コーリス・チャンピオン・モーズリー（1894年7月23日[1] - 1974年[2]）は、アメリカ陸軍の飛行士で、後に民間の訓練生となった。1920年、第1回ピューリッツァー・エアレースで優勝した。 [3]第一次世界大戦で1機の戦果を挙げた後、アメリカ陸軍航空隊のすべての学校の責任者となった。[1]民間人として、彼は飛行学校を設立し、主に第二次世界大戦での任務のために2万5000人以上のパイロットと5000人以上の整備士を育てたと推定されている。[2]彼はまた、ウェスタン・エア・エクスプレス（後のウェスタン航空）の設立に尽力した[2]か、組織化に関わった[1] 経営者でもあった。
若いころ
モーズリーはアイダホ州ボイジーで生まれ、ロングビーチ高校と南カリフォルニア大学（1914-1917）に通った。[1]
兵役
彼はアメリカ陸軍に入隊し、カリフォルニア州バークレーの軍事航空学校を卒業後、フランスの第1追撃群第27追撃飛行隊に配属された。[ 4 ]第一次世界大戦では1機の戦果を挙げた。
戦後、彼はフロリダ州アーケーディアのカールストロム飛行場にある初等飛行学校のテストパイロット、後に校長を務めた。[1]その後、ビリー・ミッチェル将軍のスタッフの一員としてワシントンD.C.に行き、陸軍航空隊のすべての学校の責任者となった。[1] [4] 1920年、モーズリー中尉は第1回ピューリッツァー航空レースで優勝し、当時の最高速度である時速約178マイル（286 km/h）でヴェルヴィル・パッカードR-1を操縦した。 [3] 1924年、彼はロサンゼルス[1]またはサンタモニカに拠点を置くカリフォルニア州兵の航空部隊を組織し、指揮した。[5]
彼は1924年[1]か1925年に少佐[2]として陸軍を退役した[4]。
晩年
モーズリーは、ウエスタン航空の前身であるウエスタン・エア・エクスプレスの共同設立者[6]あるいは設立者の一人であった。彼は1929年2月1日まで同社の副社長兼オペレーション・マネージャーを務めた[1] [5] 。また、カーチス・ライト空港会社の副社長兼西部担当マネージャー、そしてマダックス航空の取締役にも就任した[1]。カーチス・ライトは彼をカリフォルニア州グレンデールのグランド・セントラル空港ターミナルに配属し、1932年には同ターミナルのマネージャーに就任した[1] 。
グランド・セントラル駅に、彼は自身の私設飛行学校、カーチス・ライト技術学校（後にカル・エアロ・アカデミーと改名）を設立した。[4]同校では、航空機技術者、整備士、エンジニアを養成した。[6]戦争の危機が迫る中、ハップ・アーノルド将軍は1938年10月、モーズリー、オリバー・パークス、セオフォリス・リーをワシントンに招き、航空隊の初等訓練の負担を軽減するため、全国に飛行学校を設立するよう依頼した。アーノルドは「資金はないが、次の歳出法案で議会の支持を得られると確信している」と認めていたが[7] 、3人とも同意し、費用は1校あたり数十万ドルに上るだろうと付け加えた。これが民間パイロット訓練プログラムであった。モーズリーは、第二次世界大戦へのアメリカの参戦前の1941年に、カリフォルニア州チノにCal Aero Academy 、カリフォルニア州ランカスターにPolaris Flight Academy、 カリフォルニア州オックスナードにMira Loma Flight Academyを設立した。[2] [4]イギリス空軍とイーグル飛行隊の隊員は、レンドリース法に基づいてPolarisで訓練を受けた。[2] [4]彼の学校は、主に第二次世界大戦のために25,000人以上のパイロットと5000人以上の整備士を輩出したと推定されている。[2]
1952年、彼はロッキード・プロパルジョン・カンパニーの前身となるグランド・セントラル・ロケット・カンパニーを設立した。
参考文献
- ^ abcdefghijk 「Corliss Champion Moseley」. Davis-Monthan Aviation Field Register. 2014年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月3日閲覧。
- ^ abcdefg ジョン・チャンドラー. 「予算削減が航空コレクションを脅かす：歴史：ミラ・ロマ刑務所跡地が戦時中のパイロット訓練基地として使用されていた記念品は、施設が閉鎖されれば消失する可能性がある」ロサンゼルス・タイムズ.
- ^ ab 「陸軍パイロットがピューリッツァー航空レースで優勝：モズレー中尉（原文ママ）はヴェルヴィル・パッカード機で平均1分間に約3マイルの飛行を達成」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1920年11月26日。
- ^ abcdef Willard Wiener (1945). 「20万の飛行士、民間人-AAFパイロット訓練プログラムの物語（抜粋）」(PDF) . 2014年1月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年9月3日閲覧。
- ^ ab “Western Air Express”. Grand Central Air Terminal. 2012年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月3日閲覧。
- ^ ab 「Historic American Buildings Survey: Grand Central Air Terminal」（PDF） .国立公園局. 2024年8月8日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2012年10月10日閲覧。
- ^ 『第二次世界大戦における陸軍航空軍』第6巻、シカゴ大学出版局、1955年、455ページ。 2012年9月3日閲覧。
外部リンク
- 1941年10月13日、ライフ誌の記事、カル・エアロとモーズリー少佐について
