エアバス CC-330 ハスキー
| エアバス CC-330 ハスキー | |
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.jpg/1280px-Hannover_Airport_Royal_Canadian_Air_Force_Government_of_Canada_Airbus_CC-330_330002_(DSC00705).jpg) ハノーバー空港で撮影された CC-330 ハスキー 330002 の画像。 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 戦略輸送/VIP輸送/タンカー |
| メーカー | エアバス |
| プライマリユーザー | カナダ空軍 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 2023 |
| 開発元 | エアバス A330 MRTT |
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エアバスCC-330ハスキーは、民間のエアバスA330をベースにしたエアバスA330 MRTTのカナダ空軍向け開発中のバージョンです。[ 1 ]この9機は、戦略輸送と空中給油の役割を果たす既存のエアバスCC-150ポラリス5機を置き換える予定です。[ 2 ]
発達
2017年6月、カナダ軍とカナダ政府はCC-150ポラリスの後継機を調達する計画を発表した。[ 3 ]
2022年7月、カナダ政府は中古のエアバスA330-200を2機取得し、A330 MRTT構成に改造する契約を発表した。その後さらに4機を取得し、合計6機の航空機を保有する予定である。[ 4 ]
2023年7月には、発注機数は9機に増加し、[ 5 ]そのうち8機はMRTT、1機はVIP輸送用となる。4機はエアバスから新品で購入し、5機は民間市場から中古機を購入する。これらの航空機は、カナダ東部と西部にそれぞれ1つずつ、計2つの基地に配備される。[ 6 ] [ 7 ]最初の2機の暫定運用基地として、オタワ国際空港が選定された。[ 8 ]
2機のうち最初の1機は、元クウェート航空の航空機で、330002と指定され、2023年11月にVIPおよび戦略輸送機として就航しました。[ 6 ] [ 9 ] 2機目の330003は、2024年2月に就航しました。[ 9 ] タンカーにはプローブとドローグとフライングブームの両方の給油装置が装備され、NATOまたは同盟国の航空機に給油することができ、 NORADのサポートも向上します。[ 7 ] [ 10 ]
運用履歴
チャールズ3世は、 2025年5月26日と27日にカナダ議会の開会式に出席するためにカナダのオタワを訪問し、330002便で到着および出発した。[ 11 ]
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ 「カナダ、CC-330ハスキー航空機の初号機を受領」 2023年9月6日。
- ^ Canadian Press (2023年7月25日). 「オタワ、ポラリス機の代替としてエアバス機9機を購入、首相機も含む」 CTVニュース. 2023年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年7月25日閲覧。
- ^ 「強固で、安全で、関与している」（PDF）（報告書）国防省、2017年、39頁。
- ^国防省、ナショナル（2022年7月13日）「カナダ、カナダ空軍向け航空機の調達を進める」 www.canada.ca 。2022年7月14日閲覧。
- ^ 「新型航空機がカナダの輸送機の悩みを解決すると期待される | ナショナルポスト」。
- ^ a b国防省（2023年7月25日）「戦略タンカー輸送能力プロジェクトとNORADの近代化」 www.canada.ca . 2023年7月25日閲覧。
- ^ a b “Nine Huskies to Replace Five Polarises” . Canadian Aviator . 2023年7月29日. 2023年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年7月29日閲覧。
- ^ 「国防省とカナダ軍」 2023年7月25日。
- ^ a b「国防省とカナダ軍」 2025年7月2日。
- ^ Niles, Russ (2023年7月26日). 「カナダ、A330タンカー/貨物機9機を購入」 . AVweb . 2023年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年7月27日閲覧。
- ^ 「チャールズ3世とカミラ王妃がカナダに到着 – 2025年5月26日」。2025年5月26日。
外部リンク
