ビュート・ドック・フィーダー

ビュート船舶運河法 1830
ビュート船舶運河法 1830
議会法
	英国議会
長いタイトル	ビュート侯爵に、グラモーガン州のタフ川河口付近から始まり、カーディフ市付近で終わる船舶運河と、それと連絡するその他の工事を建設し、維持する権限を与える法律。
引用	11 ジオ。 4&1ウィル。４． c. cxxxiii
日付
王室の裁可	1830年7月16日
制定当時の法令文

ウェールズ、カーディフの運河

ビュート・ドックス・フィーダーはウェールズのカーディフにある運河で、カーディフのドックに水源を供給するために建設されました。^[1]

背景

1830年7月、1830年ビュート船舶運河法（11 Geo. 4 & 1 Will. 4. c. cxxxiii）が可決され、ビュート侯爵は海とグラモーガンシャー運河を結ぶ1マイル（約1.6キロメートル）の水路であるビュート船舶運河を建設することができた。船舶運河への給水は、カーディフ城位置し、町を流れるタフ川から分岐する支線運河を通じて行われることになっていた。^[2]支線運河の完成には約5年かかり、1839年の新ドック完成まで続いた^[3]クロッカーブタウン地区まで延長されていたと報告されている^[4]

ビュート・イースト・ドックは1859年に完成し、^[5] 1850年代には新しいドックに水を供給するためにドック・フィーダーが拡張されました。

コーポレーション・バスは1862年にギルフォード・クレセントに建設され、そのプールはドック・フィーダーから100万ガロンの水を引き込んでいた。^[6]

1945年、カーディフ市はクイーンストリートとビュートテラスの間のドックフィーダーに暗渠を造る許可を申請しました。この暗渠化により、幅の広い新しい道路が作られることになりました^[7] 。この道路は工事が完了した1949年にチャーチルウェイと名付けられました^{[8] 。}

説明

支線運河はブラックウィアーでタフ川から分岐し、この地点からカーディフ港の目的地まで3.5マイルのルートを辿ります。^[3]

運河は毎日約5000万ガロンの水を供給し、埠頭を満たしている。^[3]

チャーチルウェイ運河地区

2022年にはカーディフ市中心部の東側に「運河地区」を造成する計画が進められており、チャーチル・ウェイの支線運河を掘り起こす作業が行われた。^[9]運河上部のコンクリート梁69本が撤去され、運河沿いに新たなレジャーエリアが誕生した。このエリアは2023年11月に正式にオープンした。^[10]

参考文献

^ 「Bute Docks Feeder, Cardiff」.ウェールズの古代史跡に関する王立委員会. 2024年4月22日閲覧。
^ プリーストリー、ジョセフ（1831年）『イギリスの航行可能な河川、運河、鉄道の歴史的記録』ロンドン、pp. 115– 116。
^ abc 「カーディフ港に水を供給するビクトリア朝時代の運河を探検」ITVニュース、2015年5月19日。 2024年4月22日閲覧。
^ 「カーディフ」、ザ・カンブリアン、1835年3月28日、3ページ。カーディフ特派員によると、ニュー・ビュート・シップ運河への支線工事は急速に進んでおり、キャッスル・モートの奥では大きな進展が見られ、クロックハーブタウン付近の新線は全面開通したとのことです。
^ 「Bute East Dock, Cardiff」. ウェールズの古代史跡に関する王立委員会. 2024年4月22日閲覧。
^ サイモン・グラハム・アレン（1998年9月）「カーディフにおける公衆浴場と洗濯場の設置と公衆衛生への影響（1846-1901年）」（修士論文）、ウェールズ大学大学院・継続教育学部、教育・スポーツ学部、カーディフ、p. 62 – Bathsandwashhouses.co.ukより
^ 「議会通知」。ウエスタン・メール＆サウス・ウェールズ・ニュース。1945年12月4日。2ページ。カーディフ市長アラーマン氏および市民は、1945年から46年の会期に法案を提出する許可を議会に申請したことをここに通知する。…市当局に、市内で以下の工事を建設する権限を与える。工事第1号 - 1834年ビュート・ドック法に基づき建設された、タフ川からビュート・ドックへ水を供給するための水路、支線、水路、トンネル、または導水路のうち、クイーン・ストリートの南側とビュート・テラスの北側の間にある部分の暗渠化。工事第2号 - クイーン・ストリートとの交差点からビュート・テラスとの交差点まで続く道路…
^ 「新しいカーディフ通りはチャーチル・ウェイと呼ばれる」Western Mail & South Wales News、1949年1月11日、3ページ。
^ サマー、ベン（2022年9月7日）「カーディフ市中心部を走る運河が80年ぶりに開通」ウェールズ・オンライン。 2024年4月22日閲覧。
^ サマー、ベン（2023年11月24日）「カーディフの歴史的なドックフィーダー運河が、長年の地下生活を経て正式に一般公開される」ウェールズ・オンライン。 2024年4月22日閲覧。

北緯51度28分22秒西経3度09分51秒 / 北緯51.47277度西経3.16417度 / 51.47277; -3.16417

[coflein-1] 「Bute Docks Feeder, Cardiff」.ウェールズの古代史跡に関する王立委員会. 2024年4月22日閲覧。

[2] プリーストリー、ジョセフ（1831年）『イギリスの航行可能な河川、運河、鉄道の歴史的記録』ロンドン、pp. 115– 116。

[ITV_2015-3] 「カーディフ港に水を供給するビクトリア朝時代の運河を探検」ITVニュース、2015年5月19日。 2024年4月22日閲覧。

[4] 「カーディフ」、ザ・カンブリアン、1835年3月28日、3ページ。カーディフ特派員によると、ニュー・ビュート・シップ運河への支線工事は急速に進んでおり、キャッスル・モートの奥では大きな進展が見られ、クロックハーブタウン付近の新線は全面開通したとのことです。

[5] 「Bute East Dock, Cardiff」. ウェールズの古代史跡に関する王立委員会. 2024年4月22日閲覧。

[6] サイモン・グラハム・アレン（1998年9月）「カーディフにおける公衆浴場と洗濯場の設置と公衆衛生への影響（1846-1901年）」（修士論文）、ウェールズ大学大学院・継続教育学部、教育・スポーツ学部、カーディフ、p. 62 – Bathsandwashhouses.co.ukより

[7] 「議会通知」。ウエスタン・メール＆サウス・ウェールズ・ニュース。1945年12月4日。2ページ。カーディフ市長アラーマン氏および市民は、1945年から46年の会期に法案を提出する許可を議会に申請したことをここに通知する。…市当局に、市内で以下の工事を建設する権限を与える。工事第1号 - 1834年ビュート・ドック法に基づき建設された、タフ川からビュート・ドックへ水を供給するための水路、支線、水路、トンネル、または導水路のうち、クイーン・ストリートの南側とビュート・テラスの北側の間にある部分の暗渠化。工事第2号 - クイーン・ストリートとの交差点からビュート・テラスとの交差点まで続く道路…

[8] 「新しいカーディフ通りはチャーチル・ウェイと呼ばれる」Western Mail & South Wales News、1949年1月11日、3ページ。

[9] サマー、ベン（2022年9月7日）「カーディフ市中心部を走る運河が80年ぶりに開通」ウェールズ・オンライン。 2024年4月22日閲覧。

[10] サマー、ベン（2023年11月24日）「カーディフの歴史的なドックフィーダー運河が、長年の地下生活を経て正式に一般公開される」ウェールズ・オンライン。 2024年4月22日閲覧。