 | この記事は更新する必要があります。 （2018年8月） |
| 場所 | ベオグラード |
|---|---|
| 発売 | 2012年2月1日 |
| 販売終了 | 2023年4月13日 |
| 後継者 | ベオグラード プラス |
| テクノロジー | |
| オペレーター | バスプラス |
| マネージャー | バスプラス |
| 通貨 | RSD |
| ストアードバリュー | ペイパーライド |
| オートチャージ | EasyPayXPress |
| 使い放題 | 乗り放題 |
| 有効期限 | |
| バリアント |
|
| ウェブサイト | www.busplus.rs |
BusPlus（セルビア語キリル文字：БусПлус）は、GSPベオグラード、ベオグラード路面電車、Lasta Beograd （ベオグラードの公共交通機関のみ）、BG Vozの支払い方法でした。これは薄いプラスチックカードで、乗客はこれに運賃を電子的にロードします。BusPlusはApex Technology Solutionsによって管理されていました。[1]公的機関は、BusPlusは公共交通機関の収入を増やし、利用状況に関するより良い情報を得ることで公共交通システムを改善するために導入されたと述べています。[2] 2012年9月の報告書によると、全体的な収入は増加しましたが、[3]その統合のいくつかの側面は一般市民から批判されています。このシステムは、自動運賃収集システムインテグレーターであるKentkartによって設置されました。このシステムは、アレクサンダル・シャピッチ市長の決定により、ベオグラードがシステムを導入したKentkart社との契約を終了した後、2023年4月に廃止されました5月に新しいシステム「ベオグラードプラス」が設立されました。[4]
歴史
- 2011年8月29日 - BusPlusカードの発行開始[1]
- 2012年1月31日 - コントロールセンター「Bus Plus」開設[5]
- 2012年2月1日 - BusPlusが運用を開始[6]公共情報および個人情報保護担当委員がBusPlusシステムでのデータ処理を禁止[7]
- 2012年9月25日 - 公共情報および個人情報保護担当コミッショナーによる新たな禁止令により、BusPlusシステムにおける学者の一部データの処理が禁止された[8]
- 2014年12月25日 - 2015年1月からシステムに大きな変更が行われることが発表されました。[9]
- 2017年8月29日 - 制度導入から5年
- 2021年5月29日 - ケントカート社と2034年まで有効なシステムメンテナンスに関する新たな契約を締結した[10]
- 2021年7月7日 - BusPlusカードと並行して有効な新しい公共交通カードが導入されました[11]
- 2021年8月29日 - 制度導入から10年
- 2023年2月21日 - 制度は春に廃止されることが発表された[12]
- 2023年4月13日 - ベオグラード市議会において、アレクサンダル・シャピック氏によるバスプラス廃止案が賛成多数で可決された。この提案は、ベオグラードが既存のバスプラスに2億5000万ユーロもの投資を行っているにもかかわらず、そこから得られる収入があまりにも少ないことを理由としている。[13]
- 2023年5月17日 - 公共交通機関の料金システムとして、Beograd plusがBusPlusに正式に取って代わりました[4]
運賃とBusPlusの種類
パーソナルスマートカード
パーソナルカードは期間限定のプリペイド式（月払いおよび半月払い）です。月払いまたは半月払いで運転料金をお支払いいただいているすべてのお客様は、毎日（4:00から24:00まで）の交通時間帯に、ITS 1および/またはITS 2の全路線で、指定されたエリアを無制限にご利用いただけます。パーソナルカードのデータ（ゾーンなど）と料金は、カードの個人情報と写真に視覚的に記録され、管理されています。パーソナルカードは他のユーザーに譲渡できません。パーソナルカードは、車両への乗車（チェックイン）時に認証される必要があります
非個人情報スマートカード - 電子ウォレット
非パーソナルスマートカードは、公共交通機関の乗車時に使用する電子ウォレットの一種です。ユーザーカードには希望額をチャージし、乗車料金に相当する金額がチャージされたカードが発行されます。これらのカードには有効期限がなく、販売場所を問わずいつでも変更できます。非パーソナルカードは、乗車時（チェックイン時）に認証を受ける必要があります。非パーソナルスマートカードは、ユーザー本人名義で登録できますが、複数のユーザーが利用することも可能です。非パーソナルカードを登録すると、Webポータルからカードにチャージできるようになります。
紙製の非接触カード
非接触の紙のチケットは、すべての販売場所で販売および補充されています。このタイプのカードは、旅行の開始時（チェックイン時）に認証（有効化）される必要があります
運転手から受け取る紙のチケット
1回乗車分の個人乗車券です。運転手が販売します。
BusPlusアプリケーション
BusPlusアプリケーションは、「Apex Solution Technology」が開発した無料アプリで、ユーザーは最寄り駅の検索、駅番号による検索、駅名による検索が可能です。駅を選択すると、その駅行きの全バスのリスト（「最寄り駅を検索」オプションを選択した場合は距離も表示）と、地図上のバスの位置がポップアップ表示されます。地図上のバスをクリックすると、バスが連節バスか車椅子対応バスかを確認できます。[14] [15]
BusPlusカスタマーサービスセンター
BusPlusコールセンター（カスタマーサービス）は、利用者からの苦情や苦情に対応する情報サービスです。カスタマーサービスは、市の関係部署と緊密に連携し、連携して業務を行っています。[16]
カスタマーサービスの主な業務は以下の通りです。
- カードの種類についてユーザーに知らせる
- カードの発行・延長・追加の手続きや場所について利用者にお知らせします
- 利用者の苦情の解決
- システムおよび適切なサービスの利用に関する情報の通知と共有の手順の調整
BusPlus 福利厚生プログラム（リワードプログラム）
BusPlusカード所有者は、BusPlus特典プログラム内で割引、特別オファー、特典を受けることができます。[17]
セキュリティ上の問題
- 個人化されたスマートカードには個人データが保存されるため、所有者が同意していない、または所有者が認識していない目的でデータが使用されるという正当なリスクがあります。[18] [19]
論争
- 2011年の導入以来、BusPlusの係員が切符検査中に暴力を振るったことがメディアで頻繁に報道されています。[20]
参考文献
- ^ ab Blic Online | Počelo izdavanje elektronskih karata za gradski prevoz 2011年8月31日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ^ “バスプラス: Više putnika, više autobusa”.ノボスティ。
- ^ “BusPlus povećao prihod Gradu”. 2012 年 1 月 9 日。
- ^ ab アレクシッチ、デヤン。 「「ベオグラードプラス」ウメスト「バスプラス」」。ポリティカオンライン。2023-11-09に取得。
- ^ B92 - Vesti - Otvoren kontrolni centar「バスプラス」
- ^ “Почела примена новог "Бус плус" система у јавном градском превозу".
- ^ “Šabić zabranio korišćenje ličnih podataka korisnika Bus plusa”. 2012 年 1 月 2 日。
- ^ http://www.pressonline.rs/info/beograd/poverenik-zabranio-obradu-odredjenih-podataka-ucenika [永久リンク切れ]
- ^ タンジャグ (2014-12-25)。 「BUS PLUS PLUS Gradski prevoz u 2015. čekaju radikalne promene, "švercerima" se neće dopasti」。Blic.rs (セルビア語) 。2023-11-09に取得。
- ^ “「BUS PLUS」U BEOGRADU DO 2034: Kentkart će naplaćivati karte、drugi ponuđač odbijen jer ne ispunjava finansijski i ekonomski kapacitet”.ピンク.rs | Najbrži ポータル u Srbiji (セルビア語) 。2023-11-09に取得。
- ^ “Busplus odlazi u istoriju: Počela prodaja nove kartice za prevoz, a sa njom možete i još ponešto”. B92.net (セルビア語)。 2021-07-07 . 2023-11-09に取得。
- ^ ミハリチッチ、アナ (2023-02-21)。 「バスとバスで行く: Naplatu karata u Beogradu trebalo bi da obavlja novo gradsko preduzeće」。Euronews.rs (セルビア語) 。2023-11-09に取得。
- ^ Vojvodine、Javna medijska ustanova JMU Radio-televizija。 「Usvojena odluka o raskidu ugovora sa "Kentkartom"; シャピッチ: Dali smo im sistem od 250 miliona evra, oni prijavljuje prihod od 100,000 evra」。JMU Radio-televizija Vojvodine (セルビア語 (ラテン文字)) 。2023-11-09に取得。
- ^ 「Bus Plusアプリケーションウェブサイト」www2.busplus.rs (セルビア語). 2018年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月8日閲覧。
- ^ 「BusPlus Google Play ストア」。
- ^ “BusPlus ヘルプ”. 2012年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月1日閲覧。
- ^ “BusPlus Cene”. 2012年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月1日閲覧。
- ^ "Саоплормациње за јавност、2012 年 1 月 2 日。 - Повереник за информације од јавног значаја и заboltиту података о 「。」。
- ^ “NEDEFINISANA SVRHA – NEDOPUŠTENA OBRADA | B92 ブログ”.
- ^ 「ベオグラード：BusPlusの恐怖」.
外部リンク
- バスプラス
- 運輸省
- リアルタイムGPSバス追跡とバス停の位置確認ができる公式Androidアプリ
- USSD/SMSクエリ用の非公式Androidアプリ
