CHロビンソン
CHロビンソンワールドワイド株式会社
会社の種類公共
業界
設立1905年、ノースダコタ州グランドフォークス （1905年）
創設者チャールズ・ヘンリー・ロビンソン
本部エデンプレーリー、ミネソタ州、米国
主要人物
  • ジョディ・コズラック（会長）
  • デビッド・ボーズマン（CEO）
サービス
収益増加177億米ドル（2024年）
増加6億6,900万米ドル（2024年）
増加4億6,600万米ドル（2024年）
総資産増加53億ドル（2024年）
総資本増加17億2000万米ドル（2024年）
従業員数
12,803 (2025) [ 1 ]
Webサイトchrobinson.com
脚注/参考文献[ 2 ]

CHロビンソン・ワールドワイド社は、サードパーティ・ロジスティクス（3PL）を含むアメリカの運送会社です。貨物輸送、輸送管理、仲介、倉庫保管サービスを提供しています。トラック輸送、トラック1台分未満輸送、航空輸送、複合輸送、海上輸送に対応しています。[ 3 ]

会社概要

CHロビンソン53フィートコンテナ
鉄道で輸送されるCHロビンソンコンテナ2個

同社はミネソタ州エデンプレーリーに本社を置き、北米、ヨーロッパ、アジア、南米に300以上のオフィスと15,000人以上の従業員を擁しています。 [ 4 ] [ 5 ] [ 3 ] [ 6 ]同社は、自動車運送業者、鉄道、航空貨物、海運会社など66,000社以上の運送会社と契約関係を結んでいます。[ 7 ]また、サプライチェーン分析、貨物統合、コアキャリアプログラム管理、情報レポートなどのサービスも提供しています。[ 8 ] CHロビンソンは、独立した農産物生産者やサプライヤーを通じて食品サービス業界に農産物を売買するロビンソンフレッシュも所有しています。 [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]

CHロビンソンの貨物輸送は総売上高の約94％を占め、残りは生鮮食品の調達と販売によるものです。[ 13 ]

歴史

起源と初期の歴史

1900年代初頭、チャールズ・ヘンリー・ロビンソンはノースダコタ州とミネソタ州全域に農産物を供給する小さな卸売仲買会社を所有していました。[ 14 ]彼は1905年4月11日にナッシュ兄弟と提携し、会社の初代社長になりました。[ 6 ]ナッシュフィンチ社は地域有数の卸売業者であり、食料品店を所有・運営していました。[ 15 ] [ 16 ] 1909年にチャールズ・ヘンリー・ロビンソンが亡くなった後、ナッシュ兄弟がC.H.ロビンソン社の経営を引き継ぎました。[ 17 ]

C.H.ロビンソンは、アイオワ州、ミネソタ州、ウィスコンシン州、イリノイ州、テキサス州に事業を拡大したナッシュ・フィンチ社の調達部門となりました。1940年代、FTC（連邦取引委員会）はナッシュ・フィンチ社に「価格優位性」があると判断し、1936年のロビンソン・パットマン法に基づき、C.H.ロビンソン社は2つの会社に分割されました。

最初の会社であるCHロビンソン社は、ナッシュ・フィンチの倉庫に農産物を販売していた事務所によって設立され、所有権はCHロビンソンの従業員が保持しました。2番目の会社であるCHロビンソン社は、引き続きナッシュ・フィンチの所有となりました。[ 15 ] [ 6 ]

物流・トラック輸送への進出

CHロビンソンがトラック輸送事業に参入したのは、1956年の連邦高速道路法の制定と米国の州際通商の拡大がきっかけでした。[ 12 ] CHロビンソンをはじめとする荷主は、それまで貨物輸送に鉄道を利用していました。1968年、同社はネブラスカ州オマハを拠点とする契約運送会社ミートパッカーズ・エクスプレスとして、規制対象のトラック輸送事業に参入しました。[ 15 ] 3年後、ミートパッカーズ・エクスプレスと他の運送会社が合併してロブコ・トランスポーテーション社が設立され、1986年に売却されました。[ 6 ] [ 14 ]

1960年代半ば、CHロビンソン社とCHロビンソン社は事業を統合し、CHロビンソン社となりました。ナッシュ・フィンチは引き続き証券会社の株式の25%を保有し、残りはCHロビンソンの従業員が所有していました。1976年までにナッシュ・フィンチの株式は買い取られ、会社は100%従業員所有となりました。CHロビンソンは新興技術の活用に注力し、1979年にはIBMメインフレームを導入しました。[ 6 ]

1980年のモーター運送法により、アメリカの運送業界は規制緩和され、物流業者と荷送業者の競争が激化しました。[ 12 ] [ 14 ] CHロビンソンは契約運送業者プログラムを作成し、貨物契約業務を拡大し、出荷可能な商品の仲介業者としての地位を確立しました。

同社のトラック積載量に基づく年間平均成長率は2倍以上に伸び、CHロビンソンは5年以内に7億ドル以上の売上高を記録しました。売上高の40%はトラック仲介によるもので、残りの収益は農産物販売によるものでした。[ 15 ] [ 6 ]

社名変更とIPO

同社は1997年にCHロビンソン・ワールドワイド社に改名し、株式を売却した101人の従業員のために1億9000万ドルを調達するIPOを実施した。[ 15 ]初期の時価総額は合計7億4300万ドルで、同社はCHRWのシンボルでNASDAQで取引を開始した。[ 18 ] 1997年の総収益は17億9000万ドルに達し、純収益は2億600万ドルで、前年比15.1％増加した。[ 15 ] [ 6 ] 2023年1月、ボブ・ビースターフェルドが社長兼CEOを退任し、スコット・アンダーソンが暫定CEOに就任すると発表した。[ 19 ]

2023年6月6日、CHロビンソンワールドワイド社は、取締役会が2023年6月26日付けでデイブ・ボーズマン氏を最高経営責任者（CEO）兼取締役に任命したと発表した。[ 20 ]

アウトリーチ

同社の非営利団体やその他の慈善団体、地域活動への取り組みは高く評価されており、ミネソタビジネスマガジンの2015年長期功績賞の最終候補に選ばれました。これは「州の非営利団体やその他の価値ある活動に長期的に良い影響を与えている」ことが評価されたものです。[ 21 ]

買収

CHロビンソンは1989年、メキシコのモンテレーに事務所を開設し、国際物流業務の拡大を始めた。[ 17 ] 1992年にはCSグリーンインターナショナルを買収し、国際貨物輸送、航空貨物輸送、冷蔵コンテナの取り扱いを開始した。1993年にはフランスの大手モーターキャリアであるトランスエコの株式30%を取得し、最終的に同社を完全買収した。[ 22 ] CHロビンソンは、フルーツジュース販売業者のデイスターインターナショナルやフードソースなどの企業を買収し、業務を拡大した。また、トロピカーナ、モッツ、グローリー、ウェルチの独占販売業者となった。

同社は1999年にシカゴに拠点を置くAmerican Backhaulers, Inc.などの地域物流会社を1億3600万ドルで買収し、ミネソタ州に拠点を置くTrans-Consolidated Inc.を買収することで物流サービスの拡大を続けた。[ 15 ] [ 6 ]

1990年代末、同社は国際市場における輸送・物流サービスの拡大を目指して企業買収を開始した。買収対象には、Preferred Translocation Systems、アルゼンチンに拠点を置くComexter Group、西ヨーロッパの輸送業者Norminter、ニューヨークに拠点を置くVertex Transportation Inc.、フロリダ州最大級のサードパーティロジスティクスプロバイダーであるSmith Terminal International Services、ドイツに拠点を置く国際貨物物流プロバイダーFrank M. Viet GmbH Internationale Spedition、Dalian Decheng Shipping Agency Co.、FoodSource Procurement LLC、Apreo Logistics SA、その他ヨーロッパ、インド、中国、北米の大手物流プロバイダーが含まれる。[ 15 ] [ 23 ] [ 11 ] [ 6 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]

2012年、CHロビンソンはフェニックス・インターナショナルを6億3500万ドルで買収し、海上貨物輸送能力を倍増させた。[ 23 ] [ 28 ]同社はまた、ヨーロッパ全域でトラック輸送、航空輸送、海上輸送サービスを提供するポーランドの海運会社アプレオ・ロジスティクスSAも買収した。[ 27 ]

同社は2012年にNavisphereと呼ばれるテクノロジー対応プラットフォームを立ち上げました。このサービスは、CHロビンソンの従業員、顧客、サービスプロバイダーに、サプライチェーンの物流、輸送、調達活動を世界規模で管理するための機能を提供します。[ 7 ] [ 29 ]

CHロビンソンの一部門であるTMC [ 30 ]は、グローバル輸送管理システム（TMS）ソフトウェアと物流管理を組み合わせたマネージドTMSを通じて、CHロビンソンのネットワークにサポートを提供しています。[ 31 ]

2015年、同社は輸送と物流サービスを連携させ、トラック積載量未満の市場への進出を図り、民間のオンライン輸送ブローカーであるFreightquote社を買収した。 [ 27 ] [ 32 ]

CHロビンソンは2020年1月28日にプライム・ディストリビューション・サービスを2億2500万ドルで買収した。[ 33 ]この買収により、同社は倉庫管理事業に進出し、[ 34 ]合計260万平方フィートの倉庫スペースを保有することになった。[ 35 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「Ex 99.1 業績発表 Q2 06.30.25」（PDF）。
  2. ^ 「US SEC: Form 10-K CH Robinson Worldwide, Inc」 .米国証券取引委員会. 2025年2月14日. 2025年2月18日閲覧。
  3. ^ a b「CH Robinson Worldwide Inc」ロイター通信。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月18日閲覧。
  4. ^ 「CH Robinson Worldwide」 . Fortune . 2018年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年11月23日閲覧。
  5. ^ 「CH Robinson Worldwide Inc」 .ニューヨーク・タイムズ. 2013年12月18日閲覧。
  6. ^ a b c d e f g h i「C.H.ロビンソン、100周年を祝う」。The Produce News。2013年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月18日閲覧。
  7. ^ a b「豊富な専門知識と革新的なプログラムがCHロビンソンの業績を支えている」。2015年6月15日閲覧。
  8. ^ 「CH Robinson Worldwide Inc」 . 2015年6月15日閲覧。
  9. ^ 「CH Robinson Worldwide」Forbes . 2013年12月18日閲覧。
  10. ^ 「ゴールドマン・サックスは、これらが世界で最も質の高い株式10銘柄だと考えている」 Business Insider 。 2013年12月18日閲覧。
  11. ^ a b「世界で最も賞賛される企業：CHロビンソン・ワールドワイド」CNN Money。2013年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月18日閲覧。
  12. ^ a b cリン・M・ピアース編 (2011) [1921–1925]. SIC 4731: 貨物輸送の手配. 第2巻: 農業、鉱業、建設、卸売業、小売業（第6版）. アメリカ産業百科事典.
  13. ^ 「CHロビンソン・ワールドワイド配当株分析 - 確実な配当」。2015年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月15日閲覧。
  14. ^ a b cアラン・ラシュトン、スティーブ・ウォーカー (2007). 「国際物流とサプライチェーンのアウトソーシング：ローカルからグローバルへ」Kogan Page Publishers.
  15. ^ a b c d e f g h Jay Pederson、Jay P.、Catherine Meyrat (2011). Drew Johnson (編). "CH Robinson Worldwide Inc". International Directory of Company Histories . 116 . Detroit: St. James Press: 87– 91.
  16. ^ 「Nash Finch Company Records | Elwyn B. Robinson Department of Special Collections」 . apps.library.und.edu . 2015年6月15日閲覧。
  17. ^ a b「C.H.ロビンソンの歴史における重要な出来事」 Star Tribune . 2023年6月1日閲覧。
  18. ^ 「CHRW - CH Robinson Worldwide Inc Financial Results - CNNMoney.com」 money.cnn.com . 2015年6月15日閲覧。
  19. ^ Times, STAT (2023年1月4日). 「スコット・アンダーソン氏がCHロビンソンの暫定CEOに任命」 www.stattimes.com . 2023年5月30日閲覧。
  20. ^ 「CHロビンソン、デイブ・ボーズマンを最高経営責任者に任命」 CHロビンソン. 2025年10月13日閲覧。
  21. ^ 「2015年コミュニティインパクトアワード」 。 2014年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月15日閲覧。
  22. ^ 「CHロビンソンは再び大きなキャピタルゲインを生み出せるか？」 Yahooニュース。 2023年4月18日閲覧。
  23. ^ a b「CHロビンソン、物流ライバルのフェニックスを6億3500万ドルで買収へ」ロイター2012年9月25日. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月18日閲覧。
  24. ^ 「CHロビンソン、ポーランドのApreo Logisticsを買収」 Transport Topics Online、2012年9月20日。 2015年6月15日閲覧。
  25. ^ 「物流会社CHロビンソン、インドで大きなチャンス」www.freshplaza.com . 2015年6月15日閲覧。
  26. ^ 「ABがCHロビンソンを年間最優秀非資産ベース運送業者に選出」。Progressive Grocer。2012年7月22日。2015年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月11日閲覧。
  27. ^ a b c「CHロビンソンとは誰？そしてフレイトクォートとの関係は？ - カンザスシティ・ビジネス・ジャーナル」カンザスシティ・ビジネス・ジャーナル2015年6月15日閲覧。
  28. ^ 「CHロビンソンの6億3500万ドルの買収」 Star Tribune . 2015年6月15日閲覧。
  29. ^ 「CH RobinsonがNavisphereアプリを発表 | The Packer」www.thepacker.com . 2015年6月15日閲覧。
  30. ^ 「CH Robinsonの機械学習ソフトウェアは企業のサプライチェーンを災害から守る可能性がある」 supplychaindigital.com 2020年5月17日2023年6月5日閲覧。
  31. ^ Knight, Meribah (2014年5月26日). 「いつ必要になる？問題ありません」（PDF） . Crain's Chicago Business . 2015年6月11日閲覧。
  32. ^ 「FreightquoteとCH Robinsonの提携、技術力と規模の融合 - Kansas City Business Journal」カンザスシティ・ビジネス・ジャーナル2015年6月15日閲覧。
  33. ^スティンソン、ジム（2020年1月28日）「ロードランナー、CHロビンソンに配送サービスを2億2500万ドルで売却」。トランスポート・トピックス。
  34. ^バーマン、ジェフ. 「CHロビンソンによるプライム・ディストリビューション・サービスの買収は完了」 .ロジスティクス・マネジメント. 2020年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月18日閲覧。
  35. ^スタッフ、フリートオーナー（2020年2月5日）。「CHロビンソンがプライム・ディストリビューション・サービスの買収に合意」 www.fleetowner.com 。2023年4月18日閲覧。
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