 1957年、北極海を航行中のCGSディベルヴィル号 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | ディベルヴィル |
| 同名の人物 | ピエール・ル・モワン・ディベルヴィル |
| オペレーター | |
| ビルダー | デイビー造船所、ローゾン |
| ヤード番号 | 590 |
| 発売 | 1952年6月12日 |
| 委託 | 1953年5月 |
| 廃止 | 1983 |
| 名前を変更 |
|
| 打撃を受けた | 1983 |
| 母港 | CCG基地ケベックシティ |
| 識別 | IMO番号：5083734 |
| 運命 | 1989年に高雄で解体 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 中型砕氷船 |
| トン数 | |
| 変位 | 9,930ロングトン（10,090トン） |
| 長さ | 310フィート（94メートル） |
| ビーム | 67フィート（20メートル） |
| 下書き | 30フィート（9.1メートル） |
| 推進 | |
| スピード | 15ノット（時速28キロメートル） |
| 搭載航空機 | ヘリコプター1機 |
| 航空施設 | 格納庫と飛行甲板 |
CCGSディベルヴィル[注 1]は、1952年から1983年まで運用されていたカナダ沿岸警備隊の 砕氷船で、カナダ初の近代的砕氷船でした。運輸省海事局向けに「カナダ政府船」の頭文字を用いてCGSディベルヴィルとして就役したこの船は、 1962年に新設されたカナダ沿岸警備隊に移管されました。進水当時、CCGS ジョン・A・マクドナルドが就役するまで、第二次世界大戦後カナダで運用された最大の砕氷船でした。1984年にフィリップ・オハラと改名され、1988年に元の名称に戻りました。1989年にスクラップとして売却され、台湾の高雄で解体されました。
デザインと説明
ディバーヴィルは全長310フィート(94メートル)、全幅67フィート(20メートル)、喫水30フィート(9.1メートル)であった。満載排水量は9,930英トン(10,090トン)、登録総トン数(GRT)は5,678、載貨重量トン数(DWT)は3,600であった。[1] [2]船は2基の6気筒スキナー ユニフロー蒸気機関で駆動する2軸スクリューで推進され、10,800図示馬力(8,100kW)を発生した。これにより、最高速度は15ノット(28km/h)であった。[1] [3]船の上部構造物にはベル47ヘリコプター2機を格納できる格納庫と、船尾上部の飛行甲板があったが、通常運用できるのはヘリコプター1機のみであった。 [1] [4]
サービス履歴
この砕氷船は、ケベック州ローゾンのデイビー造船所で造船所番号590として建造され、 1952年6月12日に進水した。[2]この船は、1953年5月にフランスの探検家ピエール・ル・モワーヌ・ディベルヴィルにちなんでCGSディベルヴィルとして運輸省海洋サービスに就航した。[1] [2]完成すると、ディベルヴィルはカナダ初の近代的砕氷船となった。[5]海上公試の完了後、ディベルヴィルはカナダ海軍の軍艦とともに、エリザベス2世女王の戴冠式の観閲式にカナダ代表として出席し、イギリスに向けて出航した。この船はケベック州ケベック・シティを拠点とし、セントローレンス川とセントローレンス湾で活動した。[3]
1953年、砕氷船初の北極航海で、ディベルヴィルはエルズミーア島のアレクサンドリアフィヨルドにカナダ王立騎馬警察署を設立する手助けをした。[3]その年、ディベルヴィルと北極巡視船CDハウは、ケベック州北部のポートハリソンからエルズミーア島へのイヌイット家族の物議を醸した強制移住に参加した。[6] 1959年4月29日、セントローレンス水路が初めて開通し、ディベルヴィルとCGSモンカルムはケベック州サンランベールの水門を通過した最初の船となった。[7] 1962年、運輸省海洋局のすべての砕氷船と同様に、ディベルヴィルは新設されたカナダ沿岸警備隊に移管された。[8]
1972年、ディベルヴィルはモッカフィヨルドとユーレカへ向かう貨物船団の護衛として砕氷船3隻のうちの1隻を務めた。これはカナダ北極圏までその距離を航行した最大の船団であった。1976年、CCGS ルイ・S・サンローランと共同でディベルヴィル は北西航路に入り、小型砕氷船が両方のスクリューを損傷したCCGS JE ベルニエを援護した。 [9] 1981年、ディベルヴィルは最後の北極航海を行った。[10]同船は1983年に退役し、最初はケベック市、次にソレルで係船された。[3] 1984年にフィリップ・オハラと改名され、1988年にディベルヴィルに戻された同砕氷船は1989年にスクラップとして売却され、台湾の高雄で解体された。[2]
参考文献
注記
- ^ CCGSは カナダ沿岸警備隊の船舶の略称です
引用
- ^ abcd Moore 1981、86ページ。
- ^ abcd "D'Iberville (5083734)" . Miramar Ship Index . 2016年12月21日閲覧。
- ^ abcd Maginley & Collin 2001、p.149。
- ^ マギンリー 2003、77ページ。
- ^ マギンリー 2003、51ページ。
- ^ マギンリー 2003、119–120ページ。
- ^ マギンリー 2003、35ページ。
- ^ Maginley & Collin 2001、119ページ。
- ^ マギンリー 2003、124～125頁。
- ^ マギンリー 2003、126ページ。
出典
- マギンリー、チャールズ・D. (2003). 『カナダ沿岸警備隊 1962–2002』 セントキャサリンズ、オンタリオ州: ヴァンウェル・パブリッシング・リミテッド. ISBN 1-55125-075-6。
- マギンリー、チャールズ・D. & コリン、バーナード (2001). 『カナダ海上サービスの船舶』 セントキャサリンズ、オンタリオ州: ヴァンウェル・パブリッシング・リミテッド. ISBN 1-55125-070-5。
- ジョン・ムーア編（1981年）『ジェーンズ・ファイティング・シップス 1981-82』ニューヨーク：ジェーンズ・パブリッシング・インコーポレイテッド。ISBN 0-531-03977-3。
外部リンク
- 中国海警局の船舶 1850–1967
