、Partridge Publishing Singapore、ISBN 9781482855340
- イズマー・アフマド（2008年）「現代マレー／シア美術における割礼の痕跡の追跡」、ビクトリア大学、CiteSeerX 10.1.1.876.8023
- ジャニーン・ヤソヴァント (2016)、2016 年 2 月、ナヴァポーン・スクマファン
- ムスタファ・ビン・イブラヒム（1989）、アダト・ベルカタン、ワリサン9世クランタン
- Pattani (2017)、ประเพณีแห่นก、オリジナルから 2019-09-21 にアーカイブ、2017-11-13 に取得
- Persatuan Pencinta Sejarah Kelantan (2016)、ペララカン ブルン ガガク スロ クルン ke-18
- ペルサトゥアン ペンチンタ セジャラ ケランタン (2015)、ペララカン ブルン ペタラ インデラ 1919、1921、1933
- PPSK (2017)、ペダティ & タンドゥ ベルカタン ペルタラ インデラ スリ クランタン
- Pyqa Nor (2017)、Kraf Traditional Tekat dan Ukiran Kayu、オリジナルから 2019-09-21 にアーカイブ、2017-11-13 に取得
- シェパード、ムビン (1972)、ケランタンの鳥の行列、タマン・インデラ
- シェパード、ムビン（1965年）『巨大な鳥』、ストレーツ・タイムズ・プレス
