バイ・アメリカン法
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| その他の短いタイトル | 1933年バイ・アメリカン法 |
|---|---|
| 長いタイトル | 1934 年 6 月 30 日を期末とする会計年度の財務省および郵政省への歳出予算を制定し、その他の目的も定める法律。 |
| 頭字語（口語） | BAA |
| ニックネーム | 1933年財務省および郵政省歳出法 |
| 制定者 | 第72回アメリカ合衆国議会 |
| 効果的 | 1933年3月3日 |
| 引用 | |
| 公法 | 出版 L. 72–428 |
| 法令全般 | 47 ステータス 1489別名47 Stat。 1520 |
| 成文化 | |
| タイトルを修正 | 41 USC: 公共契約 |
| USCセクション作成 | 41 USC §§ 8301 – 8303 |
| 立法史 | |
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1933年に議会で可決され、ハーバート・フーバー大統領が任期最後の日（1933年3月3日）に署名したバイ・アメリカン法（当初は41 USC §§ 10a – 10d、現在は41 USC §§ 8301 – 8305）は、米国政府に対し、 購入品において米国製 製品を優先することを義務付けた。その他の連邦法では、高速道路や公共交通機関のプログラムなど、連邦資金を利用した第三者による購入にも同様の要件が適用されている。2024年7月、議会は米国政府に対し、米国製の星条旗のみを購入することを義務付ける全米旗法（All-American Flag Act）を可決した（ 41 USC § 6310 ）。
バイ・アメリカン法は、50年後に施行された、非常によく似た名称の「バイ・アメリカ法」と混同してはならない。後者は、 1982年地上交通支援法の条項であり、合衆国法典49編第5323条(j)に規定されており、10万ドルを超える公共交通機関関連の調達で、少なくとも一部が連邦政府の補助金によって賄われているものにのみ適用される。[ 3 ]
特定の政府調達においては、国内製品が同一の外国産製品より 25% 以上高価である場合、国内で十分な量や品質の製品が入手できない場合、またはそうすることが公共の利益となる場合、契約担当官または契約活動責任者 (HCA) が要件購入を免除することがあります。
大統領は、相互協定の条項に基づき、あるいは米国生産者への相互待遇の提供に応じて、バイ・アメリカン法を免除する権限を有する。1979年の関税及び貿易に関する一般協定（GATT）の政府調達コード、米国・イスラエル自由貿易協定、米国・カナダ自由貿易協定、そして世界貿易機関（WTO）の1996年政府調達協定（GPA）に基づき、米国はこれらの協定の相手方から物品を調達するための、特定の米国政府機関による政府調達へのアクセスを提供している。しかし、バイ・アメリカン法はGPAの適用範囲から除外されている。
参照
参考文献
- ^フランク・ダナ（2000年）『バイ・アメリカン：経済ナショナリズムの知られざる物語』ビーコン・プレス、65頁。
- ^ Whittle, Patrick (2024年7月29日). 「アメリカ国旗は今やアメリカでも誕生すべきだと議会が主張」 . AP通信. 2024年9月29日閲覧。
- ^ 「バイ・アメリカン法とバイ・アメリカ法」カナダ外務国際貿易省、2009年5月22日。2010年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年11月21日閲覧。
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